Habe es immerhin heute das 1. Mal geschafft, das Auto in meine Garage zu stellen, ohne gleich zu BMW zurückzufahren.
Genau, man muss sich auch mal an Kleinigkeiten erfreuen können 
Beiträge von Klaus
-
-
Er hat es wieder für wenig Geld zum Laufen gebracht, war damals direkt vor dem Urlaub, ich weiß nicht mehr was es war.
-
Wenn ein paar Prozent das schaffen, ist das noch keine Langlebigkeit.
Die Frage ist ja, wie viele M Motoren haben die 200.000 km geschafft?
-
Ja, meinen 540i mag ich auch nicht hergeben, der B58 ist wohl so mit das robusteste, was es zur Zeit an Verbrennermotoren gibt und trotzdem kommt das Fahrerlebnis nicht zu kurz.
Also verstehe mich nicht falsch: M-Motoren sind für so hoch gezüchtete Motoren durchaus robust, aber halt kein wirklich robuster Motor wie M52, M54 oder B58.
Bei den V8 kenne ich mich nicht aus und kann dir daher nur alles Gute wünschen.
-
Das ist genau das Problem, viel zu viel Hightech die wir scheinbar kaum noch beherrschen.
Aber dafür waren die M-Motoren schon in den 80ern bekannt.
Die S Motoren von BMW waren nie langlebig und immer high-tech und pflegeintensiv.
Trotzdem darf das nicht passieren, was hier beschrieben ist.
Vielleicht war beim Händler ein Marder, der ein paar Leitungen angeknabbert hat?
Ich wünsche dir auf jeden fall, dass der Händler das schnell in den griff kriegt.
Was ich jetzt nicht ganz verstanden habe: Du hattest mal vom nachfolgemotor und von M5 geschrieben.
Hast du jetzt statt dem N63B44 einen S63B44T4 oder einen neueren N63B44 ?
-
Nein, das Phänomen habe ich nicht und habe auch noch nicht davon gehört.
Es gibt auch ein Bluetooth update.
https://www.bmw.com/de/footer/software-updates.html
Früher gab es das zum download. Du kannst deinen Händler ja fragen, ob er das auch aktualisiert hat, bzw. ob er dir die aktuelle Datei zumailen kann.
-
Ok kann sein,Fahre meistens ohne Routenplanung,sehe nur die Stauanzeige was bei Google sehr genau ist. Lg
Ist bei RTTI ähnlich genau, nur Google ist sensitiver.
Ob man das haben möchte (z.B. vor Ampeln oft ein gelber streifen, auch wenn die Straße ansonsten frei ist) bleibt wohl Geschmacksache.
-
Kann man auslesen, ob da Chiptuning drauf war?
Oder aus der Wagenhistorie checken, ob das ein Unfallwagen war oder er ein Austauschmotor hatte?Es gibt leider auch einige Händler, die das absichtlich erst reparieren, wenn er weiter verkauft ist, damit die Versicherung das Zahlt.
-
Naja, gibt auch Motoren, die langlebiger sind als andere.
Aber du hast natürlich recht, dass es bei dem Thema Kühlwasser danach riecht, dass die Werkstatt bei einer Reparatur nicht ordentlich den Job gemacht hat
-
Ich habe folgendes bei Bimmerlink eingestellt:
Öltemperatur
Getriebetemperatur
Öl-Niveau ungefiltert
Öldruck
Kühlmitteltemperatur
Aktuelle Batteriespannung
Aktueller Batteriestrom
