B58 Mildhybrid (2021): Ruckeln und Schütteln im Kaltstart ohne Drehzahlsschwankung

Hallo zusammen,
ich fahre einen BMW 540i (G30 Facelift aus 2021) mit dem B58 Mildhybrid-Motor.
Ich habe das Fahrzeug mit knapp 13.000 km erworben, mittlerweile hat er gerade einmal 16.000 km gelaufen. Direkt beim Kauf hat der Wagen bei BMW noch einen großen Service bekommen – inklusive neuer Zündkerzen, aller Filter, Bremsflüssigkeit und allem, was dazugehört. Aufgefallen ist mir das Problem erst ungefähr eine Woche nach dem Kauf.
Im Kaltlauf schüttelt und ruckelt der Motor im Stand sehr spürbar. Das Seltsame dabei: Es gibt überhaupt keine Drehzahlschwankungen, die Nadel steht im Leerlauf absolut ruhig.
Sobald der Wagen warmgefahren ist, ist das Ruckeln manchmal komplett weg und manchmal nur noch ganz leicht im Hintergrund zu spüren. Unter Last läuft das Auto ansonsten einwandfrei: Er zieht ganz normal durch, hat volle Leistung und es gibt keine Fehlermeldungen im Tacho.
Da die Zündkerzen und Filter nagelneu sind und das Auto erst 16.000 km runter hat, bin ich etwas ratlos. Kennt jemand dieses Verhalten beim TÜ1/Mildhybrid? Könnte das ein reines Software-Problem bei der Kaltstart-Katvorheizung sein oder liegt es vielleicht an einem Motorlager?
Vielen Dank für eure Hilfe!

Hallo,
danke für deine Rückmeldung!
Mir ist bewusst, dass der B58 (bzw. moderne Motoren generell) im Kaltstart zwecks Kat-Vorheizung die Drehzahl anhebt und etwas brummiger läuft. Das von mir beschriebene Verhalten geht aber leider weit darüber hinaus.
Es ist kein normales „Brummen“, sondern fühlt sich nach spürbaren Zündaussetzern an. Das ganze Auto schüttelt sich dabei richtig, und es gehen deutliche Rucke durch die Karosserie – so als ob ein oder mehrere Zylinder unsauber verbrennen oder komplett aussetzen.
Das Ganze verschwindet auch definitiv nicht nach ein paar Sekunden. Selbst nach 3 bis 5 Minuten Fahrt merke ich an der Ampel im Stand immer noch deutliche Ruckler (wenn auch minimal schwächer). Erst wenn der Wagen wirklich richtig warmgefahren ist und auch mal höhere Drehzahlen gesehen hat, wird es deutlich besser. Aber selbst im warmen Zustand ist es nie 100 % weg, ab und zu geht immer noch ein kleiner Ruck durchs Auto.
Da der große Service erst frisch bei BMW gemacht wurde, werde ich dort auf jeden Fall vorstellig werden. Mich würde vorab nur interessieren, ob jemand genau dieses Phänomen (Schütteln wie Zündaussetzer trotz stabiler Nadel) beim B58 Mildhybrid schon mal hatte.
Viele

Es ist kein Fehler hinterlegt.

BMW hat ihn ausgelesen, es ist auch mal da und dann wieder nicht. Zwei mal bei bmw vorgeführt und jedes Mal war es weg, wenn ich da war.

Ich hab Liquid Molly Systemreiniger in den Tank gekippt und seitdem ist es auch deutlich besser geworden. Ich vermute, dass es von dem Kurzstreckenbetrieb beim Vorbesitzer fer Grund ist. Das Auto ist in fünf Jahren bei Ihnen gerade mal 12.000 km gelaufen und ich vermute, dass er nie richtig warm gelaufen ist und dadurch sich Ablagerung überall abgesetzt haben.durch den Einsatz von Liquid Molly muss ich tatsächlich sagen ist es deutlich besser geworden Bmw hat wie gesagt mein Auto ausgelesen und konnte kein Fehler finden.