Wenn wir weiter Kaufen hat BMW recht und es braucht nichts besseres für uns.
wer kann sich das denn noch leisten? die meisten Fahrzeuge werden sowieso geleast über Firmen, da fallen auch die paar Privatkäufe nicht so sehr ins Gewicht.
G30,31 gegen G60,61
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Kapiere das mit den Zweitbesitzern (und späteren) nicht. Wenn die wegfallen, denkt ihr BMW könnte sich das leisten? Auch wenn der Kasperverein an denen nur durch Ersatzteile und Inspektionen direkt Geld verdient, verdienen sie auch indirekt am Kauf eines Autos aus Erstbesitz.
Man stelle sich mal vor die ganzen geleasten Autos würden nicht verkauft werden. Dann müsste man sie „verschenken“, dass würde auf den Leasingpreis draufgeschlagen werden und der wäre dann unbezahlbar, wenn das Auto nach 2 oder 3 Jahren komplett bezahlt sein muss.
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Geht ja nicht nur um den Verdienst im Servicebereich.
Als Extrembeispiel: Wenn es keine Menschen mehr gäbe, die gebraucht einen BMW kaufen würden, müsste der Erstbesitzer die gesamte Summe des Autos nach den 1-2 Leasingjahren abschreiben. Dann könnte BMW eben deutlich weniger vom erstkunden verlangen.
Daher: Klar ist der Gebrauchtwagenmarkt wichtig für BMW.
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Wenn BMW seine Zahlen lesen kann, wissen sie, welch Marktanteil man ab dem E32 bis zum E46 hingelegt hat und wie das jetzt mit den Marktanteilen läuft.
Ob das die Einsparungsmaßnahmen kompensiert oder nicht, müssen die entscheiden.
Ob wir so was hässliches wie den G61 kaufen, bei dem ja auch unheimlich viel weggespart wurde im Vergleich zu unseren Autos) ist dann unsere Entscheidung.
Wenn wir weiter Kaufen hat BMW recht und es braucht nichts besseres für uns.
Wie viele Modell gab es denn bei BMW zu der Braunkohlezeit und wie viele heute.
Aber wer glaubt, dass Gebrauchtwagenkäufer BMW zum umdenken bringt, soll da ruhig weiter dran glauben. Das bißchen Service, was noch bei BMW erbracht wird an Gebrauchtwagen wird auch nicht ausschlaggebend sein.
Unsere klitzekleine G3x Fangemeinde wird trotzdem nichts bei BMW ändern, weil wir keine Zielgruppe sind und die Zielgruppe kauft trotzdem.
