Hast Du evtl. ein IOs Gerät?
Bei mir (Android) werden diese roten Wellen nicht mehr angezeigt, und die Anzeige "Heizung läuft jetzt für ca. 30 Minuten" habe ich bei mir noch nie gesehen.
Muss meine Aussage da korrigieren, die Wellen und Meldung gibt es auch unter Android, zumindest wenn die Standheizung über die App gestartet wird.
Es wird auch eine ganze Menge übertragen.
DSGVO sei Dank kannst du dir bei BMW auch einen kompletten Satz deiner Daten anfragen und selbst reinschauen.
Ansonsten wird das über die CarData API bereitgestellt (für jeden). Früher lief sowas über dieselben Endpunkte die auch die MyBMW App nutzt, aber dem hat BMW einen Riegel vorgeschoben.
Aktuell sind dort 244 Datenpunkte vorhanden (je nach Fahrzeug auch weniger, da einiges Hybrid/Elektrospezifisch).
Darüber könnte man dann einiges automatisieren, selbst berechnen oder einfach nur tracken.
Was du darüber (CatData) natürlich nicht bekommst sind Daten die nur intern verwendet werden oder auch BMW dann nur noch pseudo/anonymisiert vorliegen, also Bewegungsmuster, erkannte Parkplätze in der Stadt, Geschwindigkeiten zwecks Stauerkennung etc.
Zumindest sofern man der Erfassung dessen überhaupt zugestimmt hat.
Solche Daten sind zwar theoretisch im Fahrzeug vorhanden, werden aber nicht an BMW übertragen und stehen daher weder innerhalb der MyBMW App noch direkt über die API zur Verfügung.
Vorhanden ist z.B der aktuelle Tankinhalt in Liter/Prozent, aktueller KM-Stand, Restreichweite und die gefahrene Strecke in Comfort/ECO Pro.
Daraus könnte man sich natürlich auch ein paar Werte wie z.B den Verbrauch/Strecke ab Tanken oder ggf Individual (sofern bekannt ist wann der zurückgesetzt wurde) oder ab Werk selbst berechnen, aber als fertige oder Livedaten gibt es das nicht.
Die Livedaten gibt es sowieso nur live, nicht historisch.
Zumindest letzteres existiert tatsächlich als Feature Request, aber ob das umgesetzt wird ist zweifelhaft, zumindest nicht zeitnah.
Weitere BC Funktionen sind im Zweifel schwierig, kommt aber auch drauf an was du damit genau meinst.
Gleiches für die Remote Funktionen.
Teilweise kann man sich das auch daraus ableiten, was die Fahrzeuge bzw API überhaupt technisch können. Über die CarData API ist z.B so ziemlich alles verfügbar an Daten die das Fahrzeug übermittelt, wenn auch nur read only.
Im Umkehrschluss heißt das aber nicht, dass es auch in die Gegenrichtung ausgelöst werden kann. Sprich nur weil BMW weiß, dass einzelne Scheiben geöffnet sind, kann man sie nicht darüber auch schließen.
Wie erfolgt das Heizen ab der KFAS?
Mehr oder weniger der gesamte schwarze Bereich wird beheizt, siehe KAFAS-Kamera Beheizung.pdf
Eigentlich wird der gesamte Bereich (das schwarz maskierte) beheizt, zumindest laut der dazugehörigen Doku. Wobei die Heizleistung und Dauer von diversen Faktoren abhängt.
Dementsprechend müssten die gleichmäßig abtauen, außer Umgebungsfaktoren bedingen, dass eine Seite z.B durch die Frontscheibenheizung früher eisfrei sind als die anderen.
In der App unter Profil recht weit unten gibt es App-Feedback.
Das bringt tatsächlich was und wird auch von BMW gelesen. Je mehr das nutzen umso eher landen Features auch in der App.
Die Animation scheint man sich unter Android tatsächlich gespart zu haben, dafür gibt es eben den Hinweis "Heizung/Lüftung läuft für x Minuten". Früher gab es auch die Animation.
Nein, das sollte keinen Einfluss haben, Codierungen werden mit dem Update einfach überschrieben und wieder auf den Werkszustand gesetzt.
Wichtiger ist der Ladezustand der Batterie bzw die vorhandene Softwareversion, das es bei einer (ich meiner 2022/3) ein Problem gab, wodurch Remote Updates verhindert werden und diese einmalig offline durchgeführt werden müssen.
Per Bimmerlink. Das Auto zeigt das nicht direkt irgendwo an (meines Wissens nach), außer die Spannung ist zu niedrig.
Nein, beim vFL ist Segeln nur Leerlauf.
