Sorry dafür. Vielleicht doch mal prof aufpolieren lassen. Das geht mit Sicherheit weg
Das wird wohl der Weg werden 
.
Mal schauen, was meine Werkstatt des Vertrauens so sagt.
Viele Grüße
Gerhard
Beiträge von GEP
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Heute gesehen.
Die Kratzer auf der Beifahrerseite (s. #20) sind plötzlich wieder da.
Ich könnt
!Viele Grüße
Gerhard
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Gut geputzt
!Hat bei uns keinen Sinn gemacht - immer noch plötzlich Regen.
Zum Wochenende ist mal gutes Wetter in Sicht - und damit auch 1000 aufgestaute Aufgaben
.Viele Grüße
Gerhard
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Ist ja schon fast eine Kunst bei dem Shit-Wetter ein Foto zu machen
.Ob das "schwarze M" besser ist, scheint eine Glaubensfrage zu sein.
Viele Grüße
Gerhard
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Also wieder ganz griffig!
Der kleine Knopf für die Heizung und der große (mit dem Logo) wenn's zu heiß wird
.Viele Grüße
Gerhard
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seit April, als ich ins G30-Lager gewechselt bin, hab ich schon 2x 5l nachgekippt.
Nach Meldung vom BMW oder nach Gefühl
?Viele Grüße
Gerhard
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bekommt man dann überhaupt noch TÜV?
Kann ich mir nicht vorstellen, da AdBlue zur Einhaltung der Abgaswerte "installiert" wurde.
Wenn man nach "AdBlue-Abschaltung" bei der AU nix merken würde, wäre diese Technologie ja für die Katz
.Viele Grüße
Gerhard
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Ist das nicht zu tief für eventuell Bordsteine?
Bordsteine sind schon im Originalzustand ein Risiko
. Je tiefer der Wagen ist, desto höher logischerweise das "Bordstein-Risiko". Selbst wenn's nur mal "kratzt" fliegt oft was weg und der Schaden kann bis zum Kotflügel gehen. Vom richtigen Rums gar nicht zu reden. Der Geldbeutel weit allemal.Viele Grüße
Gerhard
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Bei Mischbereifung (245 / 275 u. 19 Zoll) zwischen 2,4 und 2,6 ATÜ. Bei höherer Last als normal natürlich mehr.
Bei Luft-Änderungen oder gar Luft-Verlust bittet der BMW schon um Nachprüfung.
Viele Grüße
Gerhard
