Beiträge von Mark0

Habe bei uns auf Arbeit schon viele G30 gesehen und die sahen alle sehr faltig aus ich bezweifele das es mit einer Reklamation besser wird.

Habe irgendwo gelesen das Heutzutage überall an der Qualität gespart wird. Damals war hinter dem Leder noch Textil genäht was das dehnen verhindert, was Heutzutage nicht mehr gemacht wird, deswegen kann sich das Leder beim reinsetzen dehnen.

Spätestens nach einer Stunde drin Sitzen kommen die Falten oder man wiegt nur 20kg Ich glaube die Komfort und Standard Sitze sind da besser die haben nicht so hohen Seitenwangen.

Ich kann das ja mal bei der ersten Inspektion bei BMW ansprechen ob man das was machen kann, mache mir da aber wenig Hoffnug.

Dakota Sportsitze nach rund 4000km auch schon faltig, habe mir auch mehr erhofft.

Würde mal behaupten OZ baut richtig gute Felgen nicht zu vergleichen mit die Teile wo man den Namen kaum aussprechen kann oder noch nie gehört hat.

Gibt halt von BMW nichts schönes in 20" und Alpinas sind extrem teuer. Die OZ haben wenigstens eine schöne Optik und Concave und gibt es in hochglanzschwarz nicht matt!

Und bei einen 70000€ Auto sind 500 pro Felge zu viel?

Hier sind die richtigen der G30 hat 5x112

Gibt es auch in 9,5 x 20"

OZ LEGGERA HLT 9x20 5/112 ET 35 GLOSS BLACK - W01970200O2 (mb-felgen.de)

Genau das habe ich auch vor der Hammer auf einen weißen G30 sind Schwarz Hochglanz Felgen in 20"

Habe auch lange gesucht, das von BMW sieht mir alles zu Standard aus, bin dann auf die OZ Leggera in 20" Hochglanz schwarz gekommen die es höchstwahrscheinlich werden. Finde die Sehr schön kannst Du dir ja mal anschauen.

OZ LEGGERA HLT schwarz glanz Felge 9x20 - 20 Zoll 5x120 Lochkreis | OZ Felgen 24 (oz-felgen24.de)

Finde sieht gut aus besonders gefällt mir das Alpinweiß mit den Adaptivscheinis und ihr könnt es glauben oder nicht mit der normalen Stoßstange wirkt das Auto flacher.

Finde die M Stoßstange auch nicht übel, aber die normale sieht auch sehr gut aus.

Die normale Stoßstange vom LCI sieht nicht gelungen aus, vom M ist akzeptabel. Aber der LCI gefällt mir generell nicht besonders erinnert mich an Skoda

Mir kommt bei Nachbau immer irgendwas im Magen hoch. Alleine der Gedanken das Zubehör aus Ebay an meinen BMW ist reicht mir um zum Original zu greifen.

Habe damals auch originale schwarze geholt lagen um 120€ wenn ich mich recht erinnere, habe aber wieder auf Chrom gewechselt weil es nicht zu meinen Fensterleisten passte muss da erst auf Shadowline Upgraden was ich ja vor habe.

Nur kosten die Spiegel allein schon ein Vermögen bei den ganzen Fensterleistenkram ist man bei ca. 1200€ dann noch die Spiegel also alles um die 2000€. Da sind die Nieren nen Klacks.

Verbaue auch nur Neuteile schwarz Hochglanz ist ganz besonders empfindlich und die Nase könne auch brechen.

Eine geübte Hand schafft die Nieren in 20 sec

Mir wurde bei BMW gesagt von 1000Autos sind vieleicht 2-3 dabei.

Klar will man einen noch etwas Mut machen und schönreden, ist ja überall so.

Mir wurde gesagt das Problem sei mit einen abgeändertes Gehäuse beseitigt worden. Soll auch eine andere Ersatzteilnummer haben wie das alte.

Muss irgendwann um 2020 rausgekommen sein. Ich werde das kostenlos verbauen lassen und gut ist. Habe keine Lust vor jeden Ölwechsel Russisch Roulette zu spielen.

Habe gerade mit BMW telefoniert wo ich das Auto Neu gekauft habe.

Habe mit einen KFZ Meister gesprochen über das Thema, er meinte das Problem ist bekannt kommt aber äußerst selten vor so von 1000Autos sollen 2-3 dabei sein.

Auch wurde mir gesagt das sie wenn es passiert gleich ein komplettes Gehäuse auf ihre Kosten verbauen ich soll mir da keine Sorgen machen.

Auch wurde mir vorgeschlagen das Sie mir das Gehäuse so verbauen und es mit der Bezahlung über BMW geregelt wird wenn ich als Liebhaber dieses haben möchte.

Wenn ich ihn im Juni zu BMW bringe sollen die erst garnicht den Filter öffnen und gleich das abgeänderte Gehäuse verbauen so kann nichts passieren.

Gruß