Und selbst dann, wenn man recht flott ist beim abstellen und aussteigen, bleibt die Musik an.
Wenn man sich etwas Zeit lässt, dann geht die Musik aus beim Türöffnen.
Beiträge von smc_stefan
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Ich hab nen Swiffer im Handschuhfach, funktioniert sehr gut.
Gottseidank hab ich den Schmarrn nur an der Mittelkonsole, was ich aber demnächst testen werde, ist, den Pianolack vorsichtig mit einer Lackversiegelung zu behandeln, vielleicht haftet der Staub dann weniger.
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Irgendwo vor langer Zeit hatte ich mal gelesen, dass dieses ASD Modul nur bei den 4 Zylindern verbaut wurde um dem geneigten Fahrer - und jetzt bitte nicht falsch verstehen - zu suggerieren, dass er doch mit einem dickeren Motor unterwegs ist. Mein F11 mit N20 Motor hatte damals dieses ASD Modul und es war einfach nur ... peinlich
.Also mein 530i hat sicher keins, ist im Normalbetrieb sehr leise und wenn man ihn treibt, hört er sich an wie ein Vierzylinder eben.
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Da hast du recht!
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Ich gehe auch davon aus, dass das Teil sowieso noch passt, nur mangels Typengenehmigung halt bei Leebmann nicht mehr angezeigt wird für die Fahrzeuge nach 2018.
Wenn man mehr Sound will, kann man das denke ich riskieren
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Hatte schon alle ab um die Türen noch besser zu dämmen
abgebrochen war zum Glück keiner.Mir sind bei der Beifahrertür damals zwei gebrochen als ich die Lautsprecher getauscht habe
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Lt. Bimmercode Webseite kann BC das ASD nur bei Fahrzeugen mit RAM Modul wegcodieren, was bei einem BJ 2018 ja noch nicht der Fall sein sollte.
Hier hats einer mit BimmerLink deaktivieren können, keine Ahnung ob das bei einem G30 auch so möglich wäre, laut Bimmerlink Seite sollte es möglich sein.
HOW TO TURN OFF THE ANNOYING BMW ACTIVE SOUND DESIGN. *Does it really make a difference?*
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Aus Erfahrung, bestell dir gleich nen Sack Plastikclips für die Türverkleidung mit, die brechen bei der Demontage gerne
Die Demontage der Türverkleidung ist aber recht einfach, gibt aber auch ein paar Youtube Videos dazu, falls du das noch nie gemacht hast.
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Nö, der Serviceberater hat sich meine Fehlerbeschreibung angehört, direkt die zwei Zettel der PUMA Maßnahme ausgedruckt (mir aber nicht gezeigt, da war auf Seite 2 aber eine Tabelle mit großen Zahlen, ich denke km Leistungen, ich gehe davon aus, dass die Übernahme, wie bei Kulanz, abhängig von Alter, km Leistung und "Servicetreue" bei BMW ist), dann hat er gesagt, sie müssten das Teil bestellen und dann wird das behoben.
Ich weiß auch nicht ob BMW seine Kunden irgendwie kategorisiert, so wie bei Airlines mit Vielfliegerstatus, habe aber irgendwie das Gefühl, denn letztes Jahr bei der undichten Getriebeölwanne wurde mir das ziemlich vor den Latz geknallt, keine Andeutung von Kulanz, darüber war ich sehr unerfreut und das kannte ich bisher auch so nicht. Dann hat ein guter Freund von mir beim Leiter der Garantie-/und Kulanzabwicklung im Autohaus interveniert, der ein guter Freund von ihm ist.
Fazit: ich bekam fast alles auf Kulanz ersetzt und man ist seither sehr freundlich zu mir im Autohaus. Mir kommt das halt so vor als könnte man da intern irgendwelche Häkchen im System setzen, die sich für den Kunden positiv auswirken.
Wie sollte man auch sonst zwischen dem 08/15 Firmenleasingkunden und dem reichen BMW Enthusiasten, der schon 17 M Modelle gekauft hat, unterscheiden können? (Ich bin leider beides nicht *lol*)
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liegt es vielleicht am M Paket? bei dir?
Den Performance Dämpfer kann man ja mit runden und eckigen Endrohren fahren. Vielleicht liegts am OPF, wäre mir aber unerklärlich warum, denn der sitzt ja ganz vorne und hat mit dem Endschalldämpfer nichts zu tun.
