moin VSONE
Erstmal Glückwunsch zum 40d ! Du wirst ihn mit Sicherheit mit der Zeit mehr lieben als den 20d!
Hmm, bin aber auch der Meinung dass der 20d gerade noch als Schneckenpost durchgeht, mein 50d hat Stage1 , und der könnte manchmal mehr Leistung vertragen..... und gerade wenn viel Verkehr ist, ist viel Leistung ein Stück Sicherheit!
Sehr gut - besser haben als brauchen. 
Ich habe genau diese kunststoffteile erst vor kurzem wechseln lassen.
Das bläuliche kommt daher, dass das nur schwarzer unlackierter Kunststoff ist. Das altert einfach.
Folieren / lackieren hatte ich auch kurz überlegt, ist aber teurer und dann tausche ich lieber alle 5 jahre.
Was kostet das Teilchen und hast Du mit oder ohne Frontkamera?
Wird die dann mit getauscht oder von altem Teil ins Neue umgebaut?
Das kannst letztlich nur Du wissen, ob du die Funktionen brauchst und bereit bist den Preis zu zahlen.
Was mich wundert, dass Du wohl kaum Informationen siehst. Welche Dienste werden Dir angezeigt? ca. in der Mitte wo die Erklärung mit dem Bild steht, kann man nach rechts wischen und nach und nach die Dienste ansehen. Und Du musst natürlich mit Deinem Auto im BMW Account angemeldet sein. Ist Wichtig damit genau die Dienste für Dein Auto und ID Version angezeigt werden.
--> Kleiner Hinweis, wäre Hilfreich wenn zu Deinem Auto was in der Signatur steht.
Bei mir sind es 11 und zu jedem wird erklärt was er macht. Du findest auch hier im Forum sehr viel zu dem Thema und den Diensten - war immer wieder Thema und ist erschöpfend diskutiert, bspw. hier BMW Blackweek: 20% Rabatt auf ausgewählte Dienste
Einfach mal die Suche im Forum quälen, dann findest Du auch die Dienste und Meinungen dazu.
Wenn Du eine völlige Integration ins iDrive willst, führt kein weg daran vorbei. Dein 5er fährt aber auch ohne prima und dann nutzt du halt CarPlay und die Apps auf dem Handy.
Ich habe es zZ weil ich nicht mit Siri, Google und Co fahren will und eine Integration im iDrive mit saubere Anzeige im HUD will. Bin aber auch viel unterwegs, nutze es entsprechend und brauche RTTI, aktuelle Karten, Park-Zahlung usw.
Bin auch etwas verwundert, dachte es sollen die werden
Aktuell sind Goodyear Eagle F1 mit 4x 245/45R18 drauf.
Daher würden es wieder diese Dimensionen werden.
Boglius Hast du die neuen Michelin jetzt eigentlich mit oder ohne RFT genommen?
Alternativ lässt du alles über Apple Car Play laufen. Dann sprichst du mit Siri, kommst aber nicht auf die von dir angesprochenen BMW Dienste und alles muss über dein Handy laufen.
Wie schon richtig vermutet, brauchst du die online Sprachverarbeitung die in dem Connected Package Prof steckt.
An besten du schaust dir das in der My BMW App mal an, dann siehst du genau welche Dienste für dein Auto alles dabei sind. IdR auch das Kartenupdate und RTTI (Verkehr)
Die Datenverbindung wird direkt vom Auto zum Server bei BMW aufgebaut, ist auch Bestandteil des Package. Dein Handy spielt dabei keine Rolle und wird nicht benötigt.
Also das hat mir jetzt keine Ruhe gelassen und ich habe noch mal gestöbert, wo ich das her hatte.
Habe das mal zusammengeschrieben für einen eigenen Wartungsplan als Ergänzung zum CBS. Quelle waren Dokumente hier im Forum
Zum ATG gibt es beim G3x keine Angabe, dafür für das VTG:
Die Ölfüllung des Verteilergetriebes ist für die gesamte Aggregate-Lebensdauer ausgelegt. Dies entspricht einer Laufleistung von ungefähr 150.000 km. Bei einer Überschreitung dieser Laufleistung wird ein Fehlerspeichereintrag mit der Empfehlung eines Ölwechsels des Verteilergetriebeöls abgelegt.
ATG beim M5 F90 findet sich:
[...] beim F90 mit M Automatikgetriebe kein Getriebeölwechsel bei 2.000 km (Einfahrkontrolle) oder jedem dritten Motorölwechsel vorgesehen.
--> im Umkehrschluss gab es einen Ölwechsel alle 90tkm / 6 J
VTG beim M5 F90 findet sich gleicher Satz wie beim G3x
Differential beim M5 F90 findet sich der Servicehinweis:
Das Hinterachsgetriebeöl wird aktuell bei 2.000 km (Einfahrkontrolle) und jedem dritten Motorölwechsel erneuert.
--> Ölwechsel alle 90tkm / 6 J
Mir ist schon klar, dass die M Bauteile andere als in meinem G31 sind. Aber hey was für nen M5 gut ist, wird meinem 5er nicht schaden. Habe damit für mich einen Anhaltspunkt gefunden --> alle 4 Getriebe alle 90tkm / 6 J
Viel Spaß mit dem ID7! Ich drücke die Daumen, dass Deine Erwartung nicht enttäuscht wird 
Wenn der nur 1,50 EUR auf 100km braucht, ist das unglaublich. Wie schaffst Du das, nur mit der PV-Anlage? Meine PV-Anlage hat das Haus versorgt, der Überschuss hätte aber im Winter nicht für 10.000km e-Auto gereicht.
? Ich kenne nur die 80tkm Angabe in den offiziellen Dokumenten.
Die 150tkm finden sich in dem Dokument te-ml_11-de.pdf unter Kap 5 Wartungsempfehlung
oder auch in dem Produktdatenblatt pds_zf_lifeguardfluid_6_de_20171110.pdf
Meine es auch in einem BMW Dokument schon gelesen zu haben, da müsste ich aber noch mal suchen.
Wo stammt die 80tkm Angabe her?
B2T: tyrereviews.com hat einen super Vergleich aller bekannten Reifen gemacht, daran solltest du dich orientieren.
die Seite und Videos von dem Typ fand ich auch hilfreich
Händler das Auto einfach nur 4-fach verkaufen und den zweiten Satz woanders veräußern
Sicher das ist möglich, hatte bisher immer versucht den 2. Satz (sofern vorhanden) rein zu verhandeln. Was meistens gut funktioniert hat.
