Beiträge von Markus G31

    An meinem ist es auch so, dass beim Schließen, wenn das Dach den Windschott-Mechanismus erreicht, es kurz schwerer geht. Der Einklemmschutz löst aber nicht aus.

    Man kann übrigens den Einklemmschutz überbrücken wenn man den Schiebeschalter gedrückt hält.


    Ich hab übrigens gestern erst bemerkt, dass das Schiebedach zwei Öffnungspositionen hat :huh: Beim autom. Öffnen fährt es bis zur ersten Position auf. Dachte, das war's dann.

    Wenn man dann aber ein zweites Mal den Schalter nach hinten zieht, öffnet es weiter in die 2. Pos. Für die, die es noch nicht wussten... ;)

    Ruhestellung ist bei unseren Kisten links horizontal ( 9 Uhr) . Nach dem Öffnen-Schließen des Fensters hängt der Wischer meistens etwas nach unten ( 8:30 Uhr). Schaut deppert aus. Nach dem Schließen des Fensters deshalb einfach die 2-3 cm leicht nach oben drehen, bis er mit einem Klick auf 9:00 Uhr einrastet.

    Wenn er eingerastet ist, lässt sich der Wische eh nicht mehr so leicht bewegen.

    Dann ist das der Grund, warum manchmal beim ersten Betätigen der Wischer nicht den vollen Bereich durchläuft?

    Bei mir ist's andersrum. Wenn ich das erste mal den Heckwischer anmache, dann fehlt ihm ungefährt diese Distanz um auf der anderen Seite ganz runter zu kommen. Es klackt dann einmal ein wenig und beim nächsten wischen fährt er den vollen Halbkreis durch. Ich nehme es mittlerweile so hin.

    Was passiert bei dir beim zweiten wischen?

    Bei mir genau das gleiche. Dachte immer, das sei so ein Überlastschutz, denn ab dem zweiten Wischen macht er den vollen Bereich.

    Noch ein Gedanke von mir: Wenn Kühlmittel schwindet, die Werkstatt aber beim Abdrücken des Systems nichts feststellen kann, deutet viel auf den Verschlußdeckel des Ausgl.behälters hin.

    Denn zum Abdrücken schraubt die WS den Deckel ab und den Adapter ihres Prüfgerätes drauf. Also ein defekter Deckel kann beim Abdrücken nicht erkannt werden.


    Die weißen Rückstände am Gewinde des Verschl.deckels können ein Hinweis auf einen defekten Deckel sein, können aber auch entstehen, indem der Deckel bei nicht ganz abgekühlten Motor geöffnet wird.

    An meinem 520d hab ich nach 4.000km 140ml Verlust.

    Bei mir ist es höchstwahrscheinlich der Verschlußdeckel des Ausgl.behälters, denn am Gewinde sind helle Flecken/Schlieren zu sehen, wie auch bei einem anderen User hier im Thread.

    Werde es mal mit einem neuen probieren.

    Right now I get it. I was wrong and thought it's about guiding function, but you mean assist function (as you wrote) My fault.

    The Line Assist is working only above 70 km/h. So that behaviour is normal.