Beiträge von oli_b.
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Neu ist immer besser. Aber meinen Beobachtungen nach sind die Luftfedereinheiten im Vergleich zu F11 deutlich weniger anfällig für Defekte (und auch empfindlich teurer).
Die Luftfeder als solches gibt es bei BMW auch gar nicht einzeln zu kaufen. Muss man auf anderen Anbieter ausweichen.
Ich würde die vorhandenen Teile erst mal beibehalten. Der Tausch an der HA ist nicht so aufwendig und zieht nicht automatisch eine Achsvermessung oder so nach sich. -
Adaptives M-Fahrwerk gibt es m.M.n. nicht.
Du könntest einfach eine statische M-Fahrwerksfeder von einem vergleichbaren Modell (vom Gewicht her) nehmen.
Oder eine Eibach ProKit von der Kategorie des "nächst schwereren". Dann werde es zwar rd. 2 - 2,5 cm, aber das ist ja keinesfalls funktionseinschränkend.
Oder von der jetzigen Feder eine halbe Windung wegflexen
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Wenn ich alleine unterwegs bin, mache ich
7. Noch nen Besuch im Casino!
Und dann rechnet sich das schon!
Erst recht, wenn man gewinnt
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Ich finde es gut und habe es auch vor einigen Jahren bei meinem preLCI-Lenkrad gemacht.
Hier ist es auch weniger silber im Vergleich zum LCI.
Gefällt mir auch super. Muss ich jetzt nach suchen . -
Schade, dass es bei technischen Anfragen immer wieder in rechtliche abdriftet. Da hat doch keiner nach gefragt
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Frage zum Alpina-Tacho-Mode:
- ich habe gesehen, dass in normalen Modus bei machen "Alpina" steht und bei anderen nicht. Geht das einzustellen?
- wie sieht der Alpina-Mode aus im eco pro? Kann mir das mal jemand zeigen? Ich vermisse den Drehzahlmesser in eco pro
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Ja, Pre LCI und LCI sollte schon drauf geachtet werden.
Was passiert mit einem LCI-Lenkrad im VFL?
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bist Du auch beim mx5 Forum aktiv...?
beim ND-Forum = User, im Forum vom MX-5.de = Mod
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ich bin super gespannt. Das Hifi 676 im F11 hatte mir stets gereicht, aber im G31 ist das doch etwas flach....
