Beiträge von Klaus

Härtere Stabis sind halt so lange cool, bis sich dadurch der Reifen auf der Innenseite der Kurve abhebt, dann verlierst du viel Grip.

Daher hast du mit härteren Stabis halt auch ein höheres Risiko, da der Grenzbereich sich später ankündigt. Dafür ist es halt (vor allem im Slalom) agiler.

Ich traue mir persönlich leider nicht zu mit vertretbarem Aufwand das Serienfahrwerk zu verbessern. Wenn alles gut gewartet ist und wenn man dazu einen guten reifen draufgezogen hat, fährt der sich schon seeehr ausgewogen. Da sieht man, dass die BMW Ingenieure viele Testkilometer abgespult haben und auch nichts groß weggespart wurde.

Zitat von bmw540d

Hoffentlich keine Runflat. Sonst kann dir der Reifen wieder kaputt gehen. Pirelli wäre trotzdem besser.

Das Problem war doch der Riss in der Felge. Die Runflats haben ihm soweit den hintern gerettet, dass er nicht direkt auf dem Standstreifen liegen blieb.

Naja, ist ja immer die Schere zwischen Komfort und Sportlichkeit.

Beides gemeinsam gibt es nicht.

Größere Felgen, RFT Reifen, härteres Fahrwerk und härtere Stabis gehen in die gleiche Richtung

Danke fürs Teilen.

Verliert man eigentlich einen USB-Anschluss durch die Nachrüstung?

Zitat von Fux96

Das ist möglich - zwischendurch gibts immer wieder Baustellen und Verkehr die den Durchschnitt reduzieren.

Dann ist es aber nicht vollgas - aber wir wissen jetzt, dass du damit die schnelle Fahrt auf der Autobahn meinst - un da passt es (je nach Verkehrslage)

Sind die 340 PS nicht der Vorfacelift ohne OPF?

4 neue Reifen sind günstiger als ein neues VTG

Mein 540ix Touring ohne tuning pendelt so um die 9,5l.

Liegt aber am Ende am Mix zwischen Stadt, Land und Autobahn.

Zitat von Mellanox

Mal angenommen ich behalte meinen dicken, trotz der extrem hohen Anfälligkeit dieser Baureihe.

Gekauft als Langstreckenauto, find ich die Sitze aber (vermutlich wegen der Sitzbelüftung) relativ unbequem.

Was wäre sinnvoller?

Die Sitze aufpolstern lassen (kosten?) oder

Versuchen jemanden zu finden der Sitze ohne Massage + Lüftung hat und gegen meine (mir Massage und Lüftung) tauschen will?

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Also ich sehe keine extrem hohe Anfälligkeit dieser Baureihe. Jedoch eine Anfälligkeit gewisser Motoren (nicht die 6-Zylinder).

Ich finde meine Comfortsitze mit Massagefunktion und ohne Lüftung sehr bequem. Würde aber an deiner Stelle die Sitze aufpolstern lassen, wenn sie ansonsten im guten Zustand sind.

Lief bei mir zum Glück wie immer durch und das obwohl ich dieses mal ein no-name USB Stick verwendet habe.

Aber auch USB-Sticks geben im Laufe der Zeit ihren Geist auf.
Mit H2testw von Heise kann man den Stick auch mal testen.