Ich weiß nicht, wie es beim Bj. 2020 ist, aber bei meinem 2023er kann ich die aktuelle Öltemp. über den Sprachbefehl "Öltemperatur" oder "wie hoch ist die aktuelle Öltemperatur" ansagen lassen.
Beiträge von Markus G31
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Oxikat und DPF in einer Einheit und die sitzt nach dem Turbolader.
Bei der Meldung Signalunterbrechung würde ich spontan auf Marderbiß tippen.
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Bei mir wurde die Kamera aus demselben Grund ausgetauscht.
Die Kosten gingen auf das Autohaus, bei dem ich das Fahrzeug gekauft habe, da es mir bei der Probefahrt nicht aufgefallen ist.
Habe dann eine Steinschlagschutzfolie auf die Kamera aufgebracht.
An so eine Schutzfolie dachte ich auch schon. Wird die Sicht bzw. Bildqualität dadurch beeinträchtigt?
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Hallo Eduard, willkommen.
Ich dachte, "wow, das ist ja ein Pech", aber andererseits, warum sollte ausgerechnet die Frontkamera (um die handelt es sich vermutlich?) von Steinschlägen verschont bleiben?
Ob man den Einschlag wegpolieren kann? Keine Anung, das wird vom Schadensbild abhängen. Wäre aber einen Versuch wert.
Diese Kameras gibt es: Surround-Kamera
Ich glaube zwar nicht, aber Du könntest auch mal bei Deiner Versicherung fragen, ob diese Art Steinschlag übernommen wird.
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...Aber das "Energiefluß-Diagramm" des Autos hilft nciht weiter, da steht doch nur lapidar "E-Motor unterstützt" - oder so ähnlich...
Nicht ganz: Im Stand bei Motor aus steht da meistens "Fahrbereitschaft aktiv", ausser der Motor läuft, dann steht da "Systemanforderung" oder irgendwas anderes, wie Komfort oder Fahreranforderung, musst mal gucken.
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Ich habe Sportsitze, in denen ich mich auch sehr wohl fühle.
Ein Freund hat in seinem G31 Komfortsitze, die ich doch etwas bequemer finde.
Wenn ich die Wahl hätte, würde ich immer die Komfortsitzte nehmen mit Massage.
Sportsitze würde ich nehmen, wenn ich vorrangig "in Querrichtung schnell" fahren will; wenn ich also Seitenhalt brauche, da sind die Sportsitze besser.
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...Ich versuche S/S möglichst zu vermeiden, indem ich entweder den Hebel nach links drücke oder in den Sport-Modus wechsele....
...Es gibt aber eine Strecke, die ich oft fahre, da könnte ich fast 10 km lang segeln. Wenn ich durch Drücken der rechten Schaltwippe nachhelfe (was sehr oft, aber auch nicht immer sofort funktioniert), schaltet das Fzg den Motor ab und segelt los. Nach etwa 2 oder 3 km geht dann der Motor wieder an...
WAS SOLL DAS? Was ist der Sinn für dieses merkwürdige Ein/Aus? Weiß das jemand?
Danke für Antworten, Grüße, Herbert
Noch eine Möglichkeit, die ich ab und zu nutze zum Vermeiden des Abstellen des Motors: Ich geh manchmal vor dem Anhalten in N.
Das Wiedereinschalten beim Segeln (gleiches passiert ja auch gelegentlich beim Anhalten) kommt jetzt im Sommer, wenn die Klima läuft, sicher daher, dass der Kompressor angetrieben werden muss.
Den genaueren Grund findest Du jeweils im Energiefluß-Diagramm unten als Klartext.
Du kannst das umgehen, indem Du ECO Pro aktivierst.
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Ich würd wahrscheinlich eher versuchen mir einen Adapter für ggf beide Heckdüsen 3D zu drucken und dort dann den Schlauch anzuschließen. Bin zwar weder ein Designer noch habe ich einen Drucker, aber kann mir vorstellen, dass du damit eine bessere Abdichtung hinbekommst und somit auch effizienter die Luft nach hinten bewegst.
