Beiträge von Dan

Also ich hab XDrive mit Aktivlenkung und überhaupt keine Vibrationen am Lenkrad. Wäre mir zumindest noch nie aufgefallen. Denke das wäre es aber weil ich da echt empfindlich bin.

Ich hatte mal bei meiner V-Klasse das gleiche Problem wie du. Bin dann in eine frei Werkstatt bei uns um die Ecke mit sehr guten Ruf gefahren. Der hat dann auch alles neu eingestellt und es war endlich Ruhe.

Er sagte mir das viele Werkstätten den Fehler machen die Achsen nach Vorschrift auf bestimmte Werte einzustellen. Das sind für ihm aber nur Annäherungswerte und er achtet da penibel zb auf das Profil der Reifen wie die abgefahren sind und andere Sachen. Danach stellt er dann alles so ein das es passen sollte.

Ich hab von dem ganzen Fachchinesisch nicht viel verstanden, aber ich war sehr zufrieden mit dem Ergebnis.

Vielleicht gibt es ja auch bei dir eine Werkstatt die es da etwas genauer nimmt, oft muss es bei BMW einfach schnell gehen. Ohne jetzt die BMW Werkstatt schlecht zu reden, die arbeiten da auch einfach nach Vorgabe.

Zitat von floba

Gelegentlich auch um das Segeln manuell zu starten bei bekanntem Streckenprofil.

Wie genau geht das? War mir nicht bewusst das man das Segeln auch manuell starten kann.

Zitat von Perplex

Für den Shell SmartDeal zahle ich 60€ im Jahr

Wie klappt das das man nur 60€ für den SmartDeal zahlt. 🤔

Zitat von Perplex

obwohl ich Schwabe bin ist es mir das Wert.

Gib den Bayer bitte einen Schwabentipp wie man so sparen kann 😁😂

Ganz nach dem Motto „glaube keiner Statistik die du nicht selbst gefälscht hast“ tanke ich kein E10. Die können mir das noch so schön reden, das „Gebräu“ kommt mir nicht in den Tank. Ob es der Premiumsprit sein MUSS bin ich mir immer noch nicht so sicher. Aber tanken tu ich ihn trotzdem 😂

Ok, gut ich hab ja „nur“ einen 530i mit serienmäßigen Sportgetriebe. Einen Unterschied zum normalen Schalten merke ich nur wenn ich den Ganghebel in den Sportmodus schubse. Dann „knallt“ er die Gänge halt so richtig rein. Das macht dann schon Spaß ja 😂 das kann ich nicht leugnen. Schneller schalten tut er glaub ich nicht deswegen.

Schaltwippen benutze ich eigentlich nie. Die Automatik macht einen so guten Job das ich noch nie das Gefühl hatte da eingreifen zu müssen oder es besser zu können.

Aufwand für das Sportgetriebe zu codieren, denke ich ist es ja kein großer wenn man die richtigen Tools hat oder die richtigen Leute kennt 😉. Vielleicht dann einfach mal testen wenn die Garantie vorbei ist.

Was genau erhoffst du dir denn vom Sport-Automatikgetriebe?

Hey Breiti, danke dir. Also ich konnte es schon ziemlich gut auf das Ambient Air einkreisen. In allen anderen Einstellungen taucht es nicht auf.

Hab das Bauteil mittlerweile auch im Netz gefunden und meine Vermutung war richtig. Da sitzt ein extra kleiner Lüfter drauf der dann den Duft in den normalen Luftkanal bläst. Siehe Bild.

Leider hab ich noch nichts gefunden wie man das Teil ausbaut. Kann eigentlich nicht so schwer sein, aber möchte natürlich auch nichts kaputt machen. noobontour du hast da nicht zufällig was aus deiner Anleitungskiste oder?

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Also ich konnte nun herausfinden wann bzw. Von was das Geräusch kommt.

Ich habe das Ambient Air Paket. Wenn ich die Beduftung einschalte wenn das Auto noch kalt ist, kommt das Geräusch sofort. Ich denke das da ein zusätzlicher Lüfter oder ähnliches verbaut ist.

Hat vielleicht schon mal jemand das AmbientAir nachgerüstet oder weiß wo dieser Lüfter sitzt? Vielleicht hat ja nur ein Blatt seinen Weg da rein gefunden.

Zitat von smc_stefan

Nein, habe ich nicht, das mir angebotene Paket ginge bis 10 Jahre Fahrzeugalter ab EZ oder 100.000 km, je nachdem was als erstes eintrifft.

Ah ok, das ist ja komisch. Sowas wird mir garnicht angezeigt. Da würd ich mal bei BMW anrufen und nachfragen. Ist ja kein Neuwagen mehr 😅. Ich sehe bei mir nur das BSI für gebrauchtwagen, aber das ist leider nicht im Angebot ☹️.

Tut mir leid, so hast du natürlich recht und keinen Denkfehler. Das war dann mein Fehler…

Zitat von smc_stefan

Wie soll sich das rechnen?

Bis 11/2026 hab ich ja noch ein laufendes Paket und bis 11/2027 bin ich sicher über den 100.000 km (Wartung und HU sind bei mir immer im November), kann mir nicht vorstellen, dass ich die nächsten zwei Jahre nur 23.000 km fahren werde, da ich jetzt schon fast 77.000 km auf der Uhr habe. Die Termine kann man auch seit letztem Jahr leider nicht mehr vorziehen, also zB das Service halt schon im September machen, damit man unter den 100.000 km bleibt. War letztes Jahr ein echter Spaß, da ich für HU und Bremsflüssigkeit zwei Termine im Abstand von einem Monat brauchte, da man den Termin für die Bremsflüssigkeit nicht ein Monat vorziehen durfte.

Grob gerechnet, würde ich also fast € 1.300,- für ein Paket bezahlen, welches ich dann nie nutzen könnte.

Ich glaube du hast da einen Denkfehler. Das Angebot vom BSI steht für 100.000km oder 5 Jahre je nachdem was früher eintritt.

Wenn dein aktuelles BSI 11/2026 ausläuft und 11/2027 deinen nächsten Service hast laufen ab da die 5 Jahre und die 100.000km. Also hast du das BSI bis 11/2032 oder bis ca. 200.000km(dein aktueller km stand beim Service am 11/2027 + 100.000km). Je nachdem was früher eintritt.

Und wie Fuexi schon geschrieben hat wird sich in dieser Zeit bestimmt mehr ansammeln als die 1300€ jetzt.

Zitat von amerin

Würde alles mit iDrive Controller steuerbar sein, wär‘s cool. Aber nein, ablenkendes Fingergedrücke auf Touchscreen vonnöten

Also bei mir mit Apple CarPlay kann ich alles mit dem iDrive Controller steuern. Ich bin nämlich auch kein großer Fan von dem Touchscreen während der Fahrt, daher benutze ich den höchstens mal im Stand.