Beiträge von smc_stefan

Nachtrag:

Bei mir war es aber so, dass beim Fahren keinerlei Warnmeldung kam und dazu auch nichts im Fehlerspeicher hinterlegt war. Ich hab nur bemerkt, dass er ab ca. 200 nicht mehr ordentlich angezogen hat und auch irgendwo im Bereich von ca. 220 Schluss war mit der Beschleunigung, wie ein weicher Begrenzer. Dann ist mir aufgefallen, dass die Anzeige der Kühlmitteltemperatur kurz vorm roten Bereich war, also runter vom Gas auf 150, bei der Geschwindigkeit fiel die Kühlmitteltemperatur auch recht schnell wieder in den Normalbereich.

Immer wenn ich schneller als 150 fuhr stieg sie wieder, also blieb ich nach 2 - 3 Versuchen bei 150 und bin dann am nächsten Parkplatz raus.

Leider habe ich einen Check der Öltemperatur damals vergessen.

Nach dem Stopp und mit den offenen KLK zog er wieder ordentlich an bis Vmax und die Kühlmitteltemperatur blieb im Normalbereich.

In dem Fall nicht, es war ein älterer Fehler mit KLK Wert unplausibel oder ähnlich hinterlegt aber damals kein neuer oder aktueller Fehler.

Stell mal das Bier weg

Natürlich nachdem ich auf dem Parkplatz eingeparkt habe und nicht während der Fahrt.

Bin stehen geblieben, Motor an, Motorhaube auf, ausgestiegen und dann gesehen, dass alle Kühlluftklappen zu sind.

Nach einer Abkühlphase dann Motor aus, Auto zu gesperrt, kurz gewartet, Auto aufgesperrt, Motor an und sofort sind alle Klappen aufgegangen.

Da ich zuvor schonmal Probleme mit den Klappen hatte, war das mein erster Verdachtsmoment.

Witzigerweise seither nie wieder Probleme mit den Klappen.

Mit meinen Augen? War nicht schwer zu sehen.

Ich hatte das mal bei Geschwindigkeiten über 150 km/h, aus einem nicht nachvollziehbaren Grund blieben beide Kühlluftklappen geschlossen, raus auf nen Autobahnparkplatz, Auto abgestellt, neu gestartet, alle Klappen gingen auf und funktionieren seither einwandfrei.

Zitat von arni

alle 6 monate...??..

Meine sind bestimmt drei jahre dran....,muss auch ehrlich sagen ,nutze die wischer nu wenns sein muss...

Ab und sn kommt mal rainx auf die scheibe...

Wobei ,gibt echt bessere sachen ,hab mir nur vor paar jahren ,in nem akt der geistigen umnachtung ne 250ml flasche aus dem zeug gekauft...

Wird aufgebraucht ,reicht noch paar jahre...

Aber ist bei mir wie mit wischwasser...,ob ihr es glaubt oder nicht ,hab in den letzten 20 jahren noch nie wischwasser nachgefüllt...( auch in der werkstatt nicht )hat immer von kauf bis verkauf ,meist 4 jahre und 100tkm gereicht...

Mfg

Arni

Alles anzeigen

Ja, die Bosch kosten bei Amazon je nach Tageslaune im Set so +- €25,- und sind in zwei Minuten getauscht, da ärger ich mich nicht mit Schlieren oder Geräuschen herum, die WSS muss bei mir immer perfekt sauber sein. Das verlangt mein innerer Monk. Scheibenreiniger hält bei mir auch ca. nur sechs Monate.

Zitat von Kupferzupfer

Habt Ihr auch damit zu kämpfen? Ich finde die mitunter laut grunzende Wischerblätter etwas ungewöhnlich nach 1 1/2 Jahren. Wenn es normal sein sollte, welche sind dann besser als Ersatz geeignet? Bosch oder SWF?

1,5 Jahre sind auch tapfer, wenn das Fahrzeug öfters auch im Freien parkt, dann umso mehr.

Ich nehme immer Bosch, funktionieren top und wechsle ca. alle sechs Monate.

Ich hab heuer nur mal das Booster Paket genommen, Kartenupdate spare ich mir mal, soo oft bin ich jetzt nicht mehr in fremden Gefilden unterwegs.

Mir wurde auch angezeigt, dass ich mein Service Inclusive Paket mit 20% Rabatt verlängern könnte, jedoch nicht online sondern nur vor Ort. Da ich eh am 04.12. bei meinem Händler bin, werd ich das mal ansprechen.

Die Gute Nachricht zuerst, BMW hat den Kulanzantrag genehmigt und übernimmt 70% der Kosten für die Reparatur exklusive Getriebeöl. Somit werden auf mich "nur" Kosten von ca. € 500,- zukommen, besser als nichts und wesentlich besser als alles selber zu bezahlen.

Die Servicehistorie zeigt keinen Hinweis dass die Wanne mal ab war oder Getriebeöl gewechselt/gespült wurde. Das Auto war vor mir in Besitz einer BMW Niederlassung als Mitarbeiter Poolfahrzeug, ich war seither auch nur bei BMW zum Service. Somit müsste jede Arbeit die am Auto gemacht wurde aufscheinen. Wie es zu dem Defekt kommen kann ist mir auch rätselhaft. Auto hatte keinen "Bodenkontakt" und aus meiner Erfahrung weiß ich, dass das Getriebe in der Regel qualitativ sehr hochwertig ist, bin ja jahrelang RAM gefahren und da wird das 8HP seit 2013 sehr problemlos verbaut.

Zitat von Klaus

Nein, das Getriebe gilt als eines der zuverlässigsten.

Ohne Kulanz würde ich einfach bei Don Simon einen Termin für einen Ölwechsel machen.

Da wird dann die Wanne auch ersetzt.

Ob Kulanz oder nicht entscheidet sich erst.

Don Juan bringt mir nix, weil ich aus Österreich bin aber danke für den Tipp.

Ich lass das mal auf mich zukommen.

Hab letztens nochmal mit der Werkstatt Kontakt gehabt, das Öl hat den Gummi von der Getriebehalterung schon aufgeweicht, beim Fahren merkt man noch nichts aber gerichtet gehört es trotzdem bald.