Panoramaglasdach schließt nicht

  • Servus, aktuell hab ich wieder ein Problem mit meinem Schiebedach. Bei den aktuell sehr heißen Temperaturen kommt es vor das der Glasteil bis zum Fliegengitter fährt und dann aber wieder zurück. Vermutlich weil es den nicht runter drücken kann. Manchmal klappt es und manchmal nicht. Besonders wenn es so heiß ist passiert das echt häufig, in 9 von 10 Fällen.

    Das gleiche Problem hatte ich letztes Jahr auch schon und der Freundliche hat dann das komplette Panodach neu eingestellt. Also nicht nur die Referenzfahrt gemacht, sondern komplett neu ausgerichtet. Laut Aussage vom Freundlichen hatte es sich schon um 5mm gesenkt.

    Jetzt hab ich das Problem aber wieder. Kann ja nicht sein das es sich schon wieder gesenkt hat. Hatte das von euch auch schon mal jemand?

    Ich hab es mir noch nicht so genau angeschaut, aber ist es vielleicht möglich die Federn, die das Fliegengitter hochdrücken, etwas zu verbiegen das da nicht so viel Druck drauf ist? Damit sich das Glas etwas leichter tut.

    Oder kann man vielleicht den Wert für den Einklemmschutz mit Bimmercode etwas erhöhen? So das es nicht so empfindlich reagiert?


    Vielleicht weiß auch jemand etwas genaueres zu der Referenzfahrt. Fährt da das Glasdach auch zu wenn theoretisch der Widerstand zu hoch ist und "lernt" dann sozusagen das er da mehr Power braucht um zukünftig zuzufahren?

    G31 530i xDrive Bluestone - 05/2021

    F40 120i Skyscraper - 03/2023

  • wann hast Du es zuletzt geschmiert?

    wie gesagt wurde es letztes Jahr komplett neu eingerichtet und dabei auch geschmiert. Müsste ich schauen ob da noch genug schmiere jetzt noch dran ist, denke aber schon. Was würdest du da verwenden? Normales Fett?


    Schmieren kann man ja nur die kleine Nut in der die Feder vom Fliegengitter läuft oder?

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  • Das Problem hatte ich noch nicht, stelle ich mir aber echt nervig vor.


    Bleibt das Dach einfach

    a) zu früh stehen oder

    b) fährt es wieder ein Stück zurück (auf)?


    Bei a) würde ich es anlernen und

    Bei b) auf den Einklemmschutz tippen, dh der Motor braucht zu viel Kraft. Lässt sich ggf testen in dem du das Windschott unten fixierst und dann schließt.


    Wie hat der Freundliche das mit den 5mm gesenkt gemeint?

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    In Sophistograu mit Nappaleder Elfenbeinweiß

    BJ = EZ 5/22 —> LCI mit ID7

    Nachrüstung: BMW Advanced Car Eye 3.0 Pro (DashCam), M Performance Sportbremsanlage

  • Es ist b), er fährt bis zum Windschott und will es runter drücken. Doch die dafür benötigte Kraft ist dann anscheinend zu hoch und aktiviert den Einklemmschutz. Danach fährt die Scheibe ganz nach hinten.

    Dann lass ich es wieder zufahren und drücke selbst mit der Hand das Windschott runter. Dann fährt er auch ohne Probleme zu, man muss nur schnell genug die Hand wieder weg ziehen ;)


    Also der Freundliche hat es mir so erklärt:

    Mit der "Zeit" (4 Jahre alt damals) setzt sich das Schiebedach. Das heißt das im geöffneten Zustand dann die Scheibe Richtung Fahrgastraum sich senkt. Dadurch sitzt diese dann zu tief und löst genau diesen Fehler aus den ich hatte/habe.

    Ob das jetzt so stimmt kann ich mir persönlich nicht vorstellen, aber da die Werkstatt es komplett auf Kulanz neu eingestellt hat hab ich das dann natürlich machen lassen. Danach hatten wir dann auch keine Probleme mehr. Aber dieses Jahr geht das wieder los, kann ja nicht sein das ich jedes Jahr mein Pano-Dach einstellen lassen muss...


    BMW sagt Fehlerspeicher auslesen und dann das tun, was da steht.

    Ich denke mal das genau diese Maßnahme drinnen steht die dann bei mir gemacht wurde vor einem Jahr.

    Auf ISTA hab ich leider keinen Zugriff, vielleicht könnte ja mal jemand bitte nachschauen was da steht.

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  • Da steht genau das drin, was ich dir gezeigt hatte. Wenn im Fehlerspeicher etwas dazu drinsteht, dann kann man da draufklicken und erst dann kommen Anweisungen wie es weiter geht. Vorab wird das nichts.

  • Da steht genau das drin, was ich dir gezeigt hatte. Wenn im Fehlerspeicher etwas dazu drinsteht, dann kann man da draufklicken und erst dann kommen Anweisungen wie es weiter geht. Vorab wird das nichts.

    Dh in ISTA ist die FehlerDiagnose und Lösung komplett geführt und man kann nicht nach einer Fehlermeldung/ -Nummer suchen und sich die Beschreibung mit Lösung einfach anzeigen lassen?


    Also einfach ISTA-Googlen, lesen und bilden ist nicht - Ich frage für einen Freund ;)

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  • Also der Freundliche hat es mir so erklärt:

    Mit der "Zeit" (4 Jahre alt damals) setzt sich das Schiebedach. Das heißt das im geöffneten Zustand dann die Scheibe Richtung Fahrgastraum sich senkt. Dadurch sitzt diese dann zu tief und löst genau diesen Fehler aus den ich hatte/habe.

    Ob das jetzt so stimmt kann ich mir persönlich nicht vorstellen, aber da die Werkstatt es komplett auf Kulanz neu eingestellt hat hab ich das dann natürlich machen lassen. Danach hatten wir dann auch keine Probleme mehr. Aber dieses Jahr geht das wieder los, kann ja nicht sein das ich jedes Jahr mein Pano-Dach einstellen lassen muss...

    Oh vielen Dank für die Erklärung. Das ist gut zu wissen.

    Der Mechanismus von BMW, bei dem sich das öffnende Teil nach unten in das Dach versenkt, finde ich grundsätzlich super. Bisher hatte ich nur Autos bei denen das Teil außen über das Dach gefahren wurde.

    dann ist der Fehler quasi „konstruktionsbedingt“ da der Mechanismus immer gegen die Schwerkraft arbeiten muss.

    Beim Service werden die Abläuft kontrolliert, gilt das auch für die Mechanik? Und an welcher Stelle könnte/ müsste man das Senken ausgleichen?

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