Beiträge von Fuexi

  • Cabrio - welches ist / wäre Deins und warum ?

    Zitat von 5erLiebhaber

    Also ganz ehrlich wäre mir der von Perplex verlinkte lieber! Als 330iger einfach schöner zu fahren! ... Auch hier wird noch was am preis gehen...km wären mir egal! Drr 6 ender halt viele km durch... und als 30i wirklich gut zum cruisen (sehe ich gerade an mei w209 clk280) weniger PS würde ich nicht wollen

    Hatte bisher nach < 200tkm und LCI gesucht.

    Sicher neu den Motor auf auch 250tkm weniger kein Problem, wie ihr 5erLiebhaber und Perplex schreibt.


    Nur ich wollte gerne ein echtes Fahrerauto mit Saugmotor und Schalter (keine Automatik)

  • Cabrio - welches ist / wäre Deins und warum ?

    Hey super vielen Dank Bmtouring , sollten wir je ein Cabrio haben, muss ich auf so ein Treffen


    Jetzt aber noch etwas Input, einen Automatik wollen wir nicht, auch wenn die 2k€ günstig sind. Wir wollen den Spaß von einem echten Fahrerauto und die Kids machen in 3-4 Jahren den Führerschein und sollen Autofahren mit Schalter lernen!

  • Cabrio - welches ist / wäre Deins und warum ?

    Zitat von E46Andreas

    Auf den Bildern sieht das Auto erst einmal gepflegt aus, aber ich würde so etwas nie anhand von Fotos klar machen. Hinfahren, anschauen und riechen ist immer meine Devise. Was für mich negativ wäre, ist das es"nur"der 320 ist. Das Auto ist schwer und mit ein bißchen mehr Leistung bewegt er sich entspannter.

    Wie weit wohnst Du vom Auto weg?


    Mfg.Andreas

    Danke, da hast Du wohl recht. Nur sind die größeren Motoren inzwischen unverschämt teuer - eigentlich wollen wir nur cruisen für 3-5tkm im Jahr


    Für meine sportlichen ambitionierten reicht der 5er oder ich brauche nen E46 M3 Cabrio (hatte ein Bekannter) ist aber unerschwinglich

  • Cabrio - welches ist / wäre Deins und warum ?

    Zitat von Perplex

    Aus Erfahrung kann ich dir aber auch sagen, dass der 320i trotz 6-Zylinder mit dem Gewicht zu knabbern hat - er ist sehr träge und braucht Drehzahl.

    Den Motor habe ich noch nicht gefahren… aber ich komme aus der Zeit wo die Hand an Schalter klebte und Drehzahl alles war … also ja ich erwarte kein Auto mit Turbo, sondern bei 3-3500 Umdrehung wird geschaltet, damit können wir umgehen

  • Kühlmittelverlust ??

    Habe mir den schleichenden Kühlmittelverlust (HT-Kreis) nun lange angesehen und dokumentiert. Die Werkstatt konnte nach dem Wechsel der Kühlmittelpumpe im Januar bei 108tkm bisher nichts weiter finden und fand die Deckel Theorie abwegig. Nachdem jetzt wieder nach 5.000km der Pegel an der Unerkannte Minimum war, habe ich keine Lust mehr und es war Zeit was zu machen.


    Nun heute bei 122tkm mit BMW Coolant LC-18 Kühlerfrostschutz aufgefüllt und einen passenden neuen BMW Deckel auf den Ausgleichsbehälter geschraubt. Jetzt ist hoffentlich dicht und es bleibt alle drin! Habe extra den Behälter bzw. um den Verschluss alles schön sauber gemacht, um ggf. austretendes Kühlmittel besser zu erkennen. Übrigens von der Unterkante Minimum bis Oberkante Maximum waren es genau 250 ml und die gelbe Messskala war bedeckt.


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