Der Dienst ist im Juni soweit ich weiß eingestellt worden...
Beiträge von arni
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Die Frage ist auch , kommt man mit sprühzeug so überhaupt an die stellen hin wo es quietscht..?...
Meine untere gibt auch qualvolle töne von sich...hab's auch vor paar Monaten mit Silikonspray eingesprüht...aber keine änderung...
Bin an die stellen glaub gar nicht rangekommen...
Mfg
Arni
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Also , 1100€ für ne Batterie ist schon ein Brett...
Was kostet denn ne Standart Batterie..?...200€ ?..
Was muss ich mir unter effizienz vorstellen...?...
Und länger halten....hab noch die erste drin...ist jetzt sieben Jahre alt.., wenn die zweite auch sieben hält.....da ist mein g31 in Kenia und karrt Stroh durch die Savanne...
Mfg
Arni
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Hallo!
Eibach pro Kit, keine Spurplatten.
Da die Felgen nur ne Traglast von 750kg haben , nehme ich Mal an ,du hast keine anhängerkupplung...?...
Mfg
Arni
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Endlich sind die neuen Räder da. Raffa RFS-03 in 9 und 10x20, ET30 vorne und ET35 hinten, mit 245/35-20 und 285/30-20. Passen perfekt!g30-forum.de/attachment/11221/
Schaut super gut aus...
Traglast ..?....AHK..?....
$mfg
Arni
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Brauch zwar keine neue Scheibe...
Aber wie muss ich mir das bei Carglass vorstellen...?...
70% der Scheiben sind unbrauchbar , der Rest sind Montagefehler...
Selbst dem Verein würde das doch auffallen , und dann entweder nur originale verbauen , oder bei BMW mit HUD generell sich verweigern...
Mfg
Arni
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Ihr dürft mich ja gerne korrigieren...
Codierungen sind kein Hexenwerk... , müsst ihr euch vorstellen , wie beim Windows PC die Einstellungen...
Du aktivierst quasi Einstellungen die ohnehin schon da waren und machst es sichtbar.....
Z.b Ambiente , die kann alle Farben , BMW hat halt nur sechs sichtbar gemacht....
Mfg
Arni
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Interessant...
Aber , war der Drosselklappensteller wirklich defekt , oder war das nur ein Symphtom der defekten Batterie..?
MFG
Arni
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Naja , versetzt dich Mal in den zukünftigen käufer...
Was macht sich besser , 5 Jahre unter 100tkm , lückenlos scheckheftgepflegt bei BMW , oder 5 Jahre unter 100tkm aber alles selber gemacht ohne Nachweis...
Ich weiß , Menschen die selber schrauben , machen meist alles gründlicher und genauer , und tauschen viel mehr als nötig...nur das wird von den wenigsten käufern honoriert...
Meiner ist ein 18er auch 92tkm... Bin zwar auch schrauber , lass aber dennoch alles relevante bei BMW machen....
Denn das wird sich beim Verkauf wieder bezahlt machen , vielleicht nicht in Euros....aber in Zeit..
Es gibt Menschen , die inserieren ihr Auto , in drei Wochen ist es verkauft....und es gibt Menschen , die inserieren ihr Auto , und in dem Jahr steht es immernoch im Hof.....
Zu letzteren möchte ich nicht gehören....
Und effektiv muss man auch sagen , unsere Autos sind verkaufsmäßig in einer beschissen preislichen Lage....5 Jahre , unter 100tkm....sind wir um die 40....das ist für den Privatverkauf ne üble Region....
Mfg
Arni
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Vielleicht hatte der ein oder andere dasselbe Problem und hat es langfristig gelöst? Oder gibt es einen Kfz-Experten, der auch eine Meinung dazu hat? Ich würde mir gerne alles anhören und das Problem dann eingrenzen. Dafür ist das Forum ja da, oder dient es nur dazu, Fahrzeuge zu posten?
Du hast Recht , genau dazu ist das Forum da..... , denn dein Problem ist extrem unspezifisch.....
Die polierten ringe.....wundert mich bei dir.. , ich hätte es so wie bei mir an der VA vermutet...
Bei mir , sobald sich diese ringe bilden , verspüre ich ne Unruhe im Auto.....es ist kein vibrieren , einfach Unruhe...dann Mal paar 100km Autobahn , und beim bremsen kurz und knackig......dann verschwindet die Unruhe.... , wenn ich dann wieder drei Wochen Opa mäßig durch die Gegend Eier , bilden sich wieder die ringe , und die Unruhe kommt wieder...
Probieren , könntest echt , Mal abends ab auf die Bahn , und die beläge wirklich Mal mit Gewalt runterraddieren....Mal vmax voll in die Eisen....und das paar Mal....
An deiner Stelle , würde ich auch noch ne meßuhr kaufen..kostet 30 Euro...
Dann Mal selber messen....so hast Mal für dich die Gewissheit , Anstand anderen Glauben zu müssen...
Mfg
Arni
