Beiträge von tunerboy

Zitat von Kandymany

energycorse  bozmann-83

B&W Menü ID6:

Headunit Expert Mode

-> High_end_audio b&w

-> High_end_audio menue

—> beide auf voll_insz

Bei mir ist danach das B&W Einstellungsmenü da. Equalizer kann man eben verstellen und andere Sachen wie Konzert/Lounge/studio etc, merke jedoch keine großen Unterschiede in meinen Ohren. Vielleicht ihr ja schon. LG

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Also, wenn du keinen Unterschied merkst zwischen den presets (die sind definitiv selbst für fast taube wahrnehmbar!), nimmst du Änderungen am Equalizer wahr? ?

Kann sein, das für die presets dann der entsprechende verstärker fehlt, wenn du nur umkodierst, die verschiedenen presets sind sicherlich im Amp gespeichert, nicht in der HU... ? Aber bass /treble geht? ?

EDIT:
Also, bei "meinen AMP's" ist es definitiv so, das am Bandende die entsprechenden Datensets geschossen werden. Je nachdem, wie genau der OEM die Abstimmung vorgenommen hat, also wieviele Set's es gibt, wird am Bandende entschieden, ob (zum Beispiel): Kombi bzw Limousine wegrollt, ob Leder oder Stoff, ob mit oder ohne dem großen Glasdach, Links- oder Rechtslenker etc... Von dem her wird dann die reine "umprogrammierung" vielleicht den Equalizer hervorholen können, aber die Presets werden nicht funktionieren - oder ungenügend - , wie Kandymany hier ja beschreibt.

Vermutlich wird, wenn "nur" das BMW-Sound installiert ist, gar kein Unterschied wahrnehmbar sein, bei HK-Sond vielleicht das eine oder andere, aber dann definitiv nicht so wie mit dem original B&W system...

Zitat von Alpina99

Den kleinen Parkassi habe ich zum Glück drin.

Das kenne ich vom Golf meiner Frau. Ätzend. Ich hoffe beim G30 ist das besser gelöst. Zweispurig in der Stadt, oder Stau auf der BaB und das DIng piept nur. Einzige Möglichkeit ist ausschalten.

Zweispurig in der Stadt? Da brauchst keine sorgen haben... 4km/h

Doch, doch, piepen tut datt Teil....

ABER:

Auch bei Einstellung "Aktivierung automatisch", was ja Sinn und Zweck einnes Assistenten ist, aktiviert er sich erst bei UNTER 4km/h.

4km/h ist jedoch VIEL zu langsam, da stehste ja schon (fast). Ich parke (in normale Lücke, oder vor dem Haus) mit ca. 6...10km/h ein, und da merkt das Dingens nicht im geringsten, das in weniger 1m Abstand ein massives Haus / Hindernis steht, obwohl das Hindernis lt. BA "...ab ca. 2m detektiert wird..." - wenn Du eben schon quasi stehst.

Der von Dir genannte E39 aktivierte zwar etwas verzögert, aber die Nutzung der Pieper war in aller Regel verlässlich, selbst beim "Starten & ausparken", wo die Verzögerung recht deutlich war (außer, Du standest schon an einer Mauer, Pfosten etc).

also, meine "Reklamaton" beim ergab: "Stand der Technik, war noch nie anders, Funktioniert wie gewollt". Wenn ich den Pieper vorher brauche, müsse ich ihn mittel der Taste aktivieren (das tut dann auch bei > 4km/h).

Also, rangieren oder parken mit "unter 4km/h" ist definitiv langsamer als schieben.

Wenn ich ne Note und ne Bezeichnung für das G30-PDC vergeben müsste, würde die Schulnotenskala nicht ausreichen, da bereits bei "6" Schluß ist. Ich würde sagen: "18" und "totaler Müll". Das entsprechende Entwicklerteam gehört stehenden Fußes fristlos Entlassen, keine Entschädigung, keinen Restgehalt mehr. Da funktioniert im Vergleich dazu bei jedem 20 Jahre alten Auto, jedem uralten Koreaner, Japaner, Italiener oder Chinesen das Teil tadellos. Schad um die Bohrungen in der Stoßstange...

also um es klar zu sagen: die PDC selbst scheinen zu funktionieren - es ist die Steuer-Software und die darin befindliche 4km/h-Grenze, die den absoluten Müll verbockt....

Selbst in "Staufahrten", Stop&Go, kann ich mich höchstens an vielleicht zwei, drei mal erinnern, daß das PDC "alarm" gab. Und Stau und Stop&Go gibt es um Stuttgart herum quasi immer, und wer hält da schon 2m Abstand?

Einfach "der größte Sche..., den ich jemals von BMW geliefert bekam...

Edit: deswegen wollt ich bei meinem 3D-view nachrüsten. Dabei haben wir jedoch festgestellt, daß nicht mal der Parkassi drin ist, somit wären 5k€ notwendig geworden..... Für 5k kann ich jedoch halbjährlich zur Smart-Repair, und spar immer noch n Haufen Kohle

Also: G3x ohne mindestens Parkassi = no go

Das beruhigt mich, irgendwie. Am WE hatte ich zb bei der Ausfahrt aus einer Baustelle kurz das "rote Auto", aber sonst... Nix...

Beruhigend, das ich nicht der einzige bin, besorgniserregend jedoch, da es sich um ein Sicherheitsfeature geht.... .

Gibt es vielleicht ne Möglichkeit. diesen Assi beim testen zu lassen? Denn bremsen anfangen bei 0cm ist irgendwie sinnfrei. Leider hat mein , bei welchem das Fahrzeug gekauft wurde, nicht gerade mein größtes Vertrauen... ?

E39 war um Welten besser!! Definitiv!

Da war der Name "Parksensor" noch Programm, Hier im G30 ist es mehr ein Kostenfaktor ohne großen Nutzen ?

Poser11281

Wheelies mit dem G30? ?

Wowww.....

Hi Alpina99 ,

Ja, an Spiegel (als kostengünstigere) Lösung habe ich auch schon gedacht. Das prob bei mir ist jedoch, daß ich weder "vorne" noch "oben" einfach etwas montieren kann. "Vorne" gehört mir nicht, und ist zudem beweglich (Zugang zu einer Art Technikraum, und oben ist ne Lamellendecke, alu, hinter der die Technik steckt. Einzig am Betonpfeiler selbst könnte ein "LKW-Spiegel" montiert werden, so n Fischauge oder so. Aber inzwischen hab ich auch die Maße besser kennen gelernt, und weiß die Sensoren besser zu bewerten, so daß das ein und auspacken nun zwar langsam vonstatten geht, aber immerhin bislang nun Kratzerfrei ?

Hi G30_Fan_2021

Was hat sich erledigt? Die erste Frage wegen ISTA etc? Oder die zweite, wegen "sehen, wenn codiert"?

Vielleicht fragt der eine oder andere sich dasselbe, kann aber mangels Wissen nicht antworten?

Zitat von SebTaylor

Wir hatten ja Anfang des Jahres hier Jahrhundertschnee. Da bin ich mal

Auf Suche gegangen und habe meine eigenen bis 245 gefunden. Gegoogelt meine ich mich zu erinnern, fand ich auch für mehr.

Jahrhundertschnee? Wo???

Ich gehe davon aus, das Du das auf Espana beziehst, oder???

Zu Adaptive LED, Adaptive Dämpfer, vor allem HUD (1.000%!!), Sitzen (individuelle Geschmacksache, Probesitzen / fahren hilft, ich selbst finde die Sportsitze gut) und vor allem Kamera (360°, PArkAssistant Plus, meine ich, heist das Paket) wurde ja alles gesagt, da füge ich auch nichts mehr hinzu, die Vorredner haben es detailliert erläutert... Genauso Android Auto....

Bezgl. Leder sind die Kollegen hier nicht alle zufrieden, mich eingenommen. Vielleicht würde ich das nächste mal nach Alcantara ausschau halten (war bei mir ein "nice-to-have", falls Leder sw nicht zu finden wäre).

Abblendende Außenspiegel sollten alle (außer vielleicht Kassen-Model) besitzen, ebenso Ambiente (auch erläutert: kannst individuell einstellen, nach belieben).

Bezgl Motor / Ansaugbrücke etc: ich meine, das alle hier, die vielleicht etwas hatten, noch Garantie bzw Kulanz bekamen, da würde ich mir gerade keinen so Kopf machen.

Sport- bzw M-Paket ist natürlich auch recht nett, wenn nicht mit 18" bereift (vielleicht für den Winter, ja, aber sonst...?)

Die Ausstattungsliste oben sieht schon recht anständig aus! Nun noch ne schöne Farbe dazu und den passenden Preis, dann ist alles gut.

Bin auch Fernpendler, 600km, und genieße die Fahrten, allerdings mußte ich erst die entsprechende Einstellung der Sportsitze finden (für lange Strecken), da fand ich die älteren Sitze bei den "älteren" Modellen iwie besser. Aber nach bisschen experimentieren bin ich nun rundum zufreiden und steige nach 5h relaxt und gut drauf aus, auch wenn mal Stau unterwegs war. Dafür bieten sich als Must-Have auch die gleich beide PLUS-Pakete an: DA+ und PA+ (PA+ wegen oben, Einparken, Kamera).