Beiträge von tunerboy

Mal ne OT-Frage zu NiVi:

Nutzt ihr dies Funktion eigentlich? 🤔

Ich hatte bisher erst einmal nen Fall, wo es was gebracht hätte, nachts, Wald, nicht mehr ganz nüchterner Zeitgenosse lief am rechten Straßenrand nach Hause, NiVi war jedoch aus.

Aber der Wagen hat trotzdem in Cockpit und HUD blutrot gewarnt, adaptive SW blinken den genossen an - danach dachte ich: Blick weg von Straße auf display wäre da nich so dolle gewesen, besser zum Fenster naus gucken...

Was man aber schön sehen kann, ist ob der Nachbar erst gerade nach Hause kam oder seine Kiste schon seit Stunden in der Kälte steht - oder welcher Nachbar sehr gute außendämmung am Haus hat 😜😁

Zitat von Mark0

Ja die 50KM waren am Stück kleine Ausfahrt auf Landstraße Bin tatsächlich nur 50km gefahren seit Juni 21.

Das Öl steht im Auto tatsächlich mehr oder weniger bei mir. Möchte aber trotzdem jedes Jahr einen Ölwechsel machen auch wenn der Wagen mehr steht, er wird trotzdem aktiv gepflegt.

Naja, Mark,

Bei dieser ungefähren fahrleistung kannst du ja quasi alles reinkippen, was nur im entferntesten Sinne was mit Öl zu tun hat, wenn dann quasi "alle paar hundert km maximal" wieder n Wechsel ansteht. Und da du, wenn ich mich recht entsinne, zu den 50km ab und an die Schüssel auch laufen läßt : alt wird bei dir deswegen trotzdem kein Öl, oder auch nur ansatzweise verbraucht. Da würd ich an deiner Stelle, wenn es dann LM sein sollte, den Preis entscheiden lassen, dann zumeist liegt das Öl sammt vielleicht guter zusatzstoffe einfach nur faul in der ölwanne herum... 🙄

Zitat von Mark0

Bin auch wieder vor einem Ölwechsel... Das alte 0w20 war dann keine 50km drin^^

50km intervall?? 🤔

Ist das nicht etwas EXTREM verkürzt? Wie sind denn da die Kosten €/km?

Waren die 50km wenigstens Langstrecke 😜

Zitat von australia

Auf die Hankook bin ich demnächst gespannt und hoffe, daß die taugen. Gab es halt dazu, denn gekauft hätte ich sie nicht.

Mein Gasfuss arbeitet mit Gefühl, aber trotzdem zu 100 %

Gerade mal einen guten Tank leergefahren damit. Frau war mit WR Hankook zufrieden, komfortabel und grip, aber 17'' auf X2.

Die 19'' auf dem G30 in 245er Größe scheinen mir etwas härter zu sein, ist natürlich von WR sowieso ne Umstellung. Fahr sie gerade mit 3,2bar, vielleicht muß ich noch auf 3bar reduzieren. Regen haben sie auch noch nicht gesehen, aber Autobahn mit >200 ist OK gewesen, bisher jedenfalls

Conti bzw Goodyear entspricht auch meinen Erfahrungen. Eagle definitiv nur 2 x montieren, bei Conti wurde ich beim Neukauf schon gefragt "warum". Aber wenn ich bei Nässe Schwächen feststelle, ists bei mir nach der Saison aus, egal wieviel mm noch drauf sind. Dunlop hab ich meist als WR, und nun das allererste mal Hankook montiert als 245 40er, gekauft mit Faklen, Sommer ok, Herbst zu hart, grip lies mir zu sehr nach. Und ich fahr halt mal mit meinem 40er nicht nur die ersten 100PS aus 😏

Zitat von australia

Wenn Reifen nachlassen, gehören sie gewechselt und wenn sie zu alt sind, ebenfalls.

Von O bis O lass ich ebenfalls wechseln.

Die einzigen Reifen, die nach 40tkm durch waren sind welche von Fulda gewesen. Die haben aber auch extrem geklebt und einen enormen Halt gehabt.

Korrekt!

Und das nachlassen definiert halt jeder selbst, mit dem bekannten Popometer, nee 😁

Zitat von australia

Restkomfort dürfte bei ungefähr 0 liegen, nehme ich an.

Wäre nicht meins- weder die Größe noch das Design.

Ja, mir wäre das auch zu deftig, aber wenn es dem Besitzer so gefällt, alles gut 😎 👌🏼

Zitat von australia

Was machst du mit den Reifen, denn die Marken fahre ich ebenfalls, aber wesentlich länger.

Naja, ich wechsle mit dem üblichen "von O zu O". Und bei ca. 30tkm/a und Haltbarkeit 2 Saisons rechne ich einfach grob mit maximal 30tkm/Satz. Maximal die WR können eine Chance auf eine dritte Montage bekommen. Aber ich wechsle auch nicht nach "mindestprofil", sondern sobald ich merke, daß es etwas nachlässt. Da mag es sein, daß der eine oder Andere da noch ne weile fährt. Unter ca 3mm geh ich kaum, und das wäre ja gerade mal 50%, das mag alles meine Aussage und Erfahrung mit begründen.

Mag sein, daß ich 40tkm schaffen könnte, aber auf die Saison betrachtet, bzw im Herbst geschaut, stell ich dasselbe fest wie jeder andere, auch wenn die Gesamtleistung geringer ist.

Reifen und bremsen schau ich eben drauf, das dies möglichst immer Tipp top ist.

Daran spar ich bei keiner von unseren karren 👍🏼

Zitat von australia

Was machst du mit den Reifen, denn die Marken fahre ich ebenfalls, aber wesentlich länger.

Länger als 40tkm?

Na, ich fahre - und hab Freude dran 😁

Zitat von GEP

Na dann geht doch alles den kostenlosen Weg .

Mal zur Neugierde: was ist denn ein "Hallsensor" und wo sitzt der

Viele Grüße

Gerhard

Gerhard, ein Hallsensor ist meist ein Magneto optischer Sensor, der im weitesten Sinne mechanische Bewegungen via Magnetfeld in elektrische Signale umwandelt. Durch veränderte Magnetfeldlinien kann so auf Bewegung und Geschwindigkeit geschlossen werden...

Das zu Teil 1 deiner Frage, Teil 2 überlasse ich dem nächsten 😁