Also, ich habe natürlich eine OEM Standheizung. Da funktioniert das. Zu Nachrüstung kann ich nichts sagen.
Zum Spiegel anklappen.... ich habe aus dem letzten Winter gelernt. Meine Spiegel werden von November bis März mit Sicherheit nicht mehr angeklappt. Spätestens wenn mal ein Motor zu Schrott geht, dann verzichtet man darauf sehr gerne. Auch bei -20°C war es nicht so prickelnd das die Spiegel erst nach 30Min. Autofahrt sich ausfahren lassen.
Außenspiegelheizung mit Standheizung aktivieren....
Weil mich das jeden Winter nervt und jeder sagte: Geht nicht....
Jetzt beginnt wieder die Zeit des Eis Kratzens und eine Standheizung macht nicht nur das Auto mollig warm, sondern auch die Scheiben frei.
Was mich aber immer störte, das die Aussenspiegel trotz Spiegelheizung noch eine fette Eisschicht tragen und daher die Sicht nach hinten verwehren.
Nun habe ich dazu die Lösung gefunden. Es läßt sich ganz einfach codieren. Jetzt sind Morgens auch die Spiegelgläser abgetaut.
BDC / FEM -> Expertenmodus -> 3110 PfExternalMirrorMaster -> ASP_Standheizung -> auf "aktiv" codieren.
Gruß Peter
Kurze Info:
seit dem 23. Oktober ist nun xhP-Flashtool für den M550i VFL zu erwerben.
In dem Flashpaket (Maps) sind die Stufen 1, 2 und 3 enthalten.
Dazu gibt es im Expertmodus noch viele Einstellmöglichkeiten obendrauf.
Beginne jetzt mal mit Stufe2 und Standardeinstellungen, sowie Serienleistung Motor.
... wieso möchtest du dir eine Baustelle für so teuer Geld kaufen?
Wenn ich mich nicht irre, dann haben die Scheiben vom alten M2, 380x30mm und 5x120 Lochkreis.
M-Performance Bremsanlage für deinen G30 haben 395x36mm und 5x112 Lochkreis ( wie alle G30/31 ).
Zudem bekommst die Sportbremse für ca. 2700.-€ und passt Plug & Play.
Ob die Mehrkosten und Aufwand für 6 Kolben-Sättel statt 4 Kolben-Sättel das Wert sind???
Hallo Olaf,
falls du Interesse hast, kannst gerne mal vorbei kommen und Bimmerlink und Bimmercode testen.
Landshut ist ja von mir nur einen Steinwurf entfernt.
Gruß Peter
Kommt darauf an wieviel Komfort du haben willst.
Bei mir wurde das Hillow 4 Street verbaut. Ist ein ticken härter als Sport-Modus.
Die Dämpfer sind übrigens von aussen verstellbar. Nur beim G30 ist es hinten schei.. gebaut.
Schreibe denen mal eine Mail.... sie werden dich gut beraten.
Gruß Peter
für deinen G31 gibt es von Hilow2 bis Hilow4 Megalow alles....
Wenn für dich eine Tieferlegung bis zu max. 55 / 50mm reicht und vom komfort her nichts / nicht viel verloren gehen soll,
dann wäre zum bsp. ein Hilow 3 Street vollkommen ausreichend für dich. Der Preis liegt hier bei ca. 950.-€.
Mittlerweile sind die Fahrwerke mit Preis online auf der Webseite von Lowtec zu sehen.
Gruß Peter
... also... meine Erfahrung bisher:
Fahrzeug fährt sich Super. Geht nichts an oder schleift etc.
Es schluckt die Bodenwellen sehr angenehm. Ein ticken härter als im Sportmodus, aber komfortabler als z.b. mit einem M5.
RMK steht jetzt auf VA 340 / HA 340. Das werde ich bis zur TÜV-Eintragung auch noch so lassen. Gutachten wird in den nächsten Tagen kommen.
Danach werde ich wohl auf 345 / 350 hoch gehen. Glaube das es Optisch dann noch besser wirkt.
Da ich einen G30 habe, gibt es für mich keine Luftfederung an der HA.... ist nur G31.
Zu den Kosten darf / möchte ich jetzt hier nichts posten. Aber es war wirklich ein Top Preis.
Im VK wird das Fahrwerk Hilow 4 beim G30 ca. um die 1200.-€ liegen.
Zu den Negativen Aussagen über den Hersteller die in manchen Foren berichtet werden, kann ich nicht bestätigen.
Ich habe ein paar Bekannte die in VW, Audi etc. den Hersteller schon seit Jahren verbaut haben und diese Positiven Berichte waren eigentlich der Grund das ich diesen Weg mit Lowtec gegangen bin.
Achso, vergessen... RMK war vor der Tieferlegung VA 375 / HA 365mm
Mal ein kurzer Bericht zur Info:
Seit einem Jahr möchte meinen G30 / M550i etwas tiefer bringen.
Angedacht waren eigentlich H&R Tieferlegungsfedern 35 / 35. Da ich aber von Serie das M-Fahrwerk verbaut habe, wären es dann nur ca. 20mm geworden.
Nach einigen Umfragen in Foren, stellte sich allerdings heraus das sich die H&R Federn am V8 extrem nach setzen. Bilder sahen zwar gut aus, aber die Besitzer erzählten mir
das die Dämpfer sogar durch schlagen.
Da die verstellbaren Dämpfer beim freundlichen ein Vermögen kosten war das Projekt "Federn" für mich gestorben.
Einzige Alternative wäre hier von K&W das Gewindefahrwerk V3 gewesen.
Da ich aber ein Mensch bin der gerne mal andere Wege geht, schrieb ich die Firma Lowtec in Waging am See an.
Da Lowtec noch nichts im Programm hatte für die x-drive Fraktion, wurde mir ein Prototypenbau angeboten inklusive Einbau, Abstimmung und Fahrzeugvermessung.
Dafür müsste ich lediglich mein Fahrzeug für 3-4 Tage zur Verfügung stellen.
Gesagt, getan.... Lowtec Hilow 4 Street bauen lassen und ich bin Mega begeistert.
Die Jungs haben echt geile Arbeit geleistet. Sportliche Abstimmung mit viel Rest Comfort.
Das Fahrwerk ist nun in allen Abstimmungen zu einem guten Kurs im Shop bei Lowtec erhältlich.
Schau mal in den Codierungen nach, ob alles richtig codiert wurde.
Vermutlich steht nur ein Wert falsch.
Der muss dann von "Nicht zugeordneter Wert" auf "Aktiv" codiert werden.
( LED-Umrüstung )
