Ölstandsmessung funktioniert, Messstab bleibt trocken

  • Hallo,


    nachdem ich mal herausgefunden hatte wo bei meinem 30d der Stab sitzt wollte ich mal den Sensor gegenprüfen.


    Ergebnis ist ein Stab der trocken bleibt. Die elektronische Messung sagt zu 90% voll.

    Gibt es bekannte fälle wo der Sensor fälschlicherweise zu hohe Stände geliefert hat oder ein zu kurzer Messstab verbaut wurde?


    Ich habe bereits Albträume mir eine Vorschädigung eingefahren zu haben.


    Auto ist aktuell bei BMW wegen defektem AGR, haben mich nun angerufen dass Sie Öl ablassen werden um zu prüfen wie viel wirklich drin war.

  • Wenn der 530d den B47 hat

    moin,


    B47 ist der 4 Zylinder, der 3L Diesel ist der B57



    nachdem ich mal herausgefunden hatte wo bei meinem 30d der Stab sitzt

    hat der überhaupt einen...? Magst Du ein Foto einstellen wo ich auch mal ziehen kann....... ;)

    Gruß Reiner aus der Norddeutschen Tiefebene...


    mit Audi A5 Coupe Quattro aus 2014 unterwegs, ans Frauchen abgegeben und jetzt mit dem G31 530 D xdrive ID6, Black Saphir metallic, Black Shadow und Sport Line mit Leder Cognac am 01.11.24 zugelassen, unterwegs :thumbsup:

    dazu seit 22 Jahren noch ein MX-5 NBFL 147PS just for fun

  • Da das Auto grad bei BMW steht ist das schwierig mit dem Foto.

    Der Stab ist beim B57 auf der rechten Seite (Ansaugseite) wenn man davor steht. Relativ weit hinten in der Nähe der Spritzwand. Er ist zu sehen ohne den Deckel runter zu nehmen.

    Aber bei meinem nicht klassisch gelb und ohne Ring für den Finger. Eher wie ein Analplug Stöpsel ;)

  • Das wurde schon mal thematisiert und die mögliche Differenz ist von AgeC_orange erklärt ...



    Bei Thread #21 ist auch ein Bild.

  • Demnach wäre also eventuell eine Erklärung dass der Motor massiv verdünntes Öl hat, es dadurch zu einer Fehlmessung kommt und demnach zu wenig Öl in Wanne ist.


    Jetzt kann ich erst recht nicht mehr schlafen. Bisher auch keine Neuigkeiten seitens BMW.

  • Demnach wäre also eventuell eine Erklärung dass der Motor massiv verdünntes Öl hat, es dadurch zu einer Fehlmessung kommt und demnach zu wenig Öl in Wanne ist.

    noch ein Grund mehr (spätestens) alle 15Tsd KM einen Ölwechsel vorzunehmen.....

    Gruß Reiner aus der Norddeutschen Tiefebene...


    mit Audi A5 Coupe Quattro aus 2014 unterwegs, ans Frauchen abgegeben und jetzt mit dem G31 530 D xdrive ID6, Black Saphir metallic, Black Shadow und Sport Line mit Leder Cognac am 01.11.24 zugelassen, unterwegs :thumbsup:

    dazu seit 22 Jahren noch ein MX-5 NBFL 147PS just for fun

  • Jetzt bin ich unterwegs um die Möhre abzuholen.


    Laut Servicemensch kamen beim Ablassen 6,5l zum Vorschein. Das sollte ja die zu erwartende Menge sein. Demnach sollte die Sensorik i.O. sein.

    Näheres werde ich dann wohl erfahren wenn ich zwischen den Intervallen selbst einen Ölwechsel durchführe. Dann kann ich mal schauen ab wann der Stab anschlägt und ob da aus welchen Gründen auch immer ein zu kurzer drin steckt.

  • Naja, wenn doch jetzt die richtige Menge eingefuellt wurde, sollte eigentlich am Messstab auch das richtige Ergebnis ablesbar sein, oder?

    Wenn dem so sein sollte bedeutet das ja, dass vorher was nicht richtig war.

  • Soweit ich weiß hat der B57 R6 Diesel 7,5 Liter Öl

    Oder ist bei Dir der B47 verbaut, dann könnten die 6,5 l passen

    Oft gefahren, nie besessen - bis jetzt:

    G31 540i xDrive LuxuryLine

    In Sophistograu mit Nappaleder Elfenbeinweiß

    BJ = EZ 5/22 —> LCI mit ID7

    Einbau BMW Advanced Car Eye 3.0 Pro (DashCam)