noobontour: Hast Du aus dem Stehgreif parat, wieviel mehr Jahresprämie eine Freischuss-VK gegenüber einer VK mit 1.500 SB kostet? Ich teile Deine Sichtweise - aber diese ganzen "Risikobegrenzungen" wie eben Freischuss-VK, Premium Selection Garantie, Service-Inclusive, Repair-Inclusive gehen bei kombiniertem Einsatz brutal ins Geld......
Leisten kann ich mir das schon - aber das "Wollen" hinkt (noch).
Bei der HUK ist das knapp ein Hunni mehr im Jahr bei 300€ SB in der VK.
Ich habe ID6 (also vFL), den 6WB Tacho und natuerlich auch, unten links, den Knopf zum zurueckstellen des Tageskilometerstandes.
Das liest sich natuerlich schon ziemlich uebel aber genau DAS ist der Grund, warum ich eine Vollkasko mit „Freischuss“ habe. Auch ich habe jahrelang selber geschraubt aber ab einer gewissen Komplexibilitaet und ab einem gewissen Alter meinerseits lasse ich nur noch schrauben.
Habs mal mit in mein Sammelsurium an Dokumenten hier hochgeladen.
Gibt’s ne saubere klare Ausbauanleitung Lenkrad M G31?
Bitteschoen.
Seit wann blinken BMW Fahrer?
Haben wir nicht ein Klischee zu erfuellen?
Wo hast du gekauft?
Haendler oder Privat?
Meiner (VFL) hat das als Sonderausstattung (u.a.) im DA+.
Blinker drei Blinksignale auf Tippblinken halten, dann wechselt er die Spur selbstständig, sofern es eine Kraftfahrstraße oder Autobanhn mit mehr als einer Spur ist und die Spur frei ist.
Och .. guck an. Habe die selbe Ausstattung bei meinem vFL und noch nie festgestellt/probiert ob er selber wechselt. Ich dachte, dass das erst der G60 kann. Dann wuerde ich tatsaechlich mal als erstes im CD Portal gucken, ob man das bei den FL Kisten "buchen" muss.
€
So wie ich das lese, kriege ich lediglich eine „Unterstuetzung“. Da wuerde ich erstmal glauben, dass ich noch selber lenken muss um zu wechseln.
Wie Du geschrieben hast,Tempomat mit ausgeschaltetem ACC ist nicht sehr sinnvoll.
Das ist deine Meinung. Ich persoenlich kann dem Abstandsteil garnix abgewoehnen. Die hinteren Bremsen werden uebermaessig beansprucht und auf einer normal vollen Autobahn ist das Teil nur am eingreifen, obwohl es sehr oft voellig sinnfrei ist, da der Abstand zum Vordermann nur kurz unterschritten wird wegen z.B. eines Ueberholvorganges. Aber jeder wie er mag und bitte nicht verallgemeinern.
Zum Thema Spurwechselassistent .. seit wann kann ein G3x selber die Spur wechseln?
Kann es vielleicht sein, dass dieser Assi einer von denen ist, den man ueber das Connected Drive Portal "zubuchen" muss und er deswegen bei euch "ausgegraut" ist?
Okay also eine tiefentladene Batterie kann ich ausschließen, da mein Auto täglich bewegt wird. Allerdings oft Kurzstrecke. Daher lade ich die Batterie ab und an mit dem Ctek 25Pro auf.
Der Ansatz mit Bimmerlink das Batterieinstallationsdatum auf aktuell zu setzen klingt interessant, nur leider habe ich selbst weder Bimmerlink noch den benötigten Adapter.
Wäre aber die günstigere Anschaffung anstelle einer neuen Batterie
Der Ansatz ist schlecht. Seinem Hocker "vorzugaukeln" er haette eine neue Batterie, obwohl diese nicht neu ist, kann zu falscher Ladebhandlung fuehren.
