Ich hab bei 60.000 km bereits eine Spülung vornehmen lassen, da die Ölwanne vom Getriebe undicht war.
Ging auf Kulanz aber was witzig war: BMW spricht ja, im Gegensatz zu ZF, immer von einer "Lifetime" Füllung, nur als sie die Ölwanne neu gemacht haben, haben sie auch gleich das Getriebe gespült anstatt nur das Öl aufzufüllen. Da hatte ich natürlich nichts dagegen, da ich ohnehin irgendwo ziwschen 80.000 - 100.000 km eine Spülung machen hätte lassen.
Kann durchaus sein, hatte 2021 bei meinem B48 ein nicht näher diagnostizierbares Konstantfahrruckeln bei niedrigen Drehzahlen und Geschwindigkeiten, hab neue Software bekommen, hat aber nur bedingt geholfen. Dann hab ich ihn nochmal hinbringen müssen, die Werkstatt hat das Fahrzeug online mit BMW verbunden und ist den ganzen Tag angehängt gewesen. Seither läuft er Problemlos.
Jup, im "wilden Westen" ist das egal, bzw. akzeptiert/notwendig.
Oben im Norden beschwert sich kein Nachbar, wenn die Kiste jeden Morgen ne viertel Stunde läuft, weils halt auch jeder macht wenns -20 C° oder weniger hat. Oder wenn du im Sommer in Las Vegas über nen Supermarkt Parkplatz läufst, bei 45 C° laufen dort sicher ein Drittel der Fahrzeuge am Stand.
Bei uns ist das ja eher nicht notwendig.
Ich habs damals bei den US Cars halt als witzige Spielerei empfunden, wirklich brauchen würde ich es nicht.
Der Sinn dieser Uebeung erschliesst sich mir persoenlich nicht. Ich haette da eher Bedenken wegen des eventuellen Bussgeldes wegen "unnoetigem Laufenlassen".
Es hat ja einen Grund, warum BMW das nicht in DE anbietet bzw. als offizielles Nachruestfeature im Sortiment hat.
Da gibts sicher irgendeine EU Richtlinie, weil das ja kein Hersteller offiziell in der EU anbietet, von den Grauimport US Cars mal abgesehen.
In Österreich wäre das für Laternenparker jedenfalls nach dem Kraftfahrgesetz strafbar, die Mindeststrafe wären ca. € 75 - 150, je nach Region aber eher bei den € 150,-
Auf Privatgrund müsste man irgendeinen §§ aus dem ABGB herbeidichten oder eine Verursachung ungebührlichen Lärms nach dem Polizeistrafgesetz, da weder StVO noch KFG auf Privatgrund greifen, außer der Privatgrund wäre öffentlich nutzbar (z.B.: ein Supermarktparkplatz), jedoch nicht deine abgezäunte Zufahrt zum Haus.
Da es ja jetzt die Möglichkeit gibt den Motor per Fernbedienung und MyBMWApp beim Gxx Benziner (G3x ab 7/2020) zu starten, würde mich mal interessieren wie ihr dazu steht.
Findet ihr das korrekt den Motor im Stand laufen zu lassen, sei es um den Innenraum/Motor zu wärmen oder im Sommer per Klima den Innenraum zu kühlen?
Nachmal vorweg, fürBENZINER und es handelt sich NICHT um eine offiziele Freigabe von BMW.
Mittlerweile gibt es dafür eine vollständige GUI, braucht man nichtmal mehr in der Konsole per Srkipt rumhantieren.
Lasst die Finger von irgendwelchen Angeboten, der Generator ist im Web kostenlos auffindbar.
Wer das ausprobieren möchte braucht ESYS und den Generator. Für ESYS ist nichtmal ein Launcher nötig.
Die ganze Aktion ist kostenfrei durchfürbar.
MD1 Steuergeräte aus der G-Serie mit BDC3, beim G3x wären das dann die ab LCI 07/2020. Hab ich aber eigentlich schon in meinem ersten Post geschrieben.
Bei verschiedenen Chipgetunten ECU's geht es nicht wenn der Tuner die Signatur geändert hat.
Ich sag es gleich vorweg, mein Nachbar wenn es betreiben würde eskaliert es wohl.
Für mich persönlich irgendwie ein NoGo.
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Hatte Fernstart bei meinen zwei Dodge RAM und ich habs hie und da benutzt. Meistens zur Belustigung anderer oder wenn ich von der Arbeit kam, da er immer so geparkt war, dass ich mich von hinten dem Auto genähert habe, da hat der Fernstart einen trüben Arbeitstag deutlich erhellt. Der Sound beim Starten war halt aber auch ganz was anderes, ziemlich roher 5,7L V8, also zum Spaß würd ichs daher bei meinem 530i sicher nicht mehr machen
Da ich einen sportlichen Mitteldämpfer drinnen hatte, klang er in etwa so beim Start:
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Was aber gut war, im Sommer hat er bei Fernstart automatisch die Klima auf LO gestellt und die Sitzlüftung auf max. Stufe laufen lassen und im Winter hat er Sitz- und Lenkradheizung aktiviert. Es war nett aber so richtig gebraucht hab ich den Fernstart eigentlich nur einmal:
- Eines Morgens nach einem Eisregen, die Nachbarn hatten zu tun, den Eispanzer von ihren Fahrzeugen zu bekommen...
- Ich hab einfach von der Küche aus den Fernstart aktiviert, einen Kaffee getrunken und bin dann runter zum Auto und hab die Eisplatten mit dem kleinen Finger vom Fahrzeug schieben können. Durch den höchst ineffizienten Motor war er von innen her sehr schnell warm
Mein Fazit:
- Wenn ein geiler Motor verbaut ist (550i, M5), dann ist das sicher ein lustiges Feature, ansonsten braucht man das eigentlich nicht.
Ach ja, die Laufzeit war beim RAM 15min, danach stellte sich der Motor automatisch wieder ab, sofern man ihn nicht schon mit dem Schlüssel per Fernbedienung oder durch Einstecken des Schlüssels ins Zündschloss abgestellt hatte (war so ein Sicherheitsfeature), dann waren nochmal 15min möglich, danach musste das Auto mal mit dem Schlüssel im Zündschloss gestartet werden, bis dahin waren die Fernstarts gesperrt.
Das M Fahrwerk ist halt so ein Spagat zwischen Langstreckenkomfort kombiniert mit straffer Dämpfung und dickeren Stabis, ohne bockig zu sein und auf Dauer zu nerven. Massentaugliches Sportfahrwerk sozusagen. Für mich ein absolutes muss, noch weicher als mit M Fahrwerk darf bei mir kein Auto sein, ok, meine zwei RAM waren natürlich etwas weicher aber selbst dort hatte ich Bilstein Dämpfer nachgerüstet.
Vielen Dank für die Anleitung, ich hätte doch wirklich schon fast damit begonnen die Kofferraumverkleidungen zu demontieren, da bei meinem letzten Auto die Muttern alle innen waren. Gottseidank hab ich kurz vor dem Tausch der Heckleuchte nochmal hier reingesehen, war dann nur ne Arbeit auf ein paar Minuten.