Rein für 3D Druck gibt es auch schon einen Thread, evtl hat dort jemand eine Idee oder kann bessere Hilfestellung leisten:
Das wäre natürlich noch besser. Allerdings entweicht bei meiner Konstruktion erstaunlich wenig an der Schnittstelle zu den Düsen. Wahrscheinlich weil dort kaum Druck herrscht.
Am hinteren Ende des Schlauchs kommt ein leichter, kühler Luftstrom raus, der den Laderaum ausreichend kühlt.
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Hi. Super Idee! Hab ja auch nen 4-beinigen Banditen, der hinten mitfährt. Ich war der Überzeugung, die Lüftungsschlitze in der Ladefläche dienen der Belüftung und das dort genauso gekühlte Luft ankommt, wie wir es vorne einstellen. Die Fondlüftung habe ich etwas kälter gestellt und offen (logisch). Wie hast Du es festgestellt, dass es nicht reicht? Ich komme gerade ins Grübeln und war der Meinung, es passt so. Es dürfte da hinten doch kein riesen Unterschied sein, zu vorne. Klär mich auf
Hi Ralf, mit "Lüftungsschlitze in der Ladefläche" meinst Du wahrscheinlich die Schlitze direkt unter den Seitenscheiben. Das sind aber keine Be- sondern Entlüftungen
Die Kühlluft aus den Düsen der Mittelkonsole staut sich an den hochgestellten Rücksitzlehnen.
Vor paar Wochen war es mal um die 30°C und die Sonne hat durch die Heckscheibe direkt auf die Ladefläche geballert. Unser Jacky ist dann mit seinen Vorderpfoten auf die Rücksitzlehne, hat jämmerlich gehechelt. Meine Frau ist (auf der BAB) direkt nach hinten geklettert und hat ihn auf den Rücksitz gezogen und "gerettet".
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Wir haben einen Jack-Russell-Terrier, der im Gepäckraum reisen muss.
Bei hohen Temp. und Sonneneinstrahlung durch die Scheiben wird es für ihn dort im Sommer teils extrem heiß.
Zur Abhilfe hab ich mir was überlegt und gebaut, was ich auch schon heute über knapp drei Stunden bei 28°C erfolgreich testen konnte.
Die Überlegung war, Kühlluft von den hinteren Düsen der Klimaanlage in den Gepäckraum zu leiten. Dafür habe ich die mittlere Rücksitzlehne nach vorne geklappt und einen Europlast-Schlauch (allgemein für Klimaanlagen) von den Düsen nach hinten verlegt.
Den Schlauch (Durchmesser 100mm/Länge 1m) habe ich mit zwei Wäscheklammern und einem Stück Draht an eine der beiden Lüftungsöffnungen befestigt. Das hält wunderbar.
Den Draht habe ich aus einem klassischen Draht-Kleiderbügel herausgeknippst.
Das hintere Ende dann einfach mit einem Kabelbinder an den Haken für die Arretierung des mittleren Rücklehnenelements befestigt.
Als Bonus noch ein kleiner Lüfter, festgeklemmt am vorderen Rand der Bodenmatte. Stromversorgt über die 12V-Dose im Gepäckraum. Fertig.
Im Anhang findet Ihr Bilder der Konstruktion.
Wenn von Interesse kann ich die Amazon-Links vom Schlauch bzw. des Lüfters nachreichen.
Heute würde ich mir den Schlauch etwas länger besorgen. Die 1 m reichen gerade so, aber da ist er schon etwas unter Spannung. Und er ist natürlich zu kurz um ihn über die komplett hochgeklappte Rücklehne zu verlegen.
Gruß
MarkusKlammern Stift.JPG
Schlauch am Lüftungsgitter.JPGSchlauch.JPGvon hinten mit Lüfter.JPG
