Beiträge von smc_stefan

    Ja der Innenraum, das wird so ein Thema. Sieht ja so aus als wuerde der G60 auch diese daemlichen Bildschirme bekommen, dazu ein abgeflachtes Lenkrad X(

    Aus heutiger Sicht bin ich froh einen G31 mit ID7 zu haben aber im Laufe der Zeit gewoehnt man sich ja an alles. Es gab Zeiten da wollte ich unbedingt einen ID6, weil mir der ID7 Tacho nicht gefiel, heute wuerde ich auf keinen Fall mehr einen ID6 wollen, weil ich das System ein wenig altbacken finde.... So ist das mit der Zeit und den Gewohnheiten eben.


    Nächster BMW 5er für 2023 zeigt erstmals seinen Innenraum
    Die kommende 5er-Reihe hört intern auf den Code G60 und kommt wohl Anfang 2023 auf den Markt. Jetzt gibt es erste Bilder des Cockpits.
    de.motor1.com

    Design spielt natuerlich schon auch eine Rolle, sonst koennte man ja auch einen Kia fahren ohne sich zu schaemen. Ich erwarte mir fuer den G60 keine Revolution, eher Evolution, wenn ich mir die aktuellen Spyshots ansehe, ein Rendering habe ich gefunden, wo ich denke, dass es ziemlich nahe an die Realitaet kommen koennte.


    New 2023 BMW 5 Series almost ready for reveal | Auto Express
    The next-generation of the 5 Series will be the most technologically advanced yet
    www.autoexpress.co.uk


    bmw-g60-rendering-5-series.jpeg.jpg.9318af7c1372b40ac001f3961ede51c9.jpg

    Ich habe mich entschieden👏🏻 besten Dank schon mal an euch alle für die spannenden Inputs, fürs klären von Fragen und so!


    Nun, es wird ein doch ein 540i werden, grund war vor allem das gewisse Ausstattungen beim 30er nicht verfügbar waren und die differenz dann noch knapp 6000.- betrug vom 30i zum 40i, da z.B die Sitze weniger Kosten beim 40i etc.


    Von der Konfiguration her siehts folgendermassen aus:

    Schöne Konfiguration, ich hätte noch 20" Felgen genommen für den Sommer, der Komfortunterschied zu den 19" ist marginal und es sieht einfach besser aus.

    Heftig diese steuerlichen Unterschiede bei euch😱

    Ja leider, die letzten 10 Jahre vor dem G31 bin ich zwei Dodge RAM gefahren. 5,7L V8 mit 400 PS, der Clou daran, die werden in A als LKW N1 zugelassen und dann ist die KFZ Steuer mit 912 Euro/Jahr gedeckelt, egal ob man 150 oder 2000 PS hat, egal ob 23g oder 5000g CO2/km (der RAM hatte 400g/km *lol*). Das war im Vergleich sehr billig aber irgendwann wollte ich einfach keinen PickUp mehr, ausserdem werden PickUps jetzt in A auch von der NoVA Steuer erfasst (Steuer auf Neufahrzeuge abhaengig von Verbrauch und CO2), so gingen die Preise durch die Decke, mein Erster 2012 kostete noch schmale 42.500 neu, der Zweite schon 10.000 mehr und jetzt kosten die Dinger bei uns knapp ueber 100.000, das sind sie bei aller Liebe nicht wert.

    Ja sicher, haette ich 100.00 um sie fuer ein Auto "in die Tonne zu werfen", dann haette ich auch 110.000. Mein Budget ist kleiner, mir war es damals aber egal ob ich 40.000 oder 50.000 ausgeben wuerde, mein 30er lag dann schoen in der Mitte.

    Wie gesagt, ich haette auch im Liebsten den 50er, dann den 40er und als letzte Wahl den 30er. Mit dem bin ich aber sehr zufrieden. Da bei uns aufgrund der Steuern die Autos grundsaetzlich schon teurer sind als in D und die laufende Steuer wesentlich hoeher ist, hab ich mich fuer den 30er entschieden, auch weil er bei unseren Geschwindigkeitslimits und im Vergleich zu dem was sonst auf den Strassen ist, immer noch lange suchen muss um auf einen echten "Gegner" zu treffen.


    Unserer jaehrlichen Steuern so uebern Daumen:

    550i: 4.000

    540i: 2.200

    530i: 1.400