Vibration beim Rollen

    Hallo Zusammen,


    danke für eure Antworten.


    5er Liebhaber: Danke für deine Ausführung. Ja, mir ist bewusst was der Fahrmodus „segeln“ bedeutet und wie er funktioniert.


    In den zwei Punkten habe ich ein Ausschlussverfahren durchgeführt, um Getriebe, Fahrwerk bzw. Motor auszuschließen.


    Wenn das Getriebe in N steht und das Fahrzeug rollt, ist die Vibration noch vorhanden, hier kann man die Hinterachse Gelenkwelle und den hinterer Teil des Automaten ausschließen.


    Ob hier schon der Wandler mit ausgeschlossen werden kann, kann ich nicht sagen.


    Beim zweiten Versuch, den Automaten in N zu stellen und den Motor wertend des „Segelns bzw. Rollens“ abzustellen, schließt die Vorderachse aus, bzw. auch alle Räder, da in diesem Zustand das Fahrzeug keine spürbaren Vibrationen im Lenkrad noch im Fußraum aufweist.


    Motor und Getriebelagerung hat der Fachmann von BMW geprüft und ausgeschlossen.


    australia: Ja, ich bin sehr spezifisch in das Thema eingestiegen.


    Welche Suche meinst?

    Ich habe es in verschieden Foren nachgelesen, dass Thema betrifft den Diesel 6Zylinder B57O bzw. auch Vorgänger des Motors mit Automatikgetriebe. Allrad oder nicht, scheint bei dem Thema nicht ausschlaggebend zu sein.


    Grüße

    Zitat von 5erLiebhaber

    Ich denke mal er hat nur beschrieben was er getestet hat... er wird wissen was segeln ist!!!


    Durch die Beschreibung wird auch klar dass es vom Motor kommen muss, und nicht vom Getriebe sen kann!

    Würde ich auch so unterschreiben, weil die Vibrationen im Leerlauf zu spüren sind. Bei mir waren diese Vibration / Rupfen nur bei einer bestimmten Umdrehung bzw. Punkt im Stau zu spüren. Im Leerlauf spüre ich nichts. Klappen vibrieren alle gleich für mich die Diesel Motoren. ^^

    G31 530d xDrive / M3 E46 Tracktool / Yamaha R6

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    Hallo, ich habe ziemlich ähnliche Symptome bei meinem G30 530xd. Vibrationen und Brummen beim langsamen Rollen ohne Gas, teilweise im Fußraum spürbar. Sobald ich leicht Gas gebe, ist es weg.

    Mich würde interessieren, ob du das Problem mittlerweile gefunden hast? War es am Ende die Hardyscheibe oder etwas anderes?

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    Der Mechaniker hat sich die Motorlager bereits angesehen. Wenn man im Stand mit einem Fuß auf der Bremse bleibt und im D leicht Gas gibt, bewegt sich der Motor kaum. Deshalb ist er sich nicht sicher, ob die Motorlager wirklich die Ursache sind

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    Es wäre einfacher, wenn die Vibration auch bei anderen Geschwindigkeiten oder während der normalen Fahrt auftreten würde. Sie ist aber nur vorhanden, wenn man das Auto ohne Gas rollen lässt, zum Beispiel im Stau. Dann beginnt eine Vibration zusammen mit einem Brummen, das sich genau mit der Geschwindigkeit der sich drehenden Räder verändert.

    Fahre ich bergauf und gebe nur leicht Gas bis etwa 1.000 U/min, werden die Vibrationen und das Brummen sogar noch stärker. Bergab hingegen ist überhaupt nichts zu spüren.