Wenn ich Deine G61-Erfahrung so lese, muss ich den G31 öfters mal streicheln
.
Viele Grüße
Gerhard
Ja mach das und erfreu Dich bei jeder Fahrt an Deinem tollen Auto !
PS: Für viele ist das sicher Gejammer auf hohen Niveau. Aber ich finde es wirklich schade in welche Richtung sich die Autos z.Z. entwickeln. Ist aber auch ein Zeichen, dass ich langsam zu den Dinos gehöre 
wo ist die Zeit hin
Na wird für die Zielgruppe immer altersgerecht angepasst da gehöre ich inzwischen auch dazu. Direkt auf dem Asphalt will ich auch nicht mehr sitzen
Bei mir funktioniert auch alles mit ausgeklappter AHK. Was Du meinst, bezieht sich auf den Zustand der Steckdose. Sobald dort was angeschlossen wird, schaltet der Wagen die Assistenzsysteme ab. So wurde es mir auch mitgeteilt. Ist die AHK nur so ausgeklappt, ist alles normal.
Ich denke, so meinst Du das auch.
Jupp so ist es, sobald was an die Steckdose der AHK angeschlossen wird 
Ist mir durchgerutscht - Danke für Deine Ergänzung
Habe ich nicht darauf geachtet und wollte auch nicht die Sitzeinstellungen zu sehr ändern.
Aber die Position kam mir ziemlich vergleichbar vor und nicht deutlich höher wie in einigen anderen neuen Autos.
Ich hatte vor 2 Wochen auch die Erfahrung und wurde von meinem Cousin in seinem gerade gelieferten G61 540d xDrive auf eine Ausfahrt mit genommen.
Mein Urteil fällt etwas differenzierter aus. Auch wenn das sicher Luxusprobleme sind, aber für den Namen und Preis will zumindest ich nicht enttäuscht werden.
Das Auto und der Fahrgastraum ist groß und geräumiger als der Vorgänger. Dafür aber auch nicht so auf den Fahrer zugeschnitten.
Und die Fahrt war extrem leise, den 6 Zylinder Diesel bekommt man überhaupt nicht zu hören. Einzig bei Volllast spürt man ein Vibrieren im Bodenblech. Das Fahren wird dadurch maximal entkoppelt und emotionslos, dafür kann man sich einen künstlichen Sound einseuseln lassen - na wer's mag.
Ansonsten ist es leider wie oben und in der Presse beschrieben. Einfach billig und hat viel von der Marke und dem Premiumanspruch BMW verloren.
Das geht schon beim Schlüssel los, der ist bei etwa gleicher Größe sehr leicht und besteht nur aus hartem Plastik (keine Metallspange etc). Die Haptik ist furchtbar billig, da sind die Schlüssel eines günstigen VW ID3 wertiger.
Und so geht es auf dem Fahrersitz weiter. Die Hebel am Lenkrad sind dünnes Plastik. Die noch vorhandnen Armaturen auf der Mittelkonsole sind fipsig und verspielt. Der iDrive ist ein flacher Jeton ohne vernünftige Druckpunkte, die Optik erinnert an günstiges Acrylglas. Die Kristaloptik ist voll in die Hose gegangen.
Und irgendwie zieht sich dieser Windruck über die Rückbank, die jetzt mehr Platz bietet, bis in den Kofferraum. An der manuellen Kofferraumabdeckung spürt man einen Plastikgrad bei jedem Öffnen und Schließen. Vorbei die solide Stande mit Magnetmechanismuss der automatisch hoch und runter fährt.
Die Gepäcknetztrennwand im Touring ist jetzt auch ein DIY Artikel der im Unterboden liegt und selber an den Rücksitzen verzurrt werden muss. Einfach nur ein Witz und wieviele werden Fluchen wenn der Kofferraum beladen ist und man dann an das jetzt im Boden muss.
Es ist traurig und ernüchternd mit anzusehen wie der Kostendruck und digitale Anforderungen über technische Errungenschaften und Ingenieurleistung gestellt wurden und dabei dem Auto so viel der Emotion, Fahrfreude verloren gehen, die bisher eine BMW ausgemacht haben. Die G6x können sich in den Mainstream moderner Autos einreihen, sind aber keine Fahrerautos mehr die einen perfekten "Arbeitsplatz" bieten, Rückmeldung geben und Leidenschaft erzeugen.
Schade insb. da BMW bspw. mit dem i4 gezeigt hat, das es auch anders geht und moderne e-Autos einen Charakter haben können.
Früher konnte man mit geschlossenen Augen nur durch Haptik, Geruch und Sound sagen in welcher Marke von Auto man sitzt. Das ist hier nicht mehr der Fall, sondern austauschbarer Einheitsbrei.
Für mich ist der G61 eine große Enttäuschung und die Bestätigung, dass die Entscheidung für einen G31 richtig war und ich noch sehr lange an unserem jetzigen Auto festhalten werde.
Weis jemand ob das so normal ist?
Mal zu Deiner Frage.
Bei nachgerüsteten AHK wurde das bisher nicht beschrieben, dass das PDC gegen die AHK eingetauscht wird.
Und nein, bei der Originalen AHK ist das entsprechend auch nicht so.
Normal ist, dass PDC und weitere Assistenzsysteme funktionieren eingeschränkt bei ausgeklappter AHK. Das wird mit einer Meldung im Control Display angezeigt.
Das betrifft die Sensorik hinten wodurch PDC hinten, Torwinkel, Spurwechsel / Spurhalte Assi und kein Lenkeingriff etc. betroffen ist.
Ansonsten stehen die Helferlein ganz normal zur Verfügung und sobald der Haken eingeklappt ist, steht der volle Umfang der Assistenzsysteme wieder bereit.
Na vielleicht schaffen wir es endlich und Straßen werden in Rekordzeit gebaut
Prima, in 2 Wochen gleich 2 Mal.
Spiele ich gleich auf und dann komme ich noch besser ans Ziel 
Die Farbe nennt sich Tansanitblau Metallic.
gefällt mir sehr gut
Geht das ota?
Leider nicht, geht nur wie beim letzten Mal per Stick.
