Aber ohne Internet Autofahren das geht noch
Beiträge von Fuexi
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Dank Dir muss ich nun die Betriebsanleitung nicht suchen
!Viele Grüße
Gerhard
die gibts inzwischen als PDF und als App (BMW Guide) fürs HandyFür unterwegs bin ich immer noch ein Freund der Papier-Version
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Da konnte man halt noch wählen, ob man Start/Stopp haben möchte oder nicht.
Schade, dass es den "Wähl-Knopf" nun nicht mehr gibt.
Im Display ist dann auch ein blaues Batterie-Symbol angezeigt. Ich meine, dass man da erkennen kann was Start/Stopp gebracht hat und wie viele Kilometer am zusätzlich fahren kann. Oder? Ja - ich weiß: ich sollte endlich mal die Betriebsanleitung lesen
.Viele Grüße
GerhardHab mal ins Cockpit geschaut und folgend blaue Symbole gefunden:
- Zapfsäule mit Pfeil: dahinter eine +km Angabe, sind die zusätzlichen km die wegen sparsamer Fahrweise zusammenkommen, heißt glaube ich Bonusreichweite
- Batterie: hier wird mit einem Balken angezeigt wenn er rekuperriert
- Auto mit Pfeil: dahinter km Angabe, ist die zurückgelegte Segelstrecke
- A im Pfeil (Start/Stop Symbol): dahinter eine Zeitangabe, ist die Summer der Zeit die der Motor abgeschaltet wurde
Anzeige ist wohl abhängig vom Fahrmodus und Auswahl was der Bordcomputer anzeige soll (rechte Seite im Cockpit)
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Ich löse mal auf:
Prima danke dafür!
Dann bin ich bzw. mein Auto rund 2 Jahre zu jung für beleuchtete Einstiegsleisten.
Weißt du ob die einfach nachgerüstet werden können, plug&play mäßig oder fehlt dafür dann auch der Strom unten im Schweller?
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Moin und frohe Weihnachten gehabt zu haben. Bei mir war es nicht sooo super.
-5°C und 2 Tage vorher ne Wäsche.
Hab ne Beifahrerscheibe, die nicht mehr hochfährt. Motor arbeitet. Fön hat nix gebracht.
Ich war selber nicht dabei, man sagte nur, es gab komisch knackende Geräusche.
Muss da evtl nur etwas Mechanisches repariert werden oder der ganze Motor oder is da nur was aus der Führung gesprungen?
Ist der Abbau der Verkleidung selber machbar / kann man das selber machen oder besser ab in die Werkstatt.
Ist ein Haftpflichtfall, was mir aber erstmal wenig nutzt, außer ich fahre heute zu Carglas oder ähnlich.
Hatte das schonmal jmd von euch? Für mich ist das Premiere.
Danke für Tipps
Oh weh des ist zugig bei den Temperaturen.
Hatte das bei einem Audi vor längerem an der Fahrertür. Damals hat sich auch mit einem Knack das Gestänge was die Scheibe rauf/runter fährt ausgehangen. Dazu musste natürlich die Türverkleidung runter damit man überhaupt dran kam. Drücke die Daumen das es nicht mehr ist.
In der Zwischenzeit bin ich mit Folie vor dem Fenster gefahren. Das hat mir ein freundlicher ADAC Engel dran gemacht.
Bin aber verwundert, das es heute noch passiert. Dachte dazu haben die el. Fensterheber alle Kraftbegrenzer.
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Finde es spannend wie viele Versionen es in der kurzen Zeit gibt…
Aber Hauptsache jeder liebt sein Auto ob nun mit oder ohne beleuchtete Leisten
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Von der Laufruhe sind auch Conti super, neigen aber verstärkt zu Sägezahnbildung.
Schade, bin gerade auf Pirelli Somner und Winter. Die Conti finde ich aber auch nicht schlecht insb für Winter.
Muss mich bei den Winterreifen nach der Saison für heute entscheiden
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Ich fahre bis zu 60.000 km/jährlich und nicht selten schnell. Die Reifen sind für mich zu jeder Jahreszeit perfekt
Bei der Fahrleistung p.a. Und noch ne steiler Zahn, sind welche Reifen perfekt??
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Danke für eure Beschreibung. Bin in den letzten Tagen einige Hundert km gefahren und werde es mir morgen bei kaltem Motor ansehen … bin gespannt wo das Kühlwasser steht
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bmw540d Super vielen danke.
Wenn das Ventil nen Treffer hat, könnte aber auch dauerhaft latent etwas entweichen.
Zumindest hatte ich für den B58 Motor dazu was im I-Net gefunden.
Hast du ne Idee wie / ob man das Ventil auf Funktion prüfen kann?
