Beiträge von Mark0

Ab Werk kommen die eigentlich ohne Löcher in der Stoßstange, da wollte dein Händler dir seine Nummernschilderunterlagen unterjubeln zwecks seiner Werbung.

Meiner war auch noch in weißer Schutzfolie drin habe zu meinen Händler von Anfang an gesagt das ich ihn selber auspacken möchte um sicher zu gehen das da kein Transportschaden dran ist der Smartrepariert worden ist.

Nachteil war das die Autos dann nicht gereinigt übergeben werden, was ich sowieso lieber selber gemacht habe.

Also alles gut, und war auch nichts daran gemacht worden, dann währe an einem Teil gereinigt worden aber war alles gleichermaßen Eingedreckt

Habe dann vor Ort die Folie abgemacht und das Nummernschild mit mein zuvor mitgebrachten Klettband vorne befestigt. Hinten sind die Löcher vom Werk aus schon drin (Gewindeeinsätze).

Hallo nein habe keine Anleitung gebraucht.

Sollte auch ohne gehen wenn Du das normale Fahrwerk hast zu den anderen kann ich nichts sagen.

Du musst an den 3 Schrauben oben am Dom, dazu muss die Hutablage raus.

1 Auto aufbocken

2 C Säulenverkleidung raus (geklippst)

3 Sitzlehne Außen raus (gesteckt)

4 Hutablage raus (vorne mit Spreitzdübel) in Fahrtrichtung rausziehen

5 Gurte raus

6 Dämmung raus, darunter sind die 3 Schrauben.

7 Federbein unten abschrauben und rausziehen

8 Feder wechseln und wieder in umgedrehter Reinfolge einbauen, auf die Montagestellung des Federbeins achten sonnst passen die Schrauben nicht durch die Löcher

Habe für meinen Extra bei BMW angesagt die sollen das Kennzeichen vorne ablassen.

Wurde mir auch ohne ausgehändigt, Grund ist ich habe es mit Klettband befestigt um keine Löcher in der Stoßstange zu haben

So hat man auch die Möglichkeit mal das Teil wieder ohne Beschädigung abzubekommen.

Das Klettband hat die Größe von Nummernschild gab es bei Ebay

Wenn Du aus den Norden Berlin kommst kann ich dir die Scheibe tauschen und kalibrieren.

Woran Viele nicht denken!

Vor Gericht wird ja meist immer gestritten und der Unfallverursacher behauptet der andere sei Schuld.

Wenn man ihm zum Zeitpunkt des Unfalls darauf hinweist "Lieber Herr X ich habe alles auf der Cam" dann sind die lieben Leute schon sehr abgeneigt die Tatsachen zu verdrehen.

Ja dachte eigentlich das geht über Connected Drive irgendwie das man wie das orten mit dem Handy auch auf die Cam zugreifen kann.

Währe ja auch genial und ich denke mal technisch kein Ding, wenn es ein Tool gäbe was die Fahrtüberwachung mit den in der Frontscheibe eingebauten 2 Kameras durchführen würde.

Jedes Extra wird angeboten in so einem teuren BMW aber an sowas hat niemand gedacht. Schaut euch mal die Russischen Youtube Videos an was einem so auf den Straßen erwartet, da traut man sich garnicht mehr auf die Straße

Habe auch zuerst überlegt mir einen 530e zu hohlen.

Finde einen E Antrieb von der Sache her ganz cool, jedoch haben mich ein paar Dinge davon abgehalten.

Zum einen die Haltbarkeit vom Akku nach ca. 700 Ladungen lässt die Leistung nach und es geht Berg ab. Ist bei JEDEN Akku so ob Handy, Notebook, E Bike oder sonst was, und der Akku kostet ein Vermögen.

Habe mir 2020 ein Marken E Bike geholt womit ich zur Arbeit fahre und nach 1 Jahr merke ich schon wie die Leistung nachlässt. Akkutechnik ist einfach noch nicht ausgereift.

Zum anderen die lange Wartezeit bei Bestellung.

Habe 2019 geschaut gehabt und da war es über ein halbes Jahr Wartezeit für den 530e, beim 540i 3 Monate.

E Autos sind für mich daher nur als Leasing Kisten sinnvoll, wenn man die ersten 3 Jahre einen frischen Akku hat danach werden Reparaturen unangenehm teuer.

Wollte ein Auto was uneingeschränkt auch noch in z.B. 20 Jahren funktioniert, und das macht kein E Auto mit.

Ob es dann noch Benzin gibt ist eine andere Sache. Aber ich denke gerade der Oldtimer Markt lässt da hoffen auch wenn es teurer wird.

Wenn es reine E Autos z.B. einen I5 gibt er gut aussieht wie ein G30 und die Akkus solange halten sprich unendlich viele Ladezyklen abkönnen bin ich mit dabei vorher nicht.

Kann man bei so einer Cam auch auf Livebild schalten mit dem Handy?

Habe bei uns auf Arbeit schon viele G30 gesehen und die sahen alle sehr faltig aus ich bezweifele das es mit einer Reklamation besser wird.

Habe irgendwo gelesen das Heutzutage überall an der Qualität gespart wird. Damals war hinter dem Leder noch Textil genäht was das dehnen verhindert, was Heutzutage nicht mehr gemacht wird, deswegen kann sich das Leder beim reinsetzen dehnen.

Spätestens nach einer Stunde drin Sitzen kommen die Falten oder man wiegt nur 20kg Ich glaube die Komfort und Standard Sitze sind da besser die haben nicht so hohen Seitenwangen.

Ich kann das ja mal bei der ersten Inspektion bei BMW ansprechen ob man das was machen kann, mache mir da aber wenig Hoffnug.

Dakota Sportsitze nach rund 4000km auch schon faltig, habe mir auch mehr erhofft.