Hab jetzt meine Rückleuchten auch auf LCi Umrüsten lassen. Da es einiges zu beachten gibt und man schwer klare Anleitungen findet (gerade wenns um die Verkabelung und die Codierung geht) habe ich es für 350 Euro machen lassen. Bin völlig zufrieden und finde es ist ein Upgrade das sich auf jeden Fall lohnt!
350€ ist ein fairer Kurs. Habe den ganzen Tag rumgemacht, bis alles wieder zusammen war und das im Freien draußen. Schäbig. Pfoten sahen auch entsprechend aus.
Auch wenn es OT ist, ich bin die nächsten "Tage" auch mit Service dran und schließe noch vorm 31.12.23 das Paket ab, es kostet für meinen 1070 Euro aktuell und ist wie bereits gesagt wurde dann ans Auto gebunden, somit also im Zweifelsfall übertragbar. Da ich derzeit nicht plane den Wagen zu verkaufen, wäre höchstens ein Totalschaden eine ganz blöde Situation. Ansonsten rechnet sich das Paket für mich auf jeden Fall. Bei mir ist auch der Öl Service mit Filtern für Öl und Luft sowie der Fahrzeugcheck fällig und wird auf rund 700 Euro beziffert. Diesen Service werde ich in den nächsten 3 Jahren garantiert nochmal machen lassen müssen und spare somit einiges an Geld ( zumal die Werkstattpreise auch noch anziehen werden in der Zeit).
Der Service kommt so eben nur alle 4 Jahre oder ca. 50-60Tkm vor. Dazwischen ist dann der Ölwechsel, den BMW gerne mit Schnick-Schnack auf die Unsumme von 400€ aufbläht. Wenn der große Service fällig ist und in der Zeit noch der kleine kommt und noch der Bremsflüssigkeitswechsel alle 2 Jahre ins Raster fällt, sparst Du schon etwas, aber eben nur etwas.
Affenklatscher : Im Connected Drive Portal von BMW nachschauen: siehe Service Inclusive.
Da würd ich mich eh fragen: Wenn ich das Auto weiterverkaufe kann ich das mit einpreisen, aber was ist wirklich, wenn ich das Auto unfallbedingt oder aus anderen Gründen nicht mehr habe? Mir das dann ans Bein geschmiert?
Ganz klar: Ja. keine Rückerstattung bei Verlauf oder Totalschaden bzw. Diebstahl. Beim Verkauf ist es wie mit der 8-fach Bereifung. Zahl kein Mensch extra dafür. Entweder du nutzt das selbst oder lässt es gleich. Hatte S.I. beim 535d und beim 120i. Hat sich dort gerechnet und ich hatte Glück, dass die Fahrzeuge solange gehalten haben.
Alles anzeigenVermutlich ist das Auto auch ok.
Bezüglich dem nicht angesprochenen Rückruf usw würde ich persönlich schon meinen Unmut darüber deutlichst zur Sprache bringen.
Evtl zeigt der Händler ja dann ein Entgegenkommen, wenn es um ein Service Inklusive Paket oder ähnliches geht.
Dieses Paket ist tatsächlich empfehlenswert. Das läuft 40000km oder 3 Jahre ab dem nächsten fälligen Service.
Je nachdem wie lange die Premium Selection und oder Europlus läuft, ist man dann ja an BMW gebunden was die Services betrifft.
Ganz zu schweigen von Kulanz, da hat man eigentlich immer gute Chancen bei komplett bei BMW gepflegten "Checkheft" bis 5 Jahre oder 100000km.
Ich hab das jedenfalls abgeschlossen und hatte im Juli dann einen großen Service, mit Dieselfilter, Luftfilter, Klimafilter, Ölwechsel und Fahrzeugcheck. Das hätte schon über 800€ gekostet, das Paket hat mich letztes Jahr im November knapp 1000€ gekostet. Bei mir rechnet sich das, wie es bei Affenklatscher ist, müsste er sich mal durchrechnen lassen.
Wenn auch Off-Topic: Kostet bei mir 1201€ inkl. MwSt. und lohnt sich daher in meinem Fall nicht, weil der große Service bei Übergabe gemacht wurde. Nächster Service ist dann Bremsflüssigkeit in 04/24. Dann käme noch genau 1 kleiner Ölservice und das war es in 3 Jahren. Außerdem, um den Bogen zu spannen zu diesem Thread, lohnt sich das nur, wenn das Auto nicht vorher in Flammen aufgeht. 
Ich bin jetzt tatsächlich etwas verunsichert. Der Händler war Ansonsten mehr als ehrlich. Mir wurde von jedem Weg polierten Kratzer und einer kleinen Delle berichtet bevor es behoben wurde.
Mach Dich erstmal nicht verrückt. Du hast ein gutes Auto gekauft.
Der AGR Kühler wird ja ohnehin getauscht. Du musst nur warten, bis das Teil endlich mal lieferbar ist.
Bei 40Tkm wirst Du sehr wahrscheinlich auch noch keine Probleme haben. Ärgerlich ist, dass dieser Tausch nicht angesprochen wurde.
Also 4 Jahre alt und 10tkm pro Jahr. Mag einige hier geben die solche Zahlen gut finden... mir pers. wäre das viel zu wenig Jahresfahrleistung gewesen. Denn ich würde bei 10tkm p. Jahr von überwiegend Kurzstrecken ausgehen.
Nicht zwangsläufig. Mein Auto steht auch mal 10 Tage wegen Home-Office.
Zu Corona-Zeiten war das nicht sooo unüblich.
Ok super vielen Dank.
Gerade ha ich das entdeckt :
Das sind zwei verschiedene Maßnahmen. Die erste war ein I-Stufen-Update als Vorstufe, um die Verkokung schneller zu erkennen (und Zeit zu gewinnen??). Die zweite Maßnahme war und ist der Hardware-Tausch.
Super vielen Dank. Ich habe beide Apps. Dann lese ich das später aus. Welche Stufe sollte ich den haben? Bzw was sagt welche Stufe aus?
Ich meine, dass der Rückruf im Jahr 2022 kam. Somit sollte es zumindest mal eine I-Stufe sein, die mit S15A-22- anfängt. Genau weiss ich es nicht mehr.
Die Stufe kann ich doch mit binmer link auslesen oder?
Das geht leider nur mit Bimmercode, nicht mit Bimmerlink:
In BimmerCode oben rechts auf das Auto-Symbol drücken. Dann wird die I-Stufe angezeigt.
Affenklatscher : Was hat die Karre runter?
