Habe bei BMW Riller und Schauck nachgefragt mit Fahrgestellnummer wegen FLA Nachrüstung sie meinten eine Nachrüstung ist für mein Fahrzeug möglich und ich brauch den Lenkstockschalter und die Codierung. Preis 800€.
Die Kameras sind auch angeschlossen denn das Auto meldete mir schon gefährliche Verkehrssituation und so Zeugs im HUD.
Keine Frage soll ja auch nur vorübergehend dann sein, wird natürlich auch nachgerüstet
Ja genau.
Meine Frage währe lässt sich der Fernlichtassistent 5AC Codieren ohne den Schalter? Den in diesen Schalter ist ja kein Steuergerät oder ähnliches ist nur der Lenkstockschalter.
Die Kameras und Co sind ja im Auto vorhanden. Wenn sich 5AC Codieren lässt ohne Lenkstockschalter der über 500€ kostet da der Airbag Schleifring damit dran ist könnte man die Scheinwerfer Codieren ohne das irgendein Programmpunkt meckert.
Ich habe leider keine Ahnung von Codieren und Co kann ja auch sein das man die Codierung 5AC irgendwie mit Druck auf den Knopf bestätigen muss oder so.
Ich kann mir nicht vorstellen das das Programm bei der Codierung sonnst den fehlenden Schalter entdeckt.
Beide= 3000€
Das mysteriöse ist das die Scheinwerfer bei Leebmann24 inc. Steuerteile sind also fix und fertig zum Einbauen für insgesamt 3000€ natürlich funkelnagelneu. So günstig gibt es die bei Ebay und Co Neu nicht denn alle wollen nur noch den dicken €/$ machen so kommt es mir vor.
Habe den Halter für den Verstärker nochmal neu gebaut, hat mir noch nicht ganz gefallen und keine Ruhe gelassen.
Das alte Holz war auch nicht ganz Parallel zum Auto musste den Halter deswegen neu bauen Holzzuschnitt im Bauhaus 200x165x15mm Multiplex 1,50€
Die beiden Haltenasen sind jetzt aus 3mm dicken Alu was ich mit Schrumpfschlauch versehen habe da ich Angst hatte wegen Kontaktkorrosion^^ (wäre wahrscheinlich auch so nie passiert)^^
Vorher hatte ich nur Isolierband benutzt der Schrumpfschlauch ist sehr Dick und lässt sich nicht so einfach durchtrennen.
Ein Abwinkeln der Haltenasen ist nicht nötig da diese beim runterdrücken des Holzes verspannen und der gesamte Halter bombenfest wird.
Daran kann man glaube ich sehen wie pingelig ich an die Sache rangehe wenn es ums Auto geht 
Ist nur als Hinweis zum Nachmachen! Die länge des Holzes kann man für viele Endstufen anpassen muss aber mindestens 165mm breit sein wegen des Befestigungsbolzens.
Ich spiele schon lange mit dem Gedanken die Adaptiven Scheinwerfer nachzurüsten.
Mich hat immer der Fernlichtassistent und die Codierung abgehalten die ja laut Beschreibung bei den original BMW Nachrüstkids Voraussetzung war.
Es ist ja keine Frage das ich den nicht auch haben möchte nur kostet die Umrüstung des FA beim G30 offiziell bei BMW 800€ Laut BMW Riller&Schnauck,
dann nochmal über 3000€ für die Scheinwerfer + Codierung.
Nun habe ich gesehen das bei der Artikelbeschreibung der Fernlichtassistent nicht mehr als Voraussetzung steht, sollte das jetzt möglich sein auch ohne diesen die Scheinwerfer zu Codieren und den FA später nachzurüsten?
Weil 4000€ für die Umrüstung ist mir etwas viel auf einmal...
Gruß
Am Lack hat sich eigentlich nichts geändert seit Umstellung auf Wasserbasierte Lacke und das betrifft ja auch nur den Basislack nicht den Klarlack.
Schichtdicke habe ich so 120-140 Mü auf der Haube ist auch ganz normal.
Denke es liegt mehr an schnelleres fahren und mehr Verkehr als damals auf den Autobahnen und das dichte auffahren.
Mein G30 war noch nicht auf der Autobahn nur Landstraße und Stadt und habe wirklich 0 Steinschläge am gesamten Auto. Fahre auch mit sehr viel Abstand zum Vordermann.
Auf der Autobahn geht das ja nicht lässt man Platz drängelt sich der nächste zwischen 
Bald haben wir ja ein Tempolimit dann gehen die Defekte an Scheiben zurück 
Alles anzeigendas ging dann wohl in meine Richtung
Es kommt schon auch darauf an welche Qualität an Licht man gewohnt ist. Ich kenne das G30 Basislich nur zu gut und auf nassen Straße ist es ein krasser Underperformer. Im Vergleich zu Fahrzeugen mit Standard-Xenon (zB mein damaliger Privatwagen F10) deutlich schlechter. Auf trockenen Straßen hingegen ganz ok, da fällt das nicht wirklich auf.
Mark0 : das Licht bei nassen Verhältnissen kannst du doch gar nicht beurteilen. Du bist dein Auto doch noch nie im Regen gefahren
...geschweige denn in Schneestürmen.
Glaubt mir: nasse Straße und der Unterschied zwischen Basis-LED im G30 vs Adaptive-LED im G30 ist "fast" wie Tag und Nacht
Ohne zu sehr vom Thema abdriften zu wollen: LED heißt nicht automatisch gutes Licht! Scheinwerfer sind sogar innerhalb von Modellpaletten sehr unterschiedlich. Beim F45 Facelift zB gibt es Basis-LEDs welche soooo dunkel sind, dass man dafür nicht einmal eine automatische Höhenregulierung braucht. Die Autos haben (wie bei Halogenlicht) einen Drehregler für die Höheneinstellung. Als Kunde wird man da schon sehr irregeführt, finde ich...
Ich bin das e34 Licht gewohnt und selbst das reicht mir, Schneesturm und Co. gibt es bei uns kaum und wenn ja sollte man das Auto eh in der Garage lassen. Bei Regen hatte ich mit den älteren Autos eigentlich nie Probleme und wenn ja machte ich Nebell. dazu an.
Wenn die Adaptiven wirklich so gut sind lohnt sich der Umbau wenigstens ich hätte es sonst rein für die Optik gemacht.
War schon paarmal kurz davor mir die bei Leebmann24 zu bestellen wollte aber vorher noch was technisches klären.
