Weil ich im Gegensatz zu den Drittanbieternutzern noch nie Probleme mit dem Bremsen hatte und mich Qualität überzeugt.
Und ich hatte noch nie Probleme mit Drittanbietern...
Fahre brembo/textar seit bestimmt 50tkm...
Jetzt erklär mir mir doch bitte Mal fundiert , warum das so viel schlechter ist als original....
Obwohl es kostenmäßig die hälfte ist,,,,
Bin Mal gespannt... 
Und die 30cm ziehen nicht...das ist Augenwischerei...
Mfg
Arni
Die Probleme hab ich jetzt nicht , das einzig negative , das gebläse ist unterdimensioniert und zu laut...
Hab bei mir Auto und Stufe drei , funktioniert einwandfrei....
Das einzige ,im Winter fahr ich die oberkörperanpassung hoch , im Sommer runter....
Mfg
Arni
Prinzipiell ist es doch egal ob BMW , brembo , textar etc...
Die namhaften Herstellern unterscheiden sich doch nur im mü Bereich...
Auch im Preis sind die Schwankungen extrem...
Als ich meine gewechselt hab , waren brembo Scheiben deutlich günstiger...mittlerweile sind die originalen deutlich günstiger als die brembos...
Und wer jetzt mit dem Argument kommt...die BMW Scheiben und beläge sind auch so speziell entwickelt und haben 30cm weniger Bremsweg als brembo oder Bosch....
Der , dem es auf 30cm Bremsweg ankommt , sollte sich ernsthaft Gedanken über seine fahrweise machen , bzw. Mal über ne MPU nachdenken...
Der , dem es auf Performance ankommt , findet wesentlich bessere bremsen bei anderen Herstellern in der gleichen größe...aber da ist man preislich beim doppelten der BMW bremse...
Dieses vergöttern der Originalteile ist für mich unverständlich....
BMW ist auch nur ein gewinnmaximirendes unternehmen... , das mit allem maximalen gewinn erwirtschaften will.....auch mit Ersatzteilen , bzw. Bremsen.,,.
Mfg
Arni
Steht alles im digitalen Handbuch.
Vielen Dank... 
hab's echt nicht gefunden...
Mfg
Arni
Da soll nochmal einer sagen, so eine Garantie rechnet sich nicht
Aber sowas von...., hätte mir echt in den Arsch gebissen wenn ich nicht verlängert hätte...
Mfg
Arni
Ist verständlich , würde mich auch mehr als ärgern...
Bei mir hat ja zum glück die Versicherung übernommen....muss aber trotzdem knapp 1,5t selber zahlen.....
Als ich auf dem KV gelesen hab , das die in anführungszeichen nur knapp 1000€ Lohn nehmen...
Wäre gedanklich plan B , das Ding ausbauen lassen , zu ner Firma schicken die nen neuen Monolith einsetzen und gut ist...
Dann wäre die Geschichte mit zwei riesen erledigt...
BMW berechnet ja noch zusätzlich zum Filter noch dutzende schrauben , Dichtungen und Leitungen....weil's die Vorgabe ist , alles was gelöst wird muss neu...
Das muss eigentlich nicht neu , ne ölleitung ist nicht kaputt wenn man sie ausbaut...
Gefühlt , schenkt sich Diesel und Benziner nix.... , das was der Diesel im Verbrauch spart , frisst er an Temperaturen wieder auf...
Mfg
Arni
Ich beobachte das schon eine Weile. was mir auffällt, dass immer nur 530 oder 540 diesel von 2018 massiv betroffen sind. Ich vermute hier einen Produktionsfehler der Partikelfilter. Wie könnte man da an Bmw rantreten?
Könnte man sich eventuell zusammen tun um das zu verstärken.
Lg zinnik
Naja , hier im Forum sind's ein paar , in freier Wildbahn auch ein paar....
Gemessen an der schieren masse der produzierten g30/31 ... Sind die defekten wahrscheinlich im unteren einstelligen prozentbereich...
Irgendwo hab ich Mal gelesen , 80% aller g30/31 sind Diesel...
Bei mir hab ich zwei Vermutungen....entweder er war schon defekt als ich ihn gekauft hab....da gab's noch keine Partikelmessung...
Oder ich hab ihn letztes Jahr selber geschrottet....300km nachts Vollast am Limit....aber nur vermutung....
Mfg
Arni
Mfg
Arni
Hi zusammen...
Bei mir hat die letzten Wochen mehrmals die Alarmanlage ausgelöst....
Wahrscheinlich ne fliege im Auto.... , wie kann ich die innenraumüberwachung ausschalten..?...
Bzw. Hat der g31 überhaupt ne innenraumüberwachung..?... Falls nein waren das fehlauslösungen...
Generell muss ich aber sagen , die Alarmanlage ist echt mau....
10 sec. Piep Piep und das war's ....würde das wenigstens über die Hupe gehen , und hinterher zumindest die Warnblinker an bleiben...
Mfg
Arni
Beim Freundlichen bekam ich vor 2 Tagen (durch den TÜV gefallen wegen nicht bestandener Partikelmessung) für meinen G31 540xd die Aussicht auf 3500 EUR (DPF) + 2200 EUR (Einbau weil Motor und Vorderachse raus müssen) + 200 EUR (Schrauben die bei der De-/Montage ersetzt werden müssen)
Real Garant trägt (da über 100 tkm gelaufen) 50% der Materialkosten und 100% der Montage.
Das gleiche bei mir , wird demnächst gewechselt....für mich bleiben ca. 1500.... Da weniger wie 100tkm...
Mfg
Arni
Ist schon hart a****** wenn man nicht mal absagt! Ich hätte wenigstens erwartet das der „Organisator“ vor Ort ist!
Wie jetzt...??...
Dann wars ne one-man Show....? ... Wie das ?.. , ihr seit doch ein Haufen da oben im Norden....
Das nächste Mal kommst dann doch nach Ulm...
Auch Menschen die Hochdeutsch reden , sind willkommen...
Bayern , Schwaben , hohenloher und Sachsen haben wir schon... 
Mfg
Arni
