Beiträge von Fuexi

    Das muss aber schon etwas her sein. Die steuerliche Abschreibungsdauer für ein Auto beträgt sechs Jahre, da dürfte es eigentlich schwer fallen den Restwert nach zwei bis drei Jahren regelmäßig auf Null zu setzen.

    Es sei denn natürlich das Auto hatte erhebliche Beschädigungen zu erleiden.

    Steuerlich richtig und hat sich nichts geändert.


    Es geht um die Finanzierung Des Leasing (Bank) . Und im Zweifel wird angeschrieben (Sonder AfA) gibt es in Buchhaltung und Steuer und drückt den Gewinn.

    Auch geht Leasing mit Max 6 Jahre, das ansonsten steuerlich eine verdeckte Finanzierung… also spätestens dann muss der Wagen abgezahlt sein. Darüber hinaus reine Sahne.


    Ist doch alles nur Finanzspielerei. Klar steht auf dem Leasingvertrag auch ein Restwert etc, nur interessiert der wenn Hersteller und Bank schon ihren Schnitt gemacht haben?

    Da wirst du ihn bis zum Hals voll gemacht haben.

    mMn ist der Fahrzeug Doku schon zu trauen, BMW baut sicher nicht einfach 5l mehr Tank ein, zumal die Tank Größe glaube ich auch relevant für Verbrauch/ CO2 Berechnung und letztlich für alle Gewichte Angaben hat

    Als Extrembeispiel: Wenn es keine Menschen mehr gäbe, die gebraucht einen BMW kaufen würden, müsste der Erstbesitzer die gesamte Summe des Autos nach den 1-2 Leasingjahren abschreiben.

    Emotional bin ich ganz bei dir!


    Die Realität ist aber leider wie in deinem Bsp.

    Die Autos sind nach dem Leasing finanziell durch und abgeschrieben. Dazu gab es „lustige“ GerichtesVerfahren in denen BMW Bank (Leasing) genau das dem Richter erklärt haben. Dabei ging es um den Wert des Autos im Zusammenhang mit Gewährleistung etc. Der Richter meinte dann von einem BMW dürfe der Kunde mehr erwarten.

    Dennoch wird durch solche kleinen Einblicke deutlich wie im Leasing gerechnet wird.

    Der E46 Cabrio war meiner und ich habe ihn genossen.

    Wenn die Kids aus dem Haus sind, wird es vielleicht wieder einer, oder gar ein Z3 - Es sei denn, BMW baut wieder was modernes mit solch einem eleganten Design. Mal schauen.

    Jetzt hast du mir aber was in den Kopf gesetzt.

    Habe mit gestern mal im BMW Archiv die „alten“ Cabrios und Roadster abgesehen.


    Der E46 oder Z3 wären schon was tolles.

    Gut ein Z8 ist optisch super, nur das Komma an der falsche Stelle.

    australia dass sie keine Verkäufer aktuell haben mit denen ich das Tuning besprechen könnte. Alle sind außer haus oder krank....

    Ist gerade Ostern und die werden nicht ewig krank sein.

    Ich würde es kommende Woche noch mal versuchen.

    Der G60/G61 bietet viel zu wenig "Preis-Leistung" im Vergleich zum G30/G31.

    Der 5er Neuwagen wird besonders stark als Firmenwagen im Leasing verkauft. Habe mal gelesen der Anteil ist über 2/3 !


    Die haben schlicht andere Anforderung an ein Auto, ist auch nach oft 3 Jahre wieder getauscht und wird ein neues ausgesucht.


    Langlebigkeit interessiert nicht. Billiger Unterhalt und Anschaffung dagegen sehr. Die neueste Technik soll er haben und Luxus ist da relativ.

    Im Vergleich mit den 2-3 Konkurrenzfahrzeugen trifft die das gleiche Schicksal.

    denn da hatten die noch 5 gang!

    Na ich will mich mal nicht auf die 6 Gang festlegen. Ist schon ne Weile her und ob ich in der Fahrschule überhaupt alle Gänge gebraucht habe - wer weiß das noch


    Genau das ist ja der Witz an der Sache... es zaubert einem immer wieder ein Lächeln ins Gesicht wenn man sich nach ner Woche in den 50d setzt!

    Das freut mich für Dich!

    Mir treibt es immer das Entsetzen gepaart mit Verzweiflung ins Gesicht wenn ich in den Firmen EV6 steigen muss. Habe nach 1 Jahr noch immer keine vernünftige Sitzposition bei dem Kübel gefunden.

    Egal ob man eine Garage hat, denn die kannst nicht mitnehmen

    Guter Punkt, hatte ich noch nicht darüber nachgedacht.

    Optisch / emotional hatte ich bisher immer an ein „echtes“ oder „traditionelles“ Cabrio mit Stoffverdeck gedacht.

    Außerdem will ich 6 Zylinder fahren, solange es noch möglich ist.

    Verstehe ich sehr gut. War bei unserem 5er genau so. Noch einmal einen echten R6 fahren. Kommentar meiner Frau: lass uns unvernünftig sein und Spaß haben.


    Bei einem Zweitwagen entscheidet vmtl eher die Vernunft, da schlicht günstiger

    94 habe ich meinen Führerschein auf einem weißen 3er Cabrio gemacht. War super, weiß nur nicht welche Baureihe es war. Die 6 Gang Handschaltung, die Sportsitze und das handliche Fahrgefühl sind mir gut in Erinnerung

    Habe noch mal Google und das BMW Archiv bemüht. Es müsste ziemlich sicher ein E36 Cabrio gewesen sein

    Erstmal vielen Dank, da sind doch schon gute Tipps dabei!


    Und ich bin überrascht, dass man auch schon für wenige 1000€ zum Cabrio Fahrer werden kann.


    Nach meiner Erfahrung kannst Du die Kids in Deinen Überlegungen außen vor lassen. Die haben eigene Interessen und wollen am WE keinen Ausflug mit Mama und Papa im Cabrio machen (Wunschvorstellung der Eltern) und in 5 Jahren ist deren Einstellung nicht anders

    Du bestätigst meine Befürchtung. Vmtl ist es wirklich besser ein Cabrio an unseren Anforderungen und nicht nach den Kindern

    auszurichten. Habe den Eindruck, das sie heute eh nicht so Auto verrückt sind, wie wir es früher waren X/


    Die Hausaufgabe nehm ich mit und grübel noch mal.


    Diesel G31 Deinen MX-5 sieht übrigens super aus in der Farbe und mit Gepäckträger.


    5erLiebhaber Deinen 206cc hab ich ja neulich gesehen. Wie gelingt Dir immer wieder der Umstieg vom M550d ? Ich meine wegen Motor und Fahrgefühl, nicht wegen Größe oder Marke.