Beiträge von GEP

Zitat von Marcus_BMW

Also präzise ist es so, dass die Klappen erst aufgehen, wenn der Motor gestartet wird.

1) Auto aufschließen

2) Im Kofferaum Anhängerkupplung ausfahren

3) Motor starten

4) Klappen oben werden geöffnet.

Zumindest bewegt sich was. Jetzt muss nur die Injektorthematik dann mal in der Werkstatt gelöst werden. Ich melde mich wieder wenn es was neues gibt.

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DANKE!

Das ist doch mal eine präzise Ansage .

Macht ja auch Sinn, weil der BMW bei der zu erwartenden AHK-Last vorsichtshalber nach Luft giert .

Werd's bei Gelegenheit mal testen.

Viele Grüße

Gerhard

Ich habe vom Freundlichen eine E-Mail erhalten. Bis Ende August

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Kann ja alles nicht schaden .

Viele Grüße

Gerhard

Zitat von Marcus_BMW

Wenn ich Hängerkupplung rausfahre, geht es oben komplett auf

Geht mir so wie TB . Werde aber demnächst mal drauf achten.

Viele Grüße

Gerhard

Zitat von tunerboy

Was ist der Unterschied zwischen "Allradler" und "xDrive"?

Da bin ich mir auch nicht sicher, welches Konzept der erste Allradler hatte.

Viele Grüße

Gerhard

Zitat von tunerboy

1600km im ECO-mode? Reschbbeggdd, aldder 😂

Servus TB,

mit dem Henklelhaus hinten dran wahrlich keine Kunst .

Da hat sogar das Segeln ganz gut funktioniert.

Viele Grüße

Gerhard

Zitat von Chris_Do

Moin Gerhard,

Du hast also den BC nicht resettet für deinen Trip, verstehe ich das richtig?

Leider ist der Wert dadurch ja leider wenig vergleichbar. Interessant wäre ja gewesen was er sich einverleibt nur für die Strecke während der Anhänger dran ist.

Servus Chris,

Ja - das hast du richtig verstanden. Natürlich hat der DU-Verbrauch vor der WW-Fahrt das Endergebnis beeinflusst. Ich meine aber dass nach 1600 AHK-Kilometern der Verbrauchswert doch ziemlich stabil geblieben ist. Hätte sich der BMW ca. 10 Liter gegönnt, hätte sich das schon deutlich im DU-Verbrauch niedergeschlagen.

Viele Grüße

Gerhard

Ne - RTTI im Paket "Booster L".

Viele Grüße

Gerhard

Das 50-jährige 5er-Jubiläum im Jahr 2022 ist doch mal einen Beitrag wert .

1972 die erste Limousine

1991 der erste Touring

1992 der erste Allradler

2010 xDrive

Soweit nur grobe Eckdaten.

Vielleicht hat der ein oder andere von euch noch eine

BMW-Geschichte zum 5er parat.

Viele Grüße

Gerhard

Servus Chris,

ohne WW bin ich von zu Hause mit mit DU-Verbrauch 8,4 gestartet. Mit dem WW ist dann auf ca. 1660 km ein DU-Verbrauch von 8,6 bzw. 8,8 angezeigt worden. Gefahren im ECO-Modus.

Spurassist (grüne Anzeige) : im meine den, der "rüttelt", wenn ich die Spur ohne Blinken verlasse .

Viele Grüße

Gerhard

Zitat von tunerboy

Habe "nur" RTTI genommen, da ich davon überzeugt bin,

Hab auch RTTI gebucht, Wenn man umgeleitet wird, weiß man halt nicht, ob die neue Strecke nun wirklich besser gewesen ist als die "alte", Da bin ich dieses Jahr auf der "RTTI-Strecke" schon 2x "verhungert". Werde aber trotzdem auf RTTI nicht verzichten wollen.

Viele Grüße

Gerhard