Ja, die Beläge haben bis jetzt max 35.000km gehalten, Tempomat wird oft im Stau benutzt bzw bei Geschwindigkeitsbegrenzungen.
Die Bremsscheiben überleben nur max 2 Sätze Bremsbeläge, verschleißen also von der Kilometerleistung auch recht schnell
Laut Servicehistorie hat mein Auto schon 7 Sätze Bremsbeläge hinten gefressen, letzter wechsel bei 228.000km
Für die Notentrieglung wurde extra ein Schlüsselbart (7) zum Displaykey mitgeliefert um die Tür zu entriegeln, wurde mir damals vom Verkäufer auch so erklärt.
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Nachrüststeuergerät für die LCI Scheinwerfer wird benötigt
Autobahn komplett mit 260-300 durchgefahren. War alles schön frei 
Ist halt nicht toll für den Verbrauch
Das ist der Durchschnittsverbrauch, links ist der Momentanverbrauch 
Hier mal ein hoher Verbrauch, 9km Innerorts/Landstraße Max 70km/h dann 25km Autobahn unbegrenzt und zum Schluss nochmal 5km Bundesstraße zum Kaltfahren
Bei mir war das dieses Kabel am Kompressor das durch das Werksseitig falsch verlegte Kabel durchgescheuert war.
Muss die Radhausverkleidung HL ausgebaut werden um da dranzukommen
Hast ne PM mit der Anleitung
Problem1 hatte ich ziemlich genau so, bei mir waren das die Drallklappen.
Durch die Verkokung schlagen diese mit der Zeit auf der Welle aus und der Drallklappensteller kann seine Endposition nicht mehr erreichen.
Wenn dies der Fall ist müsste der Drallklappensteller im Fehlerspeicher stehen
Ansaugbrücke ~1200€ + Strahlen Einlassventile + Arbeitszeit
perfekt, Danke, hab mir mal beim großen Fluss einen Packen mit verschiedenen für'n schmalen Euro bestellt.
Sicher nicht ganz so komfortabel wie der speziell für Felgen/Radnaben gefertigte Marken-Schleifkörper aber um Faktoren günstiger. Ob's was taugt werden wir sehen, werde berichten
Die Funktionieren ganz gut, sind aber aggressiver als das Teil von Hazet also muss man ein kleines bisschen aufpassen nicht zu viel auf einer Stelle zu schleifen.
Der Aufpreis ist das Hazet Teil für Privat auf jeden Fall nicht wert
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