Beiträge von ManuelSt

Ich habe mal ein paar Fotos von der Nocke unter dem Öldeckel zusammengesucht.
Bilder von 2021 bis heute.
Irgendjemand hatte 2021 gewarnt, dass die Riefen auf ein Problem hindeuten könnten.
2021 bis heute waren das 117.000km, der Wagen braucht kein Öl und die Steuerkette ist offensichtlich auch in einem topp Zustand.
Und ganz ehrlich, hätte ich bei der Besichtigung den Öldeckel geöffnet, wäre das der Hauptgrund gewesen, den Hof der BMW-Niederlassung direkt zu verlassen.

Am Ende, so schlimm das auch aussieht, war es kein tatsächliches Problem.

Und wie sieht es heute aus nach 10 Tagen?

Gelöst ist es nicht, aber ich konnte eine 100% Messung durchführen.
3 Situationen

1. 30 Min Fahren, bricht ab bei 17%

2. 30 Min Fahren, Motor aus, 5 Min warten, bricht ab bei 80%
3. Nach Versuch Nr.2 zum Einkaufen in den Supermarkt, danach erneut versucht mit 40 Min Standzeit. 100% Erfolgreich.

ABER

Ich weiß, das es mit Nr.1 normalerweise möglich sein muss.
Schön/optimal ist was anderes.

Jetzt habe ich das auch. Bricht bei 17-19% ab... Ich dachte jetzt wäre mal Ruhe.

Ja, es soll eine legale Vmax-Aufhebung werden.
Allerdings, ist mir der Spaß eigentlich keine >500€ wert.
Mal sehen, ob man das realisieren kann.

Sorry, back to topic.

Zitat von noobontour

Hast du bei der ganzen Sache mal dran gedacht, dass da zusaetzlich zum erloeschen der Betriebserlaubnis auch dein Versicherungsschutz floeten gehen kann?

Nix gegen die Hoggyflasher hier aber im Ernstfall ohne Versicherungsschutz dazustehen ist schon eine Nummer.

Ich wuerde also an deiner Stelle erstmal deine Versicherung befragen, was die dazu sagen.

Bitte bitte bitte stoppt diese Motor-Talk-Falschbehauptung welche immer sich noch so extrem hartnäckig hält.
Das ist Bullshit. Von vorne bis hinten.

5000€, nicht völliges erlöschen des Versicherungsschutzes. Das kann ein Unterscheid machen von 30.000.000 Mio €.

5000€ ist das Limit. Klar, das ist sehr viel Geld, aber der Versicherer ist "nie" von der Leistung freigesprochen.

https://www.gesetze-im-internet.de/kfzpflvv/__6.html

Ich denke, das ist hier nicht 100% richtig, aber die passenden Leute lesen mit.

Ich würde mir gerne MHD Flasher Lizenz (Keine Stage) und den Adapter zulegen, aber ich habe Bedenken, wegen der HU / AU.
Der Wagen hat keine Garantie oder ähnliche mehr. Das fällt also weg.
Könnte man auch ein Backup machen um bei der HU/AU keine Probleme mehr zu haben?
Der Wagen ist 02 2018 und benötigt kein FEMTO. Daher bleibt der Spaß bei unter 400€.

Einige der verfügbaren Tuning-Optionen:
- Auspuffblubbern (Dauer Basis- und Sportmodus, Aggressivität, Mindestgeschwindigkeit, Mindestdrehzahl) = Zum Spaß mal testen
- Startgeräusch - Reduzierung des Kaltstartgeräuschs = Ggf. auch nützlich.
- Auspuffklappe im Sportmodus immer geöffnet = Macht Sinn.
- Aufhebung der Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung (Vmax) = Nur um das geht es mir

- Sport-/Rennmodus für Kühlmittel (Keine Ahnung, ich möchte im Alltag nichts unnötig mehr belasten)

- Sport-Kühlmodus für den Ladeluftkühler (Keine Ahnung, ich möchte im Alltag nichts unnötig mehr belasten)

- Unterstützung für XDI HPFP & DORCH HPFP (Bin ich weit weg davon, Auto soll lange halten nicht mit Gewalt zerstört werden.)

Eigentlich würde ich nur gerne dauerhaft die VMax-Grenze herausnehmen. Das Blubbern könnte man ja im Sport-Modus aktivieren, denn den nutze ich sowieso kaum bis gar nicht.

Und ich nehme an, die ABE erlischt sofort?
Wobei das auch bei LED-Blinker-Leuchtmittel auch schon tut.

Jaaa! Die schöne Zeit.

Mcgusto
Ja, geht.
Im DKOMBI2 findet man mit BimmerCode am leichtesten hin. Habe meine Blinker auch auf Lautlos.

Btw.
Meine Standlichtringe sind jetzt auf 1%, die Abbiegelichter leuchten jetzt den Fahrbahnrand aus, wenn man mehr al 0° lenkt und unter 255km/h fährt. Macht gleich ein ganz andere Optik.