Beiträge von energycorse

daniel.eder

hmmm... jetzt wird es schwierig.

i-stufen update, Ölwechsel und VTG Tausch haben nichts gebracht

Wäre es möglich das hier die Regeneration vom DPF bei dir einsetzt?

Ich hatte ja vor dem G30 einen M550d / F11. Da war das Problem die Regeneration.

Wir konnten das mit dem Laptop während der Fahrt nach vollziehen.

Deshalb hatten wir das Ruckeln auch nie ganz weg gebracht, trotz Reparatur VTG, AGR-Ventil und AGR Kühler Tausch, Glühkerzen Steuergerät und Glühkerzen erneuern sowie Injektoren erneuern.

Es wurde zwar immer ein bisschen besser, aber ganz weg war das eben nie.

bei Leebmann24 ind den Ersatzteilkatalog gehen. Hier siehst dann von wann bis wann immer verbaut wurde.

stregg0r

... du bekommst immer den aktuellsten Stand verbaut.

AndreasF

Angebote gibt es genügend.... kostet halt dann.

Bei denen es erhältlich ist kostet es mal 1000.-€ und mehr....

Wenn der Kit wieder offizell frei gegeben ist, dann kostet es mich 550.-€.

Da kann ich gerne noch warten....

Bimmercode hat ein neues update raus gebracht....

unter anderem ist es jetzt damit möglich für ID7 ( Live-Cockpit ) das TFL ( Tagfahrlicht ) Hinten zu codieren.

Carplay Fullscreen funtioniert erst mit der i-Stufe S15A-21-03-5xx... wenn die i-Stufe älter ist, dann kommt nur ein weißer Kasten.

TFL-Rückleuchten codieren ist derzeit nicht möglich. Zumindest kenne ich keinen Codierer der es geschafft hätte.

Garantieverlust... hmm... wenn es BMW darauf anlegt könnte das schon passieren. Wenn dein VTG kaputt geht und du hast Alpina-Tacho codiert, dann wird das keine Auswirkung auf die Garantie geben.

Wenn dir beim codieren ein Steuergerät abschmiert, wird es wohl nicht auf Kulanz ersetzt.

Funktioniert das Bild im Stand oder generell nicht?

daniel.eder

Vielleicht möchtest du was dazu schreiben... du bist ja auch betroffen.

... genau wie G30Bimmer es schreibt... im i-Drive musst den Haken weg nehmem.

GEP

... das mit den 600Nm beim GT3 ist korrekt. Jedoch sprechen wir hier von einem Zentralverschluß.