Blöde Frage, ich weiß nicht, wie es aktuell ist... Jetzt nur in der Theorie (wir hoffen natürlich das passiert nie): Man hat dann bei 270km/h einen Unfall, übersteht den aber und es kommt glücklicherweise nur zu Sachschaden. Dann zieht ein Gutachter einen Dump des Steuergeräts und man war schneller als die eingetragene vmax. Wird man dann von der Versicherung noch bis zu einer bestimmten Summe in Regress genommen? Oder gilt diese Regelung nicht mehr bzw. galt sie jemals wirklich? Oder können die gänzlich verweigern?
Dasselbe gilt natürlich für nicht-eingetragene Leistung.
G31 540ix ///M-Sport Weißer Tiger
-
-
Der Tiger darf jetzt 100% legal auf deutschen Straßen auf die Jagt gehen
Stage2 und der Rest sind eingetragen.
Darf ich Fragen um wieviel € deine Versicherung dadurch gestiegen ist? Hast du es überhaupt gemeldet?
Ich wollte mir auch die Stage2 holen, habe im Vorfeld meine Versicherung kontaktiert damit ich keine Überraschung dann im Beitrag habe. Die Antwort von denen war aber in meinen Augen so absurd, dass ich es dann doch nicht gemacht habe. Man soll laut HUK Coburg ZUERST die Stage2 eintragen lassen und erst DANN können die sagen um wieviel € sich der Beitrag evtl erhöht. Ich verstehe leider den Sinn dahinter nicht wieso man es vorher nicht berechnen kann, die Daten kann man ja im Vorfeld durchgeben und verändert sich danach nicht. Jetzt bin ich immer noch zwiegespalten ob doch Stage2 mit TÜV oder einfach Downpipe umbau auf 300Zellen...
-
Darf ich Fragen um wieviel € deine Versicherung dadurch gestiegen ist?
In der Regel wird das glaube nur nach den Einbaukosten bemessen. Damals hatte ich bei meinem alten 1er glaube für Software um die 600€ gezahlt inkl. Gutachten und der Beitrag ist dann gleich geblieben.
