Ich kenne keine alternative Möglichkeit, ausser die mechanische "Notentriegelung" direkt am Getriebe.
Wo hast Du denn diese Anleitung her?
Beiträge von elDudereeno
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Was für Reifen sind denn montiert?
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War das bei Dir so wie hier in dem Video?
Also, dass die Verzahnung im Flansch ausgeschlagen war?
Du hast jetzt eine neue Kardanwelle eingebaut, richtig?
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Hä? Die Werte sind doch negativ (-)
Wieso sollte das auf ein verschlissenes Getriebe hindeuten?
Wenn das Getriebe wenig(er) Druck zum schließen der Kupplungen braucht, kann doch kaum ein Reibbelag hin sein!?
Und bei 120tkm ist ein größerer Defekt ja auch eher unüblich
Komisch sind die Werte aber trotzdem.
Würde das mal einem Spezialisten schicken
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Ich hoffe nur die Massagematte nimmt keinen Schaden wenn der Schaumstoff zu weich ist (Befürchtung: Bläst sich zu weit auf und platzt dann).
Das ist denkbar, aber ich vermute, dass dem nicht so ist.
Weil dann wäre es ja auch problematisch, wenn keiner auf dem Sitz hockt.
Du kannst ja auch die Sitzfläche abwählen und nur den Rücken "massieren" lassen
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Interessant, danke.
Ich dachte die Massagematte ist zwischen Schaumstoff und Leder, deswegen meine Verwirrung und das Statement mit dem „martialisch“ und dem Entfernen der Massagefunktion.
Ist diese Verstärkung nur aufgeklebt?
Ich gehe also davon aus dass du die Sitzkissten Aktivsitz ohne Belüftung geholt hast? Passt das jetzt vom Sitzkomfort?
Die Verstärkung ist denke ich integraler Bestandteil des Schaumstoffs.
Ja, ich habe das so umgebaut (siehe Seite 6 hier)
Sitzkomfort ist deutlich besser, aber nicht perfekt.
Mein Bruder hat sich gerade auch einen G31 gekauft.
Auch Komfortsitze mit Belüftung, aber irgendwie anderes Leder, bei mir glatt, bei ihm genarbt. (und ich glaube ohne Aktivfunktion)
Das war beim Probesitzen irgendwie besser, und auch das Polster sah "dicker" aus.
Bei Gelegenheit mache ich hier mal ein paar Vergleichsbilder rein.
Keine Ahnung wo da die Unterschiede herkommen!?
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EDIT:
Die Massagematte wird aber schon auf dem Schaumstoff, direkt unter dem Bezug platziert (also zwischen Schaumstoffteil und Leder), oder verwechsle ich da jetzt was?Nein, die ist unter dem Schaumstoff.
Die Verstärkung ist das weiße Zeug im Schaumstoff mit den grünen X
Die Luftpolsterkissen sind ja noch im Gestell zu sehen
Ich würde davon ausgehen, dass man die Polster tauschen kann, weil die Gestelle afaik alle gleich sind. (Bezug müsste man nochmal prüfen)
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Welche Matte genau meinst Du denn?
Sind doch nur 2 Luftkissen unter dem Schaumstoff.
Glaube nicht, dass die viel Komfortverlust erzeugen.
Im Schaumstoff ist aber afaik eine Verstärkung, damit die Luftkissenwirkung übertragen wird.
Da würde ich dann einfach ein Kissen für "ohne Massage" kaufen.
Dann geht halt die Wirkung verloren, aber das System bleibt (vermutlich) problemlos in Takt
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Ich wollte nochmal das Thema hier hoch holen:
- Hat es jemand geschafft, dass Netz so zu reinigen, dass der Geruch min. 1-2 Jahre nicht mehr wieder kam und wenn ja, mit welchem/r Mittel/Vorgehensweise?
- Hat jemand nach Neukauf den Geruch wieder bekommen?
Über euren Input würde ich mich sehr freuen.
Bei mir stinkt es jetzt nach rund einem Jahr noch nicht.
Ich habe das Netz ausgebaut, gut gewaschen / getrocknet und dann mit Imprägnierspray (für Kleidung/Schuhe) mehrfach eingesprüht.
Wie lange das hält muss sich noch zeigen
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Also meine Werte wurden nach dem spülen zurückgesetzt. Auch bei meinen anderen Autos mit Wandler immer zurückgesetzt. Noch nie Probleme damit gehabt. Vermutlich sind das wieder Gerüchte die in die Welt raus gelassen worden sind und der eine glaubt das der andere nicht.
Das sind keine Gerüchte. Das ist doch logisch, dass man die bei einem Ölwechsel nicht zurücksetzt und das Getriebe neu lernen muss.
Probleme bekommt man dadurch nicht zwangsläufig. Wenn die Werte schon weit weg von "Null" sind ist es aber mindestens nicht toll für das Getriebe wenn die Kupplungen durchrutschen.
Es soll auch Fälle geben, wo das Getriebe sich dann gar nicht mehr ordentlich anlernen konnte und dann ins Notprogramm gegangen ist.
