Beiträge von tunerboy

Zitat von AgeC_orange

Derzeit sind 57% der deutschen Autobahnen ohne ständiges Tempolimit, 30% sind dauerhaft limitiert, die restlichen 13% fallen unter Baustellen & Co.

Für mich wird die Diskussion leider viel zu häufig zu unsachlich und deutlich zu emotional geführt. Da wird mit imaginären CO2-Einsparungen um sich geworfen, Unfallstatistiken und Analysen, welche allesamt eine viel zu offensichtliche (emotionale) Tendenz in pro/contra Tempolimit haben. Auf der anderen Seite stehen dümmliche Argumente alá "freie Fahrt für freie Bürger" oder "Grünen-Diktatur". Neutralität sucht man vergeblich...

Grundsätzlich bin ich einer intelligenten Regulierung nicht abgeneigt. Wer sehr viel fährt (in meinem Fall sind es "nur" 25tkm / Jahr) und besonders auch mal mehrere Wochen im (geschwindigkeitsbegrenzten) Ausland verbringt, merkt schnell, dass es nicht nur Nachteile hat. Es bleibt aber immer dieses verflixte "ABER".

Natürlich reduziert sich die Emission von Abgasen bei geringeren Geschwindigkeiten

Natürlich sinkt ein Unfallrisiko, welches aus zu großen (Differenz-)Geschwindigkeiten entsteht

Natürlich sinkt der Materialverschleiß (und damit wieder die CO2 Bilanz) bei niedrigeren Geschwindigkeiten

Am Ende steht aber die Frage, welches Tempo denn nun das verträglichste ist? Und da bleibt eigentlich nur eine Antwort: NULL. Und da geht die Diskussion doch direkt weiter...

Was wären vernünftige Regulierungen?

Stupide alles auf 130/120/100km/h zu limitieren ist sicherlich die einfachste. Vielleicht würde die Mehrheit sich auch nach ein bis zwei Jahren damit abgefunden haben. Es würde sogar gut in die heutige politische Landschaft passen, in welcher schnell eine Lösung als die einzig Wahre abgetan wird.

Wieso schaffen wir aber keine intelligente Regelung / Regulierung? Wieso nutzen wir nicht die Technik und lassen bei verkehrsarmen Zeiten auch mehr Geschwindigkeit zu? Bei hohem Verkehrsaufkommen dann gezielt zu limitieren (und dann auch deutlich enger zu kontrollieren) würde die Masse der Leute eher nachvollziehen können, als eine stupide pauschale Limitierung. In Ballungsräumen passiert dies sowieso schon sehr verbreitet - dort ist eher das Problem, dass die Kontrolle meist schwierig ist und die Leute die Tempolimits ignorieren (was ironischerweise wieder zu Staus führt).

Natürlich kostet die notwendige Infrastruktur Geld - aber was kann es besseres geben, als eine dynamische Geschwindigkeitsanpassung und eine moderne Haltung zum Thema Dynamik im Straßenverkehr?

Eine wirklich zufriedenstellende Antwort habe ich bisher nicht gefunden...

P.S. Eine politische Diskussion gehört eigentlich eher in die Plauderecke

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Sehr gut geschrieben, AgeC.. Volle zustimmung

Moderat und Flexibel - und dann natürlich mit Kontrolle, denn sonst funzt es eh nicht....

Das die DUH besser sofort als morgen TL möchte (wie die Mehrheit, zu der auch ich noch nie befragt wurde 😉), verwundert doch nicht wirklich jemand, oder? Am liebsten den Verkehr ganz abschaffen anstatt mit 100/50/30 durch die Gegend zu Rasen...

Bei uns wurde nach jahrelangen Kampf gegen Vorschriften (land-/Kreisstrassen dürfen nicht einfach auf 30 gesetzt werden) flächendeckend 30km/h eingeführt, weil ja viele "mit über 50 durch den Ort rasen". Es wurde bewußt das Wörtchen rasen in den Veröffentlichungen gewählt...

Kaum hatten wir die Schilder an jeder Eingangsstrasse, ging der Stenz weiter, da die hippen LastenräderfahrerInnen nun mit 30km/h bedrängt wurden und seitens derselben Gruppe wie zuvor im Ortkern nunmehr 20 oder besser noch Spielstrasse / Verkehrsberühigt (8km/h) auf dem Programm stand, da nun die Bürger mit "immer noch über 30ig durchrasen...". Alles Raser, egal bei welchem Tempo.

Ganz früher waren Raser die, die schneller als 150fuhren und fahren konnten, Porsche oder so...

Das ist mal meine Meinung und Erfahrung u.a. Mit und über DUH.

Aber ich gebe auch gerne zu, das es im Ausland mit Begrenzungen meist viel gechillter zugeht, der Kampf und Egoismus eigentlich nur in D vorherrscht - und ich war früher sehr viel in ganz EU und USA unterwegs...

Allerdings : nachts, 120, vielleicht noch Regen, und dann Belgien, Lux oder F - übel und ätzend.

Zitat von Ralle

.....haste ihn erwischt, den Typ, der wild vors Auto gesprungen is?

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der MUSSTE einfach sein. Die Vorlage war zu gut

*inDeckunggeht*

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Und wie, Ralle , und wie....

Kühler defekt, ölkühler zerdeppert, Stoßplastik zerstossen, Nebler nimmer da....

Der war recht wild, der Wild (Händy kennt kein Substantiv vom Wort wild, nur den entsprechenden BMW-Fahrstil 😜)

Ach ja, PS: mit "für die Pfanne" war da nix mehr, der wild hat einfach Unfallflucht begangen 🙄

Zitat von Toelke

und ich würde Deinen 540d permanent mit 9l fahren und es wäre mir egal

Hi du Raser 😎

Also, man muss sich schon anstrengen, den Schnitt (Langzeitschnitt) auf über 8l zu bringen. Ich pendel regelmäßig 600km, und fahr auf der BAB auch gerne schnell, da man in unseren G3x recht gemütlich die 200km/h fahren kann, ohne feuchte Hände zu bekommen. Die genannte Strecke Spule ich regelmäßig zwischen 4,5....5h ab, also nicht gerade rechte Spur, im LKW-Windschatten.

Allerdings bin auch ich wie so der eine oder andere hier im forum der "Pedal to the metal" - Zeit entwachsen, und halte bei Nacht mein Vmax bei nunmehr 180km/h, nachdem mir mal wild vors Auto sprang, mit gerade mal 100 auf der Landstraße. Da wäre ja selbst 180 viel zu schnell, aber ist ne Grenze für die Psyche.

UND (hat schon n anderer korrekt bemerkt):

Auf 200...300km Strecke spart man unwesentlich Zeit ein, wenn man anstatt 170 auf 230km/h durchdrückt. Jenseits 200 muss viel öfter abgebremst werden. So meine eigene Langzeiterfahrung. Daher fällt mir definitiv kein Zacken aus der Krone, wenn ich nicht immer Vmax fahre (ist bei meinem wie bei den meisten etwa 265 auf dem Tacho - außer beim Toelke, ich weiß)

Ach ja, und: ich führe auch nicht Buch über jede Füllung. Ich tanke, wenn leer, pendle nicht wegen 1ct/l zur 15km entfernten tanke und Zahl dann, was angesagt wird Also somit auch - egal-

Zitat von Ralle

Ich habe das nun schon öfter gehört und es ist ein großer Irrtum:

Falsch --> BAB wäre sparsam (sparsamer als Stadt, Land, Fluss)

Richtig --> Über Land, und damit ist dann 70-100kmh und relativ wenig Ampeln gemeint, ist viel sparsamer als BAB mit über 120kmh. Von 140-160kmh ganz zu schweigen.

Das kann man leicht selber nachlesen und prüfen, wenn man den BMW nach der ECO Route fragt, schickt der einen über Land , nicht BAB.

Zumindest nicht mit 130-160kmh.

Habs nun selber mehrfach erlebt und gegen geprüft.

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Ralle

BAB ist nur deshalb "sparsamer", da dort eben oftmals die Geschwindigkeit gehalten werden kann. Bist da bei mir? 🤔

Klar, "über Land" mit konstant grob 90...100 natürlich noch besser, aber zumindest ich kenne keine Landstraße, die ich auch nur 30min konstant mit zb 100 fahren könnte, ohne Ampel, Kreuzung, Dorf etc.

Das beschleunigen unserer 2t Kisten kostet den sprit, egal ob Diesel oder Benzin.

Over all würde ich jedoch sagen, das alle unsere "übermotorisierten bimmer" mit 7..8l spitzen mäßige verbräuche an den Tag legen. Zwar wie schon immer über den Katalogangaben, aber meist deutlich weniger als ihre 2...3 Vorgänger bei den individuellen Besitzern. Ich bin mit meinen gut 7l im Vergleich zu knapp 10l die vielen Jahre zuvor voll zufrieden, und denke das ich nen 530i oder 540i auch mit 8 statt 10l fahren würde.

Zitat von smc_stefan

...

Gerade unter dem Gesichtspunkt schnell in einer Kurve das Radio auf lautlos stellen zu müssen, eine Situation die ich in fast 30 Jahren des Autofahrens nicht erlebt habe, halte ich das für unnötiges Suchen nach dem Haar in der Suppe.

...

😂

Gerhard, du vergisst eins:

Auf der Nordschleife ist es ab 213km/h sehr entscheidend, schnell bei 90-Grad Lenkeinschlag pronto zu muten, denn sonst überhörst du die exakte Tonlage des Rreifenquitschens, und kommst dann vielleicht ins Unter-oder Übersteuern. Da kommt es auf jede Oktave (oder so) an... 😂

Merkt man, daß ich nicht auf der Nordschleife herumkarre? 🤔

Zitat von Maxi

Na soein Schlüssel muss ja min. 5% mehr Leistung bringen, Dazu noch M Aufkleber an jeder freien Stelle auf dem Lack und schon ist der 518er auch ein echter "Räuber"

Leute, außer den poppeligen 7,856 Mehr-PS hat der "Sportschlüssel" noch die Chrom Spange, welche ihn so Extrasportlich und unwiderstehlich macht... 🙄

Ich meine, in meinen Kaufunterlagen steht auch was vom Sport-Schlüssel...

Wobei....

Nach genauer Betrachtung...

Die Chromspange auch nur verchromter Kunststoff aka Plastik ist. Somit reichen mir die Mehr-PS, da der 🗝 eh nur in der Hosentasche sein dasein fristet, egal ob schwarz oder Chrom 🤣

Zitat von JMX

Interessant zu sehen, wie sich einige hier nach diesem Post rechtfertigen.

Ich für meinen Teil spare gerne den letzten Tropfen Sprit. Und ich feiere, wenn ich mein vorherigen Verbrauch um 0.1L/100km unterbiete. Und warum? Weil ich es gerne so mache. Und weil ich Freude daran habe, eine fette Karre zu fahren welche kaum Sprit verbraucht.

Und wenn ich einen Regelverbrauch wissen will, guck ich auf Spritmonitor. Oder irgendwelche 0815-YouTube-Testberichte. Hier bin ich unter Enthusiasten und erfreue mich an den Minimalverbräuchen der Mitglieder. Und ich erfreue mich, wenn ich jemanden damit unterbiete. Und warum? Nicht weil ich dann den Größten hab, sondern weil ich mich einfach über die Technik freue und über das, was möglich ist. Und hoffentlich noch andere Mitglieder positiv damit anstecke.

Nur meine bescheidene Meinung. Wenn es nach mir geht: nur her mit den Minimal-Verbräuchen eurer letzten Sonntags-Opa-Schleichfahrt

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Hi JMX ,

ohne widersprechen zu wollen, erfreue ich mich selbst auch logischerweise an jedem zusätzlich gewonnenen 50km-mehr-Restreichweite-Gewinn. Logisch. Aber allgemein freue ich mich mit meinen üblichen gut 800...knapp 900km Reichweite nach dem volltanken über die aktuellen 7,2 bis 7,3l, zu mal ich dafür nicht eine Sekunde lang überlegen muss, wie ich "am optimalsten" fahren muß.

Ich roll genauso hinter der 27km/h-schlange in der 30er zone wie mit 87km/h hinter der schnarchnase auf der Landstraße. Ich cruise auch mal mit 140km/h auf der BAB, aber ich kann eben auch Gas geben und überholen, schneller als 220 fahren, wenn mir danach ist, meine üblichen 600km in 5h, optimaleeweise sogar in 4,5h abspülen, und seh eben genau diese "bisschen über 7l".

Einzig die "Hausstrecke" an den Gardasee spornt mich an, auch mal auf das blaue Display zu schalten, da eh alles reguliert ist. Dort, und nur dort, seh ich nen Sinn der Ecostufe. In meinem normalen Alltag (schwäbische Alb) bringt das außer verminderte Durchzug bei jeder einzelnen kleinen Steigung oder jedem Kreisverkehr NULL Gewinn. Nen nahezu kompletten Tank auf Eco verbrannt macht zuhause vielleicht 880km, in Adaptive/Comfort aber auch 850km.

Somit: 7l und Spaß bei der Sache, was will man mehr. Aber dennoch klasse, das du mit >2l weniger auskommt. Congrats 😉

Zitat von australia

Gehts nicht eigentlich um den Regelverbrauch und nicht um den kleinsten Verbrauch ?

Macht eher den Anschein, als würde hier jeder versuchen die anderen zu unterbieten und jeder 0,1 l weniger wird gefeiert.

Man muss ja seinen Sprit nicht verjubeln, dabin ich ja dabei, aber nun auf den Milliliter rumreiten ?

Hast recht australia

Ich hab derzeit immer noch die Sommerschluppen drauf, und die Uhr steht seit Wechsel auf 7.2l. Wird im Winter wohl auf ca 7.5...7,6 anwachsen (Kälte), fahr aber auch quasi NIE Eco, ist bei nem 5er sowas von verzichtbar, finde ich persönlich.

N Dieseldauerschnitt mit ner 7 vorne dran bei viel BAB finde ich voll und ganz OK, hatte schon Wolfsburger Diesel, die ICH (also mit meiner Fahrweise, selbe Strecke) mit ner 12 vorne gestellt bewegt hab.

Alle meine anderen BMW's, allesamt Benziner, waren minimum 9.6l, Max 11,6l..

Zitat von energycorse

tunerboy

Da ich alle Radsätze ohne Sternmarkierung fahre, nehme ich mir die 5min. Zeit und messe beim Räderwechsel mit dem Maßband ( Stoff 3mtr. ) den Umfang.

Ich habe bis jetzt noch keinen Händler gefunden der Innereien für das ATC-13 anbietet.

Hi Energy,

Ja, genau sowas dachte ich mir bei meinem Posting ja: wenn die Dinger mal herumliegen, ist "schnell" gemessen - aber manche Postings laßen sich überspitzt gedacht wie "wöchentlicher/monatlicher check"

Zu der Plastikschaltkonsole kann ich nur folgendes beitragen:

Ach du scheise... 🙄