Beiträge von Klaus

Voll deiner Meinung, gibt aber immer noch genug Leute auch hier im forum, welche sich eine Klimabedienteil mit Touch statt tasten einbauen.

Auch wenn es unpraktisch wie sau ist, finden es halt immer noch leute modern.

Zitat von luxbmw530d

Hallo,

Ich wende mich an euch, weil meine IDrive Tasten MEDIA und COM total verklebt sind. Aktuell funktionnieren se aber alle.

Leider ist es mir beim Kauf nicht aufgefallen. Eventuell wurde Cola oder ähnliches darin verschüttet.

Jetzt meine Frage:

Was kann ich tun? Tasten lösen ist möglich? Der Freundliche hat mir geraten Bremsenreiniger und Druckluft, damit keine Rückstände an der Platine bleiben.

Auto: G31 03/2023

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Oberflächlich verklebt oder was reingelaufen?

Oberflächlich verklebt, könnte natürlich auch durch ein zu scharfes Reinigungsmittel passiert sein.

Also wenn es beim Kauf schon war, würde ich den Händler / Vorbesitzer nach mehr Infos fragen.

Zitat von Vertreterhobel

Solche Umbauten werden auch gerne für andere Hersteller angeboten. Die machen dann aus einem normalen einen Klappschlüssel.

Genau dieser style - und wie gesagt, z.T. auch noch mit einem Touchdisplay statt den existierenden Tasten (was jedoch ohne das haptische Feedback deutlich schlechter ist, vor allem in der Dunkelheit)

Es gab eine US Firma, die ältere Schlüssel von BMW durch einen G3x-Style Schlüssel ersetzt haben (also man musste den Original schlüssel einschicken, und dann haben sie den physischen Schlüssel und die Elektronik in ein neues eigenes Gehäuse umgetopft).

teilweise sogar schicker als das original.

Ich hatte mal einen US Anbieter gesehen, der die alten Schlüssel auf G31-look umbaute und das mit edleren Materialien und z.T. auch mit einem zusätzlichen LCD.

Leider auch den Namen vergessen

Nein, du rechnest in L/km, nicht in km/liter (oder MPG, wie die Amis das machen).

Also das Auto verbraucht sprit, kommt damit aber 0 km weit.

Dh, xl/0km. wenn x > 0 geht das gegen unendlich.

Zitat von Vertreterhobel

Das ist aber eine mathematisch richtige Anzeige

Durch null kann man halt nicht teilen.

Man könnte umstellen auf Liter pro Stunde

Nee, mathematisch richtig wäre unendlich, wie es bis in die 90er üblich war.

es sind ja l/km.

Und richtig, im Digitaldisplay könnte man dann auch auf l/h umschalten.

Ja, wegen dieser Art von Leuten springt der Momentanverbrauch auch beim Stillstand trotz laufendem Motor auf null.

Erst ab ID7

Natürlich wird es nicht gleich schnell, die Temperaturanzeige im Cockpit ist allerdings ein errechneter wert aus beiden Sensoren, daher sagen manche, dass beides angezeigt würde.

Das ist einer der Punkte, die ich bei BMW nicht verstehen kann. Mein Popeliger Polo mit 100 PS konnte schon die Öltemp. serienmäßig anzeigen. Mein 540ix nicht.