Beiträge von Markus G31

Zitat von christian5555

..."Regeneration unterbrochen" gibt es nur während dem Fahrbetrieb, wenn aufgrund zum Beispiel langsamerer Fahrt oder so eine "Pause" eingelegt wird. Damit ist nicht gemeint, wenn man mitten drin das Auto ausmacht.

Richtig zuverlässig lässt es sich nicht aber leider nicht erkennen, ich merke es meistens nur das die Start Stop nicht mehr regelt.

Ob der DPF gerade regeneriert wird kann man ganz gut daran erkennen, dass auch im Schub der Momentanverbrauch nicht auf 0 geht.

Davon abgesehen: Es kommt sicher häufig vor, dass das Auto mitten in der Regenaration abgestellt wird. Das ist eben so. Da passiert sicher nichts. Das alles ist ja auch für die allermeisten Menschen gemacht, die gar nicht wissen dass es bei ihrem Auto sowas gibt

Ventildeckel ist bei Kühlmittelverlust ganz sicher unschuldig.

Ja OK, ich wusste nicht wie trocken der Behälter war.

Das ist tückisch, denn man denkt dass alles überwacht wird, man muss aber trotzdem noch mind. den Füllstand im kl. Behälter selbst überwachen.

Gibt es bei dem "kleinen Behälter" eigendlich auch einen Sensor der bei zu geringem Füllstand warnt?

Zitat von Elzetto

Weil die Autos nicht dafür konzipiert sind das der gemeine Käufer jemals die Haube öffnet. Du sollst bezahlen und fahren und nur zur Inspektion auftauchen und da wird die Haube geöffnet. BMW und andere haben schon lange kein Interesse mehr daran das der Kunde versteht was da unter der Haube ist und gefühlt weiß es auch kaum jemand

Joa, ob das der Grund ist für den schwarzen Ausgl.behälter weiß ich nicht; aber Du hast schon recht. Ich hab gerade mal im Handbuch geguckt. Unter "Wartung" war früher zu lesen, dass man regelmäßig alle Füllstände kontrollieren soll. Das fehlt heute. Gut, kann man argumentieren dass eh alles sensorüberwacht ist und es eine Meldung gibt falls etwas fehlt.

Ich glaube aber auch, dass wir Technik-Interessierte in der Minderheit sind. Die allermeisten Nutzer wollen einfach nur fahren und sich drauf verlassen dass sie ne Info bekommen wenn etwas faul ist.

Und wenn jemand gar keine Ahnung hat, was er bei offener Motorhaube so sieht, dann ist es auch besser so, bevor der noch Wasser ins Öl füllt - oder umgekehrt.

Zitat von bmw540d

Richtig, trotzdem sieht man den Füllstand bei mir zumindest, von aussen eh besser (durchsichtiger Behälter).

Meiner aus 2023 hat leider einen schwarzen Behälter. Verstehe nicht, warum das umgestellt wurde. Die transparenten sind natürlich deutlich besser, da erfasst man mit einem Blick was Sache ist.

Zitat von Marcus_BMW

Sind denn nun wirklich einige Motoren im G30 von nennenswertem Kühlmittelverbrauch bzw. Schwund betroffen? Gibt es da was bekanntes?

Ich hab ja meinen noch nicht lange, kann da also nichts wirklich dazu sagen.

Nach allem was ich zu dem Thema hier und in anderen Foren gelesen habe, habe ich auch bei meinem 520d mal nach dem Kühlmittelstand geschaut. Lag auch unter der Min.-Marke. Warnung im Display gab es nicht. 300ml aufgefüllt und steht jetzt zw. min. und max. Übrigens sehr enger Bereich.

Ich habe das Auto erst vor 2 Monaten mit 23.000km (Bj. 23) gekauft. Fraglich, ob vor mir jemals jemand danach geschaut hat. 300ml Verlust seit Auslieferung wäre natürlich absolut OK.

Aber weil die Füllstandswarnung scheinbar erst dann kommt, wenn wirklich viel fehlt, werde ich regelmäßig prüfen müssen.

Grüße

Markus

Hallo Stephan,

zugegeben, ich bin ein rel. neuer BMW-Besitzer, aber Du hast am Donnerstag insgesamt vier Themen mit unterschiedlichen Problemen eröffnet.

Daher glaube ich, dass Dein BMW irgendeinen grundsätzlichen Bug hat. Also eine Ursache, die all die Symptome auslöst.

Hier brauchst Du eine kompetente Werkstatt, die das auflösen kann.

Wünsche Dir viel Erfolg und halte uns auf dem Laufenden.

Grüße

Markus

Ich möchte das Thema nochmal "hochschieben".

Hat jemand die gleichen Erfahrungen gemacht?

Nach drei Wochen hatte ich wieder die Meldung "rechtes Rücklicht oder Bremslicht defekt". Licht war aus, also bezog sich das aufs Bremslicht.

Bei erster Gelegenheit Motor aus und wieder an und Meldung kam nicht mehr.

Frage ist nun, hat die LED-Einheit wirklich was oder ist das eine Fehldiagnose?

Ich hab gelesen, dass bei einem VW mit gleicher Meldung das Rücklicht getauscht wurde, die Meldung aber wieder kam.

Ich hab zwar keine Werksgarantie mehr aber eine Händlergarantie. Bevor ich allerdings 250km Anfahrt auf mich nehme würde ich gerne sicher sein dass die Leuchte einen Schlag hat.

Gruß

Markus

Ja, genau diese Meldung hatte ich ein mal am 22. Nov. Danach nie wieder (wird mir trotzdem beharrlich in der App angezeigt - also falls jemand weiß, wie ich das wegbekomme).

Bei mir war es konkret "rechtes Rücklicht oder Bremslicht defekt". Die Meldung kam direkt kurz nach dem Losfahren. Bei der ersten Gelegenheit hab ich Motor neu gestartet, die Meldung verschwand und kam seit dem nicht wieder. Rück- und Bremslicht funktionieren.

An dem Tag war es um die 0°C. Ich weiß nicht, ob die Leuchte tatsächlich kurz ausgefallen war, oder ob das eine Fehldiagnose war.

Gruß

Markus