Beiträge von SophistoGreyG31

Perplex

Ich war schon zufrieden mit der Lippe. Die ist ein 1:1 Nachbau der M-Performance Lippe. Die M-Performance ist mir allerdings zu teuer.

Das Problem ist, diese Lippe kommt eigentlich mit diesen zwei Blenden, die quasi über die orig. Stoßstange rechts und links drüber geht. Die gefallen mir aber nicht. Und um die Lippe ohne diese Blenden montieren zu können, gibt es super viele "Vertiefungen", die vorher komplett glatt gespachtelt werden müssen, weil man die sonst im verbauten Zustand sieht:

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Das war sehr viel Arbeit, bis es wirklich perfekt war und das nochmal zu machen, hab ich irgendwie nicht so große Lust drauf.

Daher wäre ne Alternative, die Plug&Play montiert werden kann und mir gefällt, top

Zitat von Fuexi

oh Mist das ist ja doof, Du hast den Übeltäter hoffentlich und die neue Lippe samt Stoßstange geht nicht auf Deine Kappe.

Auf Deine Fragen habe ich leider keine Antwort - fahre Standard-Stoßstange ... sorry

Ja, der Verursacher hat sich zum Glück gemeldet und meldet es seiner Versicherung.

Der Parkmodus der Dashcam hat auch zuverlässig aufgezeichnet.

Hallo zusammen,

mir ist gestern jemand auf mein geparktes Auto draufgeknallt. Jetzt ist die Frontstoßstange hin und auch meine M-Performance Lippe von DM Autoteile ist unten kaputt.

g31_vfl.jpeg

Deshalb brauche ich Ersatz.

Nun habe ich bei Carbonwerk Germany eine andere Lippe gefunden:

Frontlippe Lippe Schwert Frontspoiler ABS Glanz Schwarz passend für BMW 5er G30 G31 VFL M Paket - mit ABE - 2797

Die Frontlippe aus ABS Plastik - Perfekte Balance zwischen Ästhetik und Funktion Die ABS-Plastik Frontlippe ist ein herausragendes Accessoire, das die…

carbonwerk-germany.de

cw_g31.jpg

Ebenfalls mit ABE.

Hat die hier jemand verbaut und kann was zur Passgenauigkeit und Qualität sagen? Und hat vielleicht jemand weitere Bilder vom verbauten Zustand?

Bin mir nicht sicher, ob die mir zu "protzig" und zu "laut" ist. Ich mag es ja eigentlich dezent, sportlich.

Danke im Voraus!

Zitat von maxheld

SophistoGreyG31 du hast jetzt komplett auf Driving Assitent Plus erfolgreich nachgerüstet? Ist bei dir nun alles wie ab Werk?

Falls ja, würde mich auch mal interessieren wie viel Aufwand und Geld das gekostet hat.

Beste Grüße

Hi,

also Driving Assistant Plus (5AT) habe ich nicht nachgerüstet, nur den ACC Abstandstempomat (5DF) und der funktioniert komplett wie ab Werk.

Die genauen Kosten weiß ich nicht mehr, aber hier grob überschlagen:

- FRR-02 Frontradar Sensor, gebraucht variieren die stark, ich habe ca. 150 € gezahlt, NEU bei BMW unbezahlbar

- Radom (beheizte Abdeckung über Radar), Halter, Nieten -> Habe ich neu bei BMW gekauft, ca. 100 €

- M-Paket Gitter mit Ausschnitt für Radar -> Neu bei BMW gekauft, ca. 60 €

- Kabel für Nachrüst-Kabelbaum + diverse Stecker + diverse Pins, schätze ca. 100 €

- Lenkrad-Schaltereinheit mit passenden ACC Knöpfen -> super schwierig die passende gebraucht einzeln zu finden, habe aber eine für 150 € gefunden, bei BMW deutlich teurer

Theoretisch könnte ich auch noch den Driving Assistant Plus nachrüsten, dann bräuchte ich allerdings noch für die Frontstoßstange zwei Nahbereich Radarsensoren (SRR-01) rechts und links und müsste ebenfalls einen weiteren Kabelbaum anfertigen. Die Kabel müssen u.a. von den hinteren Nachbereich Radarsensoren (sind bei mir schon verbaut wegen Parking Asssistant Plus) nach vorne gelegt werden. Und zum SAS im Fußraum.

Dann bräuchte ich auch wieder eine andere Lenkrad-Schaltereinheit, etc. Das war mir zu teuer.

Hallo zusammen,

bei mir stehen die Bremsen an. Verbaue originale BMW Scheiben mit Textar Belägen.

Nun sind die Beläge der Vorderachse per Post bei mir eingetrudelt (bestellt bei Motointegrator) und waren super schlecht verpackt. Das Sigel der Textar Verpackung war schon aufgerissen und die Beläge lose im Paket.

Deshalb habe ich zwei Fragen an euch:

1. Ich meine mich zu erinnern, dass die Beläge auf der Rückseite ein Klebepad hatten (von 3M oder so).

So wie auf diesen Produktfotos:

Bildschirmfoto 2026-07-22 um 10.46.28.png Groß (Bildschirmfoto 2026-07-22 um 10.46.19).jpeg

Meine haben das nicht.

2. Durch das rumfliegen im Paket, hat die Metallrückseite leichte Macken. Meint ihr das macht was? Ich schätze, dass die Macken nicht an der Stelle sind, wo die Kolben später sitzen.

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Vielleicht hat hier ja jemand vor kurzem welche verbaut und hat eine Antwort auf meine beiden Fragen.

Lefty Hobby-Ingenieur, aber im "echten" Leben Softwareentwickler

Bartale Danke für den Link

Danke für die netten Kommentare.

GEP

So ein 3D Drucker ist schon echt praktisch und mittlerweile auch erschwinglich. Ich selbst habe auch keinen, aber glücklicherweise hat mein Bruder einen und ich schick ihm dann einfach die Dateien und bekomme es gedruckt

Toelke

Schweller stehen auch auf der ToDo-Liste, die rattern ganz schön, auch schon ohne Sub im Kofferraum. Was meinst du genau mit Kunststoffseitenteile im Kofferraum bearbeiten? Hast du einen Link zu der Anleitung von Bartale? Die Idee mit dem Klangfuzzi Forum ist ein guter Tipp, ich werde mich da mal registrieren und nachfragen

Zum Gitter: Ja, ist leider wirklich nicht so super robust, wie ich eigentlich dachte. Aber wenn ich etwas großes lade, lege ich meistens eh Decken drüber und es sind eigentlich immer Dinge, die nicht wirklich punktuell belasten.

Bartale

Du hast natürlich recht, ich kann den Sub mittlerweile mit dem Conductor regeln und habe auch ein Setup, welches den Sub im Kofferraum komplett deaktiviert. Allerdings hatte ich anfangs garnicht geplant einen Conductor zu verbauen und deshalb war eigentlich der Killswitch meine Lösung. Jetzt wird er im Prinzip nicht mehr gebraucht.

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Bock zu basteln habe ich immer, aber mir fehlt selbst für meine eigenen Ideen meist die Zeit dazu

Teil 3/3

Dann mit Bezugsstoff bezogen. Leider finde ich absolut keinen passenden Stoff, der zum originalen BMW Innenraum (Anthrazit) passt. Mein Stoff ist ein kleines Bisschen zu dunkel. Ich habe jetzt schon bei 2 Shops anderen Stoff (kleine Samples) bestellt in Anthrazit, Dark Grey, Grau, etc. und nichts passt farblich 100%. Wenn hier jemand einen Tipp hat, gerne her damit.

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Für die Aussparungen der originalen Transportbefestigungen musste ich Abdeckungen konstruieren und 3D drucken. Anschließend habe ich sie gespachtelt und mit Strukturlack lackiert:

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Hier mit dem Schutzgitter:

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Ich bin mit dem Endresultat sehr zufrieden. Der Subwoofer ist wirklich sehr druckvoll und spielt sehr trocken und präzise. Damit ich ihn aber dennoch nach Lust und Laune (und Song) einstellen kann, habe ich noch in der Mittelkonsole einen Helix Conductor verbaut:

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Und wenn mein Hund (Marty) an Bord ist, soll er garnicht spielen. Dafür ein weiteres Gimmick - ein Killswitch, der den Subwoofer komplett deaktiviert:

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Als nächstes möchte ich noch meine Türen und den Kofferraumdeckel mit Alubutyl und Schaumstoff dämmen.

Außerdem überlege ich mir eine passende Kofferraummatte zu bestellen (sowas hier in etwa: https://www.onlinefussmatten.d…iant=var1&material=luxury) und dann ein Loch für den Subwoofer auszuschneiden. Dann würde man auch die falsche Stofffarbe nicht mehr sehen.

Teil 2/3

Hinten mit zwei Winkeln und M6 Muttern ebenfalls an originalen Befestigungspunkten rechts und links.

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Die Schrauben auf der Oberseite habe ich mit 2K Polyesterspachtel glatt gespachtelt:

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Das Holzgehäuse habe ich Schwarz Matt lackiert. Als kleines Gimmick habe ich noch ein M Logo gedruckt und neben den Sub positioniert, so dass der Stoff später hier die Kontur zeigt.

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Den 1FX Verstärker habe ich links neben die Batterie verbaut. Außerdem noch eine Halterung für die Sicherung entworfen und 3D gedruckt:

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Alle Befestigungspunkte waren vorhanden. Mir war sehr wichtig keinerlei Änderungen wie z.B. Löcher an der Karosserie vorzunehmen.

Damit ich das Gehäuse ohne Probleme doch mal ausbauen kann, habe ich eine XT90 Einbaubuchse verwendet (wird oft im Modellbau genutzt) und natürlich auch gut abgedichtet.

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Hallo zusammen,

ich habe die letzten Wochen an einem Subwoofer Projekt für meinen G31 gearbeitet (bei 40° im kühlen Keller ganz angenehm ).

Ab Werk habe ich das Harman Kardon Soundsystem mit RAM im Kofferraum. Das habe ich beim Kauf schon geupgraded mit einem Audiotec Fischer MATCH UP 10 DSP und Helix Ci5 Untersitz Subwoofern. Bin mit dem Klang schon sehr zufrieden, allerdings hat mir noch druckvoller Tiefbass gefehlt. Deshalb habe ich immer nach einer Lösung gesucht einen Subwoofer im Kofferraum zu verbauen. Allerdings wollte ich keine Kiste, da ich schon gelegentlich auch größere Sachen transportieren muss und auch oft meinen Hund mitnehme und ich nicht jedes Mal die Kiste ausbauen möchte.

Wichtig war mir:

- Keinerlei Veränderungen der Karosserie (z.B. Bohren, Abflexen, ...)

- Einfacher Ausbau

- Keine Platzverlust im Kofferraum

Sollte jemand ernsthaftes Interesse haben, das ganze nachzubauen, kann ich die Fusion Files zur Verfügung stellen.

Ich wollte das ganze mit einer Fotostory hier teilen, da das früher in Foren ja Gang und Gebe war und ich solche Umbauten immer sehr gerne verfolgt habe.

Da ich maximal 10 Fotos pro Post uploaded kann und externe Bilder nicht gestattet sind, muss ich das ganze auf mehrere Posts aufteilen.

Teil 1/3

Das ist der Platz, mit dem ich arbeiten konnte:

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Die Hybrid Modelle haben hier vermutlich die Batterie oder andere Technik verbaut.

Letztendlich konnte ich ein geschlossenes Gehäuse für einen 12" Subwoofer konstruieren, das genau reinpasst und ein Nettovolumen von 23,95 Liter hat. Das Teil in der Mitte mit den zwei Löchern dient als Strebe, um das Gehäuse noch fester zu machen.

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Die Wahl ist dann auf einen Hertz MPS 300 S2 Subwoofer gefallen, der sehr flach ist (89mm Einbautiefe) und für ein geschlossenes Gehäuse für 20-24 Liter optimiert ist, also perfekt für meinen Anwendungsfall. Der Sub leistet 500 Watt bei 2 Ohm und wird angetrieben von einem Audiotec Fischer 1FX Verstärker, welcher 600 Watt bei 2 Ohm liefert, also noch genug Headroom.

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Und so sah der erste Grundriss des Gehäuses aus:

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Da im originalen Kofferraum einige M6 Gewinde (vermutlich für weitere BMW Module/Technik) vorhanden sind und ich alles absolut original lassen wollte, musste ich für diese kleine ca. 3mm tiefe Löcher in den Unterboden des Gehäuses fräsen.

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Gebaut habe ich alles aus 15mm Birke Multiplex. 15mm deshalb, da der Platz eh schon gering ist und die originale Auflage (welche ich quasi ersetze) auch ca. 15mm dick ist. Nur der Ring, auf den der Lautsprecher geschraubt wird, ist 18mm dick. Birke Multiplex ist außerdem bei gleicher Dicke stabiler als MDF und resistent gegen Feuchtigkeit. Leider auch deutlich teurer als MDF.

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Für die Befestigung des Chassis habe ich M5 Holzgewinde eingeschraubt. Damit es von der Einbautiefe passt (leider ist der Platz wirklich sehr knapp), musste am Boden noch 3mm ausgefräst werden.

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Für die originalen Transportbefestigungen musste ich eine Aussparung ausfräsen. Befestigt wird das ganze über eine Metallleiste, die ich hinten angebracht habe mit 2x M8 Schrauben an den originalen Befestigungspunkten im Kofferraum:

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