Beiträge von smc_stefan

  • Klappensteuerung

    Zitat von noobontour

    Bei meinem 540i hatte die Klappe keinerlei Auswirkung auf die Lautstaerke und den Klang waehrend des Fahrens. Laut deinem Profil hast du auch einen 4 Zylinder. Kann sein, dass da der Auspuff anders konstruiert ist aber bei einem 540i. wie der TE Ersteller hat, bringt es nichts. Kann man so auch im www desoefteren nachlesen. Den Stecker brauchst du i.d.R. wenn du auf den M-Performance Auspuff umruestet. Der hat naemlich keine Klappe mehr und somit haettest du FS Eintraege.


    Ich haenge mal an, was im T.I.S. dazu geschrieben steht. Wohlgemerkt 540i.

    Beim Fahren merkt man nichts, im Stand ist der Klang etwas kerniger, auch beim Anfahren, nicht nur gleich nach dem Kaltstart.

    Das ist für mich aber nur erfreuliches Beiwerk, mein Hauptgrund war, dass es in der kalten Jahreszeit aus beiden Rohren rauchen sollte, sieht doch sonst peinlich aus ;)


    Mit dem Stecker bin ich einfach auf Nummer sicher gegangen um FS Einträge zu vermeiden, zumal der nicht wirklich was gekostet hat.

  • Klappensteuerung

    Zitat von noobontour

    Der Klang ist auch nicht von Dauer. Sobald die DME registriert, dass gewisse Bedungungen sich geaendert haben, wird die Kiste wieder so leise wie vorher. Dauert i.d.R., je nach Aussentemperatur, so 1-2 Minuten. Die Klappe hat auf den Klang nullkommagarkeine Auswirkung. BMW hat sich was dabei gedacht, die Klappe nur bei gewissen Betriebszustaenden zu oeffnen. Ob da "Daueroffen" gut oder schlecht ist mag ich nicht beurteilen.

    Die Klappe hat eine deutliche Auswirkung auf den Klang, ist sie daueroffen, hat man auch dauerhaft den Kaltstart Klang, ich mag das.

    Negative Auswirkungen hab ich bisher keine feststellen können, weder im Fahrverhalten noch im Verbrauch. Bei Vollgas geht sie ja im Normalbetrieb auch auf. Ich denke da geht es eher um die Erfüllung irgendwelcher verschrobenen EU Regularien zur Lärmemmission. Da aber weder der 540i und schon gar nicht der 530i wirklich laut werden, wenn die Klappen offen sind, bleiben meine offen.

    Witzigerweise bietet ja sogar BMW einen Originalstecker für den Kabelstrang der Klappe an, damit keine Fehler ausgeworfen werden.

  • Außenspiegel verstellt sich von selbst

    Spiegelglas ganz nach innen und unten stellen, dann siehst du die Plastikklammern der Kappen, diese ein wenig mit einem Werkzeug spreizen und Spiegelkappe nach vorne abziehen, die Halteklammern sind relativ stabil, bei Minusgraden würd ichs aber dennoch nicht machen. Gibt auch unzählige youtube Videos dazu. Man muss sich nur drübertrauen, ist eigentlich ganz einfach.

  • Klappensteuerung

    Beim Kaltstart offen ist normal, ich hab die Klappen stillgelegt, immer offen gefällt mir besser ;)

    Meine Nachbarn wissen, dass ich immer so zwischen 05:30 - 06:00 zur Arbeit fahre ^^

  • G31 LCI 540d - Vmax-Aufhebung / Tuning ... Erfahrungen mit Infinitas?

    So sehe ich das auch, ich kenne das aus dem Motorradbereich, da gibt es einen Tuner der das echt gut macht, aber nicht für alle Motorräder aller Marken. Er macht das spezifisch für den Hersteller für den er selber in Vertragsarbeit schon Motorsoftware programmiert und optimiert hat. Der hat also in einem spezifischen Feld richtig Ahnung, das macht er gut und von anderen Marken lässt er die Finger.

  • BMW Rückruf?

    Zitat von snooki

    Nach 10 Jahren kommen die drauf das was nicht stimmt?

    Wieviele haben schon probleme gehabt deswegen wo sind die infos?

    Nur Angstmacherei sonst nix.

    Ich sehe das wie Klaus

    Lieber einen Rückruf machen der ein Minimalstrisiko ausschließt, als einen 80er/90er Jahre Weg wie bei General Motors beschreiten, wo man erstmal abwartet wie viele Fahrzeuge abbrennen, bevor man etwas übernimmt. Gerade in den USA wird heutzutage ein so verschwiegenes potentielles Risiko im Nachgang extrem teuer. Die Schadenersatzforderungen gehen dann pro Fall in die Millionen. Da ist es für BMW billiger und effizienter den Materialschaden dem Zulieferer anzuhängen und den Rückruf zu erledigen bevor etwas passiert.


    Ich persönlich habe keine Angst, dass mir die Karre gleich mal abbrennt. Mein Starter zeigt keinerlei Hinweise auf einen Defekt, die Karre startet bisher immer völlig Problemlos.