M340i, M340d oder doch 30d alles eine Frage der Haltbarkeit?

Zitat von Puaca

Die Steuerkette verabschiedet sich nicht von heute auf morgen. Einfach hinhören ob irgendwas zu Rasseln anfängt

moin,

ich habe letztens zufällig ein Video davon gesehen (ich glaub von H2 bei YT) das wirklich nur noch eine bessere Fahrradkette, so klein dimensioniert. da liegen Welten zwischen einere Duplex Kette aus den 90ern und heute.....sowas kann einfach nicht so lange halten. Erst längt sich die Kette, dann reicht der Hub vom Kettenspanner nicht mehr oder die Gleitschiene ist auch verschlissen und dann beginnt das Malheur.....

Mir ist nicht bekannt, dass die aktuellen BMW Motoren für Kettenschäden bekannt sind.

Hier sind ja auch schon einige Motoren unterwegs, die schon länger oberhalb der 200k km Grenze sind.

Ob Motoren des BMW-Konzerns NICHT für Steuerkettenprobleme bekannt sind, weiß ich nicht... Ich habe neben einem 530d Xdrive LCI (2021, 82 tkm) zwei MINI Cooper (S) (Cabrio), von denen der eine bei 130 tkm einen Kopfdichtungsschaden hatte - und im Zuge dessen Reparatur (beim BMW/MINI-Vertragshändler) der Serviceberater DRINGEND empfahl, die Steuerkette zu wechseln. Tatsächlich hatte man bereits vor dem Kopfdichtungsschaden eine entsprechende Geräuschkulisse und - wie sich hinterher zeigte - nicht mehr hundertprozentig passende Steuerzeiten, was sich vor allem in unsauberem Leerlauf manifestierte. Nach Austausch der Steuerkette (samt Rädern), was wegen des sowieso offenen Motors "nur" 500 Eur kostete, ist der Motor seither wie ausgewechselt bzgl. Geräuschkulisse und Laufruhe (auf den Motor könnte man einen Bleistift senkrecht stellen, so ruhig läuft er im Leerlauf seither).

Der Hinweis des Serviceberaters war nicht nur das Anbahnen eines Zusatzgeschäfts........