Beiträge von smc_stefan

Das mag vielleicht daran liegen, dass ID7 nicht eSIM fähig ist, das funktioniert erst ab ID8. Der G30 hat je nach Modell 1 - 2 physische SIM Karten fest eingebaut (eine für die Telematik und eine für die Daten) und kein eSIM Modul.

Wenn ich zB in der App auf die Personal eSIM Funktion gehe, dann zeigt diese in der vorletzten Zeile zwar an "ESIM AKTIVIEREN", gleich darüber ist aber mein Fahrzeug abgebildet mit dem Hinwes "Nicht kompatibel".

In der letzten Zeile steht auch der Hinweis:

"Bevor Sie fortfahren, stellen Sie sicher, dass Ihr Fahrzeug und Ihr Mobilfunkanbieter eSIM unterstützen."

Zitat von Bartale

Okay ich weiß wo du meinst. Hab nur irgendwie Verbindungsprobleme gehabt… die waren dann plötzlich weg. Schon mal so was gehabt?

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Nein

Kein Reiter, auf der Startseite oben in der zweiten Zeile alle Ausgänge "AMP Out A, B, C, D, etc..." markieren, und dann auf der selben Seite den Schieber unter "Ausgangspegel" so weit nach links oder rechts schieben wie es dir gefällt. Speichern, fertig.

Ne, geht nicht. Kann nur auswählen ob ich in der Mitte die Navikarte haben will oder nicht, oder den beruhigten Modus.

Nö, hab bei allen Ausgängen die Ausgangsleistung einfach ein paar dB runtergesetzt.

Zitat von felixbn

Vor allem hast du je nach Einstellung im ID7 da gar nicht die Drehzahl sondern ich glaube sogar standardmäßig die „Power“ Anzeige im Komfortmodus.

Nö, vielleicht beim Hybrid aber beim Benziner ist im Komfortmodus definitv der Drehzahlmesser als Standard gesetzt.

22 Grad, Auto Modus das ganze Jahr. Im Sommer gerne auch mal kühler für die ersten km. Das funktioniert seit 20 Jahren gut. Hatte nur mal nach längerer Standzeit im feuchten Winter kurz Geruchsprobleme.

Das mit dem Ausschalten vor Fahrtende erschließt sich mir nicht, da mit der Klima auch der Lufttrockner läuft.

Gekauft im Februar 21 mit 15.000km, jetzt sind es Stand heute ca. 55.193 km.

Die BMW App zeigt mir regelmäßig, dass ich mit einem E-Auto meine km Leistung locker schaffen würde, aber nein danke 😁

Zitat von Bartale

Also der Einbau beim G31 ist der reinste Dreck! Wegen einem Plastik Teil (siehe Bild) musste ich die halbe Seite vom Kofferraum ausbauen um an den HK Verstärker ran zu kommen. Habe anschließend das Plastik Teil (Abdeckung) bearbeitet damit es in Zukunft einfacher ist zu entfernen.

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Auf jeden Fall ist der Verstärker drin, und man glaubt kaum, wie gut der HK Woofer eigentlich spielen kann…

Das Ding kann tatsächlich was. Vom Klang her an sich kann ich mal noch nichts erzählen weil einfach noch nicht eingemessen. Das passiert morgen dann.

Dann die Helix Woofer rein gehauen. Was soll ich sagen… Das Ding drückt richtig derb und hat ne Rückenmassage! Musste vom Bass her ins Minus gehen im Menü vom BMW weil einfach etwas zu heftig war. Werde berichten sobald eingemessen wie das Ergebnis ist 😁

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Ja, dieses Plastikding nervt gewaltig, ich hab irgendwo zwischen der Mulde der Batterie und dem Einbauort der MatchUp ein "Loch" gefunden wo man mit Stecker und Kabeln in Richtung Batterie durchkommt, dazu musste ich aber den Kabelstrang der MatchUp auf ein paar cm auftrennen, da der dicke Kabelstrang nicht durchgegangen wäre. Für den ganzen Prozess brauchte ich aber Gynäkologenfinger, Hulk-Kraft, alter-Eremit-Geduld und drei Liter Schweiß

Mehr Info wäre sicher möglich gewesen, andererseits finde ich den ID7 Tacho recht übersichtlich, eben weil nicht so viele Infos angezeigt werden. Insgesamt bin ich zufrieden. Wofür 17 verschiedene Infos, die man kaum braucht, auf den ersten Blick wenn es dafür unübersichtlich wird? Wenn ich zB Reifentemperatur oder Öltemperatur sehen will, dann weiß ich wo ich nachsehen muss.

Mein letztes Auto zeigte mir sogar die Getriebeöltemperatur im Tacho an, war nett zu wissen, nur halt bei 99% aller Fahrten unnötig.

Mein Fazit: Ja, man hätte aus dem ID7 Display mehr machen können, weil sich auf einem Tabletdisplay alles anzeigen lässt, was die Software vorgibt, andererseits mag ich die klare, übersichtliche Darstellung.