Beiträge von smc_stefan

Zitat von Locke_81

Ich möchte den Akku des Smartphones nicht ständig laden, um ihn zu schonen. Auch bei Fahrten von zB 30min zur Arbeit brauch ich das einfach nicht. Zudem wird das iPhone teilw mega heiß, wenn es länger drauf liegt u der Ladevorgang schaltet dann (vermutlich wg Übertemp) einfach irgendwann ab.

Ich oute mich eben mal als Kind der 80er, der sowas eben gern selbst am besten mit ner Tasta daneben selbst entscheidet, wann es lädt bzw laden soll u wann nicht.

So eine Taste wäre schön, ich bin auch 80er Kind. Wenn man die Ladeschale wenigstens per Sprachbefehl steuern könnte...

Zitat von australia

Mein Handy vergessen ich meist aus der Hosentasche zu holen und habe es ohnehin nur bei langen Fahrten entweder im Getränkehalter oder auf der Ladeschale.

Und da kein Bluethooth oder ähnliches an ist und das Handy seltenst mal mit dem Auto verbunden ist und ich nur das Fahrzeugnavi nutze, verbrauche ich kaum Akkuleistung im Auto.

Das klingt jetzt nach Kind der 60er.

Wenn du Bimmerlink und Dummy verwendest, startest du den Motor NICHT.

Du bringst das Auto in den Diagnosemodus (3x schnell hintereinander auf START drücken), stellst die Klappe mit Bimmerlink auf "AUF", steckst das Kabel ab, den Dummy an, dann die Klappensteuerung mit Bimmerlink wieder auf "AUTO", so gibt es während und nach der Installation keine Fehlermeldungen.

Zitat von Akcaysn

Jetzt nochmal für doofies. Ich öffne via bimmerlink die klappe, stecke dann das kabel ab und stecke den dummy an den losen kabelstrang am ende ?

Ja und das lose Kabel samt Dummy kann man zB unter dem Hitzeschutz verstauen, das war mal meine Erstlösung auf die Schnelle, da ich für eine schöne Lösung noch keine Zeit hatte.

Kann man auch machen, ich stecke nur ungern Dinge ab und an wenn das Fahrzeug läuft, um Fehlermeldungen zu vermeiden.

Zitat von Bucks87

Hallo zusammen, nach 1,5-jähriger Suche habe ich nun endlich einen ins Budget passende Auto gefunden und besitze seit knapp 4 Wochen einen G31 520d aus 02/2020 (120tkm)

Die Ausstattung passt für mich (ACC, Komfortsitze, HUD, adapt. LED Scheinwerfer, pano) und auch die Motorisierung ist ausreichend für meine Zwecke.

Einzig das Navi Business und der Laubsäge Tacho sind kleine optische Makel aber beim Budget von 22k € kann ja auch nicht alles passen

Ich komme vom E90 318d den ich 10 Jahre gerne gefahren bin.

Nachteile G31 zum alten 3er:

- Lautsprechertasten auf der rechten Lenkradseite

- da mild hybrid keine Start Stopp Deaktivierung (stelle öfter mal auf Sport individuell), auch wenns vllt unnötig ist

Vorteile G31:

- alles andere

Viele Grüße

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Willkommen!

Sieh das mit den Lenkradtasten positiv, links ist alles was mit Fahren zu tun hat, rechts alles was mit Infotainment zu tun hat. Insofern eine sehr logische Aufteilung, ich finds immer unlogisch wenn bei Autos das Infotainmentsystem rechts vom Fahrer ist (logisch) aber die Tasten dafür links am Lenkrad.

Wenn du den Dummy verwendest brauchst du keine Sicherung ziehen.

Zitat von ozy89

Dann brauchst du auch keinen Dummy drauf stecken, hat ja kein sinn 😄

Da hast du einen Logikfehler. Wenn du den Dummy aufsteckst, bevor du die Klappe öffnest, kommt das Signal zum Öffnen der Klappe nie an, somit bleibt sie dauerhaft zu. Die Klappe und deren Motor fallen ja durch Verwendung des Dummys nicht weg, die bleiben am Endrohr drauf.

Der Dummy kommt ja ans Kabel der Klappensteuerung und gaukelt der Elektronik vor, dass sie die Klappe regelt, während in Wirklichkeit keine Verbindung mehr zum Klappenmotor da ist. DArum gibts mit dem Dummy auch keine Fehlermeldungen. Ergo musst du die Klappe zuerst öffnen, damit sie dauerhaft offen bleiben kann und dann steckst du den Dummy ans Kabel damit sie auch offen bleibt.

Zitat von ozy89

Nein das vorhaben die du führen willst ist falsch und gibt nur probleme mit dem Startstop fehler meldung im speicher (nicht im Tacho), weil da hängen auch andere kompenenten zusammen. Wenn du es so machst kommt früher oder später dan die MKL aufgeleuchtet. Mach so: Motor aus, Dummy rein in Originalstecker, Stecker anschluss vom Klappenstecker Isolieren, Sicherung drin lassen, mit Bimmerlink Klappe auf Off stellen. Fertig. Jetzt kommt das problem sieht zwar gut und schön aus für den BMW aber für den Betriebserlaubnis eben nicht!, bei einer Echten Tuning Beamten kontrolle haste dan ein Problem.

Dann ist sie aber dauerhaft zu. Bei meinem war die Klappe bei Motor aus immer zu.

Ich habs so gemacht: Motor aus - Klappe mit Bimmerlink aufgemacht - Stecker gezogen - Dummy rauf.

Somit ist sie dauerhaft offen.

Zitat von Discipe

1) Ich habe bereits 2x bei der Real Garant angerufen - hier wurde mir immer nur mitgeteilt die seien nur der Vermittler und letztendlich liegt die Entscheidung bei dem Garantiegeber (Autohaus Euler). Diese lehnen den Garantiefall aber immer noch ab. Auch in der erneuten E-Mail nachdem der BMW Kundenservice um Klärung der Sache gebeten hat.

Das erinnert mich an einen Versicherungsfall den ich hatte, ein Kipper hat von der Ladefläche Steinchen verloren und mir übers Auto verteilt.

Die gegnerische Versicherung lehnte eine Schadensbegutachtung ab, da der LKW Lenker behauptete, die Ladefläche sei leer gewesen. Meine Kasko lehnte eine Schadensbegutachtung ab, da ihrer Meinung ein Verursacher bekannt war (auch wenn dieser alles abstritt). Ist ein scheiß Gefühl wenn man hin und her verwiesen wird und keiner was macht, da wundert man sich nicht wenn hie und da wo einer austickt. Letztendlich hat mir ein Anwalt das vor Gericht geregelt und der Schaden wurde von der gegnerischen Versicherung übernommen.

Ohne Rechtschutz ist das zwar kacke aber manchmal hilft leider nur dieser Weg.

Ach ja, und falls sich einer nen Clip von der Türverkleidung abbricht, ich hab grade die Erfahrung gemacht, dass nicht immer alles online günstig ist.

Bei nem bekannten großen BMW Teile Händler/Versand, hätte ich für ne 10er Packung der Türclips (51 41 7 325 082) € 21,60 plus Versand, insgesamt € 34,58 gezahlt. Das kam mir doch sehr teuer vor. Bin dann zu meinem lokalen BMW Händler, € 8,16 die 10er Packung