Wenn du jetzt das Paket buchst, startet es grundsätzlich erst mit dem nächsten Service - ich gehe schwer davon aus, dass die Preise zum 01.01.2022 deutlich anziehen werden - daher ist es definitiv noch eine Überlegung wert!
Lohnen kann es sich grundsätzlich schon! Ich werde mein Paket morgen buchen, dann steht er eh zum Ölwechsel beim Händler...
Ansonsten kannst du hier mehr nachlesen (habe da meine Rechnung auch mal eingestellt)
Das sieht nach einem Klappenstellhebel aus - eventuell von der Umluft-/Verteilerklappe... Aber nochmal zum Verständnis: Das kam aus einem Schlauch heraus??
Merken wirst du du es höchstens, wenn du manuell mal alle Positionen der internen Lüftung durchprobierst (nur Füße / mitte / oben / Umluft / links warm + rechts kalt / usw...).
Wenn du nichts feststellst und alles funktioniert, Hebel aufheben und erstmal nichts machen 
Schön in M Farben
...das fällt mir jetzt erst auf 
Ich bin da absolut bei euch - die RUD Matic Disc ist da wirklich pfiffig gelöst, möchte dann aber auch entsprechend bezahlt werden und ist unmontiert relativ sperrig. Das umgreifen des Reifens ist im Schneematsch natürlich immer eine "ganz tolle" Angelegenheit 
, aber so lange der Rest gut klappt und die Kette die erhoffte Traktion bringt, ist das okay für mich.
Meine Pewag-Ketten sind mittlerweile eingetrudelt, die Trockenübung in der TG war ein echtes Kinderspiel. Soweit bin ich sehr zufrieden! Ja, das Kugelschloss muss über dem Reifen montiert werden, alles andere passiert jedoch außerhalb des Radkastens, was für mich absolut in Ordnung ist. Die Beschichtete Bedienungsanleitung als "Kniehilfe" finde ich pfiffig, zudem verschwinden die Ketten perfekt in dem Staufach des G31 Kofferraums, was mir sehr wichtig war.
Aber was ist ein Bericht ohne bunte Bilder 
1.) Vorbereitung
2.) 60s später
3.) Blick hinter die Kulissen, passt!
4. ) kompakte Textil-Aufbewahrungsbox ist mit dabei
Pewag_Servo_SUV_G31_4.jpg
5.) Alles unsichtbar im doppelten Boden des G31 verstaubar
Der Winter kann kommen 
ok also einfach fahren bis nichts mehr geht dann xdelete flashen. obwohl ich noch 2 jahre premium selcetion habe
Wenn du noch fast volle zwei Jahre Premium Selection hast, bist du also erst seit kurzem im Besitz des Autos - da würde ich bei einem Mangel oder möglichen Defekt sowieso direkt zum Händler und das prüfen lassen.
Ich habe bei mir z.B. die defekte Drosselklappe und kaputte Kühlerjalousie auch nur durch Zufall entdeckt - es muss ja nicht immer erst zum Totalausfall kommen., zudem die Fehler beim VTG bekannt sind.
Aber das gehört eh alles in einen anderen Thread 
Hier geht es ja um den Ölverlust vom Peter G
habe bei mir auch das Gefühl das der ab und zu bei 120 kmh nochmal Kuppelt oder kurz abbremst -.- Auch das schalt erhalten ist irgendwie: Beschleunigung ,kurzer bremser, schalten , beschleunigen
Muss nichts bedeuten, du kannst dich aber mal durch die Themen wühlen:
Wahrscheinlich das Übliche - Ruckeln bei 120-130km/h, Haldexkupplung hinüber... Leider viel zu häufig beim xDrive
Das Problem ist eher, dass man nicht weiß, ob es jetzt relativer oder absoluter Druck ist... Unter Umständen darfst du wieder 1 bar abziehen.
Zudem ist der Druck ja nicht statisch immer vorhanden, sondern nur in einzelnen Betriebspunkten. Eventuell muss Google dir da weiterhelfen, mit einem Kennfeld kann ich nicht dienen.
Falsches Unterforum
Es sollten aber ca. 1,6 - 2,2 bar Ladedruck sein, beim 40d / 50d entsprechend höher/früher. Bei meinem 525d habe ich per OBD Werte von über 2,4 bar gehabt, allerdings ist die Schnittstelle für genaue Messungen einfach zu träge...
Danke erstmal für eure Tipps und Ideen.
Der Freundliche rief gerade an und teilte mir mit, dass es einen Ölverlust im Bereich des Motors/Getriebes gibt.
Erst das VTG hin, jetzt das-was kommt als nächstes?? Man,man,man… bin ich froh, das ich 2 Jahre EuroPlus habe!
Tjioaa... Der G3x ist leider durchaus ein "spannendes" Fahrzeug, was das Thema Zuverlässigkeit betrifft 
Wäre super, wenn du die Ursache und genauen Ort hier später noch mitteilen würdest - damit ist langfristig sicherlich auch anderen geholfen 
