Ja, hast recht, im beruhigten Modus macht er fast alles weg, nur das was du weg haben willst bleibt.
Beiträge von smc_stefan
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Mit Bimmerlink kannst du die Feststellbremse in Servicestellung bringen.
Das letzte Auto konnte das im BC aber das war auch ein Ami PickUp und wenn man den nicht am Hof servicieren kann, kauft den niemand.
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Vielleicht liegts wirklich am GPS Signal.
Allerdings hab ich das auch alles so codiert, M Performance 260 Tacho, Reifendruck und Temperatur, etc. und die Uhrzeit war nie ein Problem. Codiert hab ich in der Tiefgarage, GPS Signal dürfte es dort keines geben.
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Die digitale Geschwindigkeitsanzeige kriegst du weg, wenn du bei den Tachoeinstellungen auf "Beruhigter Modus" gehst, allerdings ist dann auch die Karte und die Verbrauchsanzeige weg. Eine Möglichkeit nur die digitale Geschwindigkeitsanzeige wegzucodieren ist mit derzeit nicht bekannt.
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Sicher dass es der Sitz ist, hatte das auch mal, dachte es kommt vom Sitz, wenn ich mich fest dagegen gedrückt habe war das Geräusch auch weg. Im Endeffekt wars die Fußstütze vom M Paket, deren Knacken hat sich anscheinend in der Tür oder im Schweller so übertragen, dass ich dachte es wäre der Sitz. Ein paar mal fest gegen die Fußstütze gedrückt und das Geräusch ist seither nicht mehr wieder gekommen.
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Moin.
Kann man die Höhe bis wohin die Klappe aufschwingt, individuell einstellen?
Gruß
Ralf
Ja kann man, entweder einen der vorgegebenen Werte in den Fahrzeugeinstellungen oder die Klappe öffnen, manuell anhalten und dann den Knopf in der Klappe lange drücken, dann wird diese Höhe gespeichert.
Das ist an sich ja ein gutes Feature, nützt halt nix, wenn man zu Hause genug Platz hat um die Klappe ganz aufschwingen zu lassen, man daran gewöhnt ist und unterwegs dann wo parkt wo weniger Platz nach oben ist und nicht daran denkt. Oder wie es bei mir war, als ich mit dem Schlüssel das Heckfenster öffnen wollte und aus Versehen den falschen Knopf gedrückt hatte, dann ist mir die Heckklappe gegen die Wand hinter dem Auto gefahren.
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Hatte ein Knacksen in der Beifahrertür, mir wurde zwar nicht gesagt was es war aber lt. Garantieabrechnung wurde in der Türverkleidung etwas geklebt und gedämmt, seither ist Ruhe - außer ich vernachlässige die Türgummis, die mögen es schon regelmäßig gepflegt zu werden, sonst gibt es hie und da ganz leichte Qietschgeräusche.
Der Volvo käme für mich nicht in Frage, alleine schon wegen der Bedienung und dem unsportlichen Fahrverhalten aber das ist letzlich Geschmackssache.
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Da kann ich nur zustimmen, hab sie auch und der Mehrwert geht gegen null, außer man fährt oft auf ner Rennstrecke und dafür hält man sich in der Regel ja keinen 5er.
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Da hst du recht, ID7 mit Live Cockpit Professional muss man haben, das betrifft aber wahrscheinlich nicht so wenig Fahrzeuge, beim G30/31 wurde es ja ab Ende Sommer 2019 ausgerollt und selbiges geht ja mit allen BMW auf ID7 Stand, nicht nur beim 5er, beim LCI funktioniert das auch.
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Also, folgende Tachos kann ich ohne Expertenmodus codieren:
Mein Standard für M Paket, nennt sich "M Sport"
Comfort Modus
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Sport Modus
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"M Performance Tacho":
Comfortmodus
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Sportmodus
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Der letzte nennt sich nur "M"
Comfortmodus
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Sportmodus
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Näher kommt man an einen M5 nicht ran, weil man, wie gesagt, die Performance Anzeige des M5 nicht codieren kann, die Standard Anzeige aber schon, nur halt ohne "M5" Schriftzug und nur mit dem "M" Logo.
Der M550i nutzt die Version "M Performance" wie oben, aber mit einer Anzeige bis 260 km/h, die könnte man sich auch codieren wenn man möchte.
Das ist, was mit ID7 bisher geht wenn man in Bimmercode den Standardmodus benutzt, den Standard Tacho für Fahrzeuge ohne M Paket könnte man auch noch codieren und einen "Diesel" Schriftzug im Tacho, wer auf sowas Wert legt.
Zum Vergleich ein echter M5 Competition im Standard Modus:
