Aber darum gehts doch gar nicht
Na ja - man wollte doch wissen was mit einem G30 ist, der Pferdeanhänger gezogen hat.
Da wird man das "weiträumig" durchleuchten müssen 
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Viele Grüße
Gerhard
Beiträge von GEP
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Auch um die Stützlast. Da ist unser G31 nicht grad der Knaller
Ich glaube beim G31 sind das bei der Werkskupplung 90 kg. Das reicht allemal.
Bei nachgerüsteter AHK kann das auch mal 75 kg sein.
Natürlich kommt es auch auf den Anhänger an. Ein- oder 2-Achser.
Viele Grüße
Gerhard
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Lag wohl eher am Mitarbeiter und nicht an der Organisation
Mag ja sein, aber für die Mitarbeiter in der Firma bin ich nicht verantwortlich.
Weiß auch nicht, ob da schon ein Wechsel war. Deshalb vorsichtshalber: NEIN zu KÜS!Viele Grüße
Gerhard
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Würd auch gern die Radkästen innen schwarz spritzen, . . .
ich versteh's zwar nicht, aber nur zu wenn's gefällt.
Ich vermute mal, dass die Plastikteile nach gründlichem Säubern angeraut werden müssen, damit die Farbe hält - evtl. vorherige Grundierung nötig.
Könnte aber gut sein, dass Steinschlag etc. seine Spuren hinterlassen wird. Ob's dann noch gut ausschaut
. Endlich aber Deine Entscheidung.Viele Grüße
Gerhard -
. . . , ist der Hängerbetrieb als verschwindend geringes Risiko anzusehen - meine Meinung.
So schaut's aus. ich kann diese Diskussionen auch nicht verstehen.
Wir reden da ja über den G30/G31 und nicht z. B über einen VW Polo.Viele Grüße
Gerhard -
. . . ist HVO100 immer um die 10 Cent teurer als Diesel. Immer!
Wenn man sich die Zusammensetzung von HVO100 anschaut, versteht diese Preisspirale kein Mensch. Also auch hier Abzocke pur
.Viele Grüße
Gerhard -
In CZ kommt es wegen verstärktem Tanktourismus in Grenzregionen schon zu Spritengpässen.
Viele Grüße
Gerhard
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Ungarn hat ja jetzt die Spritpreise gedeckelt. Gilt aber nicht für Fahrzeuge mit ausländischem Nummernschild. Der nächste Knall der EU vs. Ungarn ist vorprogrammiert.
Viele Grüße
Gerhard -
Ist doch bei Reifen ähnlich.
Sind die Pneus nach DOT 3 Jahre alt dürfen sie noch als neu verkauft werden.
Versteh's zwar nicht - ist aber so.
Viele Grüße
Gerhard -
Nach langer Diskussion in der Werkstatt dann das 5w30 von BMW reingekippt....
Soweit mir bekannt ist 5W-30 auch die BMW-Empfehlung.
Es wird aber auch 10W-40 und 5W-40 genannt.
Viele Grüße
Gerhard
