Beiträge von smc_stefan

WhatsApp lasse ich mir vorlesen, das geht aber über Android Auto, keine Ahnung ob das ID6 das schon kann, im ID7 gehts mit wireless Android Auto oder Apple Car Play

Zitat von Fz-1

codiert habe ich es nicht . Nach I-Stufe Update war das dann so.

Ok, danke, hab auch die neueste I-Stufe drauf aber nicht das selbe Ergebnis. Vielleicht kommts beim ID7 ja mit der nächsten I-Stufe.

Zitat von CarreraRS

Das kann gut verstehen, es ist natürlich auch ein großer Unterschied zwischen der klassischen Variante mit 12V und dem LCI mit 48V Anlasser/Generator, der bei mir werkelt.

Genau so ist es, beim pre LCI verzichte ich gerne auf die SSA, da er hier sogar abschaltet wenn ich beim Rangieren in der Garage kurz stehen bleibe um von D in R zu schalten, das ist mir einfach zu nervig, weswegen ich die SSA auch so codiert habe dass sie sich den letzten Zustand (in meinem Fall "Aus") merkt.

Zitat von Fz-1

meinst du so?

Ja, genau so. Wenn das bei ID6 geht muss es beim 7er ja auch möglich sein. Wie hast du das codiert?

Du kannst, wenn du Android Auto benutzt, anstatt der Google Navigation, Waze verwenden. Waze sollte dir Blitzer anzeigen.

Ich find die SSA einfach nervig, das ist nix für mich.

Schade, ja beim ID7 ist das echt eine tolle Sache, völlig einfach und komfortabel.

Bei mir funktioniert das alles einwandfrei, am Android hab ich die ParkNow App, die hab ich mit der BMW App verknüpft, alles easy gewesen. Ich nutze die App häufig und gerne. Sobald ich in einer gebührenpflichtigen Kurzparkzone stehen bleibe und den Motor abstelle, fragt mich die App ob ich einen Parkvorgang starten will. Nach dem Parken einfach wegfahren, dann fragt die App ob man den Parkvorgang beenden will bzw. beendet ihn automatisch, kein Warten notwendig. Ansonsten kann man ja alles direkt in der App im Auto auch starten und stoppen, kein Umweg über das Navi notwendig, einfach am Hauptbildschirm auf Apps klicken und dann auf ParkNow.

Der Eco Modus gefällt mir in Kombi mit dem ID7 Tacho recht gut, weil das Blau sehr schön ist, das wars dann aber schon. Für mich persönlich ist der Modus nix, weil im Winter wird zu wenig geheizt, im Sommer zu wenig gekühlt, Start/Stopp Automatik mag ich nicht und auf der BAB ist der Modus bei über 120 km/h quasi wirkungslos. Ich weiß, dass ich mir mit EcoPro Individual die Einstellungen der Klima verbessern könnte, dann geht die Spritersparnis aber drastisch runter, daher fahr ich meist in Comfort oder Sport.

Wer es probieren möchte, ab ID7 ist die Öltemperaturanzeige funktional, zumindest wenn man die Sportanzeigen des M5 codiert. G-Meter funktioniert zwar nicht aber die Öltemperatur wird angezeigt.