Beiträge von floba

Für Bosch wäre das vorne AM 467S oder A 309S, hinten 351H (beim Touring)

Schönes Beispiel für die Wirkung von HVO (aus meiner Sicht) zeigt sich in der heutigen AU meines 30d bei ca. 97.000 km.

Gemessen wurden 0 Partikel, vor 2 Jahren waren es bei ca. 58.000 km noch 200.

Die letzten 4 Tankfüllungen waren HVO100, die aktuelle seit ca. 130 km aber normaler Diesel.

Insgesamt seit einem Jahr 67% HVO100 und 33% Diesel bei den Betankungen.

Laufruhiger kann ich bestätigen, aber nur geringfügig bei mir.

Der AdBlue-Verbrauch ist bei mir nahezu unverändert, habe aber gelegentlich auch mal Diesel tanken müssen mangels Verfügbarkeit.

Verbrauchsseitig bei mir knapp 2% Mehrverbrauch über eine Strecke von knapp 24.000 km, also fast im Rahmen der Messtoleranzen.

Herzlich willkommen und immer eine Handbreit Luft ums Auto!

Schöne Farbkombi. Welcher Motor steckt denn unter der Haube?

Die Kartbahn kenne ich auch sehr gut, aber seit ca. 10-15 Jahren war ich da schon nicht mehr drin obwohl sie nur um die Ecke ist.

Leider wird es bei mir am 13.06. wohl nicht klappen, höchstens spontan für einen kurzen Besuch zum Kaffee falls es sich zeitlich ausgeht.

ohne Mild-Hybrid gibt es keine Diesel.

Die Benziner gibt es bei uns - außer dem 520i - nur als Plugin-Hybrid.

Der Verkäufer vom Händler hat mir vor 2 Jahren sein Leid geklagt, da eben viele einen 540i mit dem B58 wollten aber den gibt es eben nur außerhalb von Europa.

Ich kann mich nich gut an die Diskussionen bei Motor-Talk nach der Präsentation erinnern.

Viele von den diskutierenden fahren heute trotzdem G6x da der AG bei den Dienstwagen eben nach 36 Monaten tauscht.

Ich bin noch in meiner geplanten Haltedauer von 6 Jahren und schaue mal was der Markt Ende des Jahres zu bieten hat. Aufgrund meines Fahrprofils wird der neue wohl ein BEV werden.

Eine Traglastbescheinigung allein bringt dir hier leider nichts, da die Flankenhöhe beim G32 und G11 größer ist als für den G30/31. Für eine legale Eintragung mußt du e8ne Impact-Test durchführen lassen bzw. die Bescheinigung dazu vorlegen.

Ich wollte die Felge selbst fahren und hab das dann deswegen aufgegeben.

Fuexi Da geht es um die äußeren Türdichtungen am Scheibenrahmen. Diese sind an der Karrosserieseite wie der Flauschstreifen vom Klettverschluss.

Zitat von bladerider

Das kann ja jeder individuell sehen. Laut ZF 80 - 120tkm.

Ich interpretiere das so: 80tkm wenn man viel Kurzstrecke fährt oder da Auto viel belastet (Anhänger, Tuning, immer Vollgas, etc) und 120tkm bei Langstrecke und schonend fahren.

Ich hab die goldene Mitte genommen.

Im ZF-Dokument das Fuexi im Getriebeölwechsel-Thread verlinkt hat stehen 150.000 km als Angabe von ZF.

Die 80-120 tkm habe ich auch schon oft gelesen in den Foren, aber schriftlich von ZF kenne ich bisher nur die 150tkm.

Beim G3x wird nichts gerechnet, die Anzeige beginnt mit anschleifen des Sensors und zählt dann stur die 5.000 km runter. Das ist bei VA und HA identisch.

Die hinteren Beläge wurden bei 500 km Restlaufstrecke getauscht und hatten noch ca. 3mm Belagstärke